Η ελληνική αντιπροσωπεία Dacia ανακοίνωσε τις τιμές του Duster με τους νέους κινητήρες 1.2 TCe mild hybrid 140 και 1.2 TCe hybrid-G 150 4×4 auto. Ειδικά το δεύτερο μηχανικό σύνολο αποτελεί μια παγκόσμια πρεμιέρα, καθώς πρόκειται για ένα συνδυασμό υβριδικής τεχνολογίας με μοτέρ διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και τετρακίνηση. Παράλληλα συνεχίζει να διατίθεται με τα μηχανικά σύνολα 1.0 TCe Eco-G 100 και 1.6 hybrid 140, σε τιμές από 20.500 ευρώ και 26.500 ευρώ αντίστοιχα, ενώ ισχύει όφελος έως 1.500 ευρώ για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων.
Τιμές Dacia Duster με νέους κινητήρες
- expression mild hybrid 140: από 24.400€
- journey mild hybrid 140: από 25.900€
- extreme mild hybrid 140: από 25.900€
- expression hybrid-G 150 4×4 auto: από 29.900€
- journey hybrid-G 150 4×4 auto: από 32.500€
- extreme hybrid-G 150 4×4 auto: από 32.500€
Από την αρχική έκδοση expression είναι πλήρες σε εξοπλισμό και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει τα εξής: 6 αερόσακους, σύστημα διατήρησης στην λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες φωτός και βροχής, σύστημα παρακολούθησης της κόπωσης του οδηγού, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10,1 ιντσών, ασύρματο phone mirroring με Android Auto & Apple CarPlay, 4 θύρες USB, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, air condition, 17άρες ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 215/65 (all season 225 στο hybrid-G 150 4×4) κλπ. Περιλαμβάνεται εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Νέοι αποδοτικότεροι κινητήρες
Η νέα έκδοση Mild Hybrid 140 συνδυάζει 3κύλινδρο turbo 1.2 λτ. κινητήρα βενζίνης που λειτουργεί σε κύκλο Miller και σύστημα 48V mild hybrid με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η υποβοήθηση κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση βελτιώνει την οδηγική αίσθηση, μειώνοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 140 ίππους στις 4.500-6.000 σ.α.λ. και 230 Nm στις 1.900-4.000 σ.α.λ. Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ. και φτάνει τα 180 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,3 λτ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο και εκπέμπει 126 γρ./χλμ. CO2 (81 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Το hybrid-G 150 4×4 αποδίδει μέγιστη ισχύ 154 hp και συνδυάζει ένα turbo κινητήρα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 1.2 λίτρων 48V 140 ίππων και 230 Nm (ίδια ισχύς με βενζίνη ή LPG) στον μπροστινό άξονα με έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 31 hp και 87 Nm στον πίσω άξονα. Ο θερμικός κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 6 ταχυτήτων με paddles στο τιμόνι και ο ηλεκτροκινητήρας με ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων (παγκόσμια πρωτιά στην κατηγορία) και αποσυνδεόμενο πίσω άξονα. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ταχύτητες έως 140 χλμ./ώρα, προσφέροντας ηλεκτρική οδήγηση, πέδηση στον κινητήρα και ενίσχυση της εκτός δρόμου απόδοσης όταν χρησιμοποιείται η δεύτερη ταχύτητα. Από πλευράς επιδόσεων επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δλ., φτάνει τα 180 χλμ./ώρα τελικής.
Με τον ηλεκτροκινητήρα συνδεδεμένο στους πίσω τροχούς και την μπαταρία ιόντων λιθίου 48V 0,84 kWh που φορτίζεται αυτόματα κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί συχνά να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά σε ποσοστό που μπορεί να φτάσει έως και το 60% σε αστικό κύκλο. Με τις δύο δεξαμενές των 50 λίτρων, μία για βενζίνη και μία για LPG, το Duster εγγυάται αυτονομία έως και 1.500 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Η κατανάλωση είναι 7,1 λτ./100 χλμ. με LPG και 5,5 λτ./100 χλμ. με βενζίνη και οι εκπομπές CO2 είναι 116 και 124 γρ./χλμ. αντίστοιχα. Επιπλέον, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τις εξής επιλογές: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock και Hill Descent Control.
