Η Dacia ανακοίνωσε τις τιμές του Duster με το νέο και πιο αποδοτικό μοτέρ διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG). Πρόκειται για το ECO-G 120 με το νέο 1.200άρη turbo κινητήρα των 120 ίππων, ο οποίος αντικαθιστά τον προηγούμενο 1.000άρη με τα 100 άλογα. Η τιμή του νέου Duster ECO-G 120 ξεκινά από μόνο 20.700 ευρώ, δηλαδή είναι ακριβότερο κατά μόλις 200 ευρώ από το προγενέστερο ECO-G 100. Πολύ σημαντική είναι και η προσθήκη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων EDC με το μοτέρ ECO-G 120, ένας συνδυασμός που δεν υπήρχε πριν.
Τιμές νέου Duster ECO-G 120
- essential ECO-G 120: από 20.700€
- expression ECO-G 120: από 23.000€
- extreme ECO-G 120: από 25.500€
- expression ECO-G 120 EDC: 24.800€
- journey ECO-G 120 EDC: από 27.200€
- extreme ECO-G 120 EDC: από 27.200€
Στην εισαγωγική έκδοση essential διαθέτει τα απαραίτητα σύγχρονα στοιχεία στον εξοπλισμό του, όπως είναι 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων οδικής κυκλοφορίας ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, air condition αισθητήρα φώτων και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω. Στην αμέσως επόμενη έκδοση expression με προσιτή και πάλι τιμή από 23.000 ευρώ προστίθενται infotainment με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, πίνακας οργάνων με οθόνη 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά παράθυρα πίσω, 4 θύρες USB, εμπρός υποβραχιόνιο, διαφορετικές επενδύσεις εξωτερικά και στο εσωτερικό, αισθητήρας βροχής και 17άρες ζάντες αλουμινίου.
Το extreme διαθέτει ακόμα σύστημα υποβοήθησης κατάβασης, αυτόματη εναλλαγή μεγάλης/μεσαίας σκάλας φώτων, προβολείς ομίχλης, σύστημα πρόσβασης & εκκίνησης χωρίς κλειδί, αυτόματος κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, αρθρωτές ράγες οροφής, φιμέ κρύσταλλα, διακοσμητικά σε χρώμα καφέ Copper και διαφορετικές επενδύσεις στο εσωτερικό. Το journey έχει αποσπώμενο πάτωμα χώρου αποσκευών, 18άρες ζάντες και διαφορετικά διακοσμητικά. Επίσης, το Duster καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Του «πάει» ιδανικά ο 1.2 ECO-G 120
Ο νέος πιο αποδοτικός 1.200άρης turbo 3κύλινδρος κινητήρας διπλού καυσίμου, εξασφαλίζει περισσότερη ισχύ, βελτιωμένες επιδόσεις και κατανάλωση – εκπομπές CO2 συγκριτικά με τον ECO-G 100. Πιο αναλυτικά αποδίδει 120 ίππους στις 4.500-5.000 σ.α.λ. με το LPG και 115 ίππους στις 4.500-5.750 σ.α.λ. με τη βενζίνη, με ροπή 200 Nm/1.750-4.000 σ.α.λ. με LPG και 190 Nm στις 2.000-4.000 σ.α.λ. με βενζίνη. Με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα 11,0/11,2 δλ. (LPG/βενζίνη) και η τελική σταματά στα 180 χλμ./ώρα. Η μεικτή εργοστασιακή κατανάλωση είναι 7,5/6,0 λτ./100 χλμ. (LPG/βενζίνη), με εκπομπές CO2 121/136 γρ./χλμ. αντίστοιχα. Με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων, οι επιδόσεις, καταναλώσεις και CO2 είναι παραπλήσιες με του χειροκίνητου σασμάν. Επίσης, τα δύο ρεζερβουάρ των 50 λίτρων για τη βενζίνη και το LPG εξασφαλίζουν μεγάλη συνδυαστική αυτονομία.
