To Duster λανσαρίστηκε με νέα και πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα, όμως διατήρησε τις προσιτές του τιμές και κατά συνέπεια την άριστη σχέση τιμής/αξίας που το διακρίνει. Μέχρι πρότινος στη βάση της γκάμας τοποθετούνταν το Duster ECO-G 100 με το 1.000άρι turbo μοτέρ διπλού καυσίμου (βενζίνης-LPG) σε τιμή από 20.500 ευρώ. Τώρα με το πιο δυνατό 1.2 turbo μοτέρ ECO-G 120 ακρίβυνε κατά μόλις 200 ευρώ και προσφέρεται από μόνο 20.700 ευρώ. Τιμή που είναι εξαιρετικά χαμηλή για μικρομεσαίο SUV, πόσο δε μάλλον και με την πρόσθετη οικονομία που εξασφαλίζει η χρήση του πολύ φθηνότερου υγραερίου. Συν τοις άλλοις συνδυάζεται για πρώτη φορά στα χρονικά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μοναδικό στο «είδος» του το Duster ECO-G 120
Ο πιο ισχυρός 1.2 λτ. turbo τρικύλινδρος κινητήρας διπλού καυσίμου ECO-G 120 αποτελεί από μόνος του ένα βασικό κίνητρο αγοράς του νέου Dacia Duster. To μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 120 ίππους στις 4.500-5.000 σ.α.λ. με το LPG και 115 ίππους στις 4.500-5.750 σ.α.λ. με τη βενζίνη, με ροπή 200 Nm στις 1.750-4.000 σ.α.λ. (LPG) και 190 Nm στις 2.000-4.000 σ.α.λ. (βενζίνη). Πριν ο bi-fuel 1.0 TCe απέδιδε 100 PS/170 Nm και 91 PS/160 Nm με LPG/βενζίνη. Εύλογα οι επιδόσεις είναι σημαντικά καλύτερες, αφού επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,0/11,2 δλ. με LPG/βενζίνη (13,2/14,0 δλ. πριν) και η τελική ταχύτητα σταματά στα 180 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, το Duster ECO-G 120 καταναλώνει 7,5/6,0 λτ./100 χλμ. με LPG/βενζίνη και εκπέμπει 121/136 γρ./χλμ. CO2 αντίστοιχα. Με το προηγούμενο μοτέρ κατανάλωνε 8,1/6,5 λτ./100 χλμ. και τα CO2 ήταν 127/148 γρ./χλμ. Πλέον, η Dacia δίνει τη δυνατότητα επιλογής του μηχανικού αυτό συνόλου και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση. Η τιμή του ξεκινά από τις 24.800 ευρώ και προσφέρεται από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού expression (βλ. παρακάτω). Οι διαφορές με το χειροκίνητο 6άρι σασμάν σε επιδόσεις, κατανάλωση και CO2 είναι ελάχιστα προς τα πάνω και πρακτικά αμελητέες. Παράλληλα τα δύο ρεζερβουάρ των 50 λίτρων (ένα για τη βενζίνη και ένα για το υγραέριο) εξασφαλίζουν μεγάλη συνδυαστική αυτονομία που φτάνει έως τα 1.380 χλμ.
Σε έξι συνολικά εκδόσεις το Duster ECO-G 120
Στη βάση της γκάμας του νέου Duster ECO-G 120 τοποθετείται η έκδοση essential, η οποία απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα ευρύχωρο, πρακτικό και πολύ οικονομικό στην αγορά και στη χρήση SUV με τα πολύ απαραίτητα σύγχρονα στοιχεία στον εξοπλισμό του. Πιο συγκεκριμένα περιλαμβάνει αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, air condition αισθητήρα φώτων και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Στην αμέσως επόμενη έκδοση expression δεν του λείπει κάτι, ενώ παραμένει και πάλι πολύ φθηνό με τιμή από 23.000 ευρώ. Επιπλέον του essential διαθέτει σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, 4 θύρες USB, υποβραχιόνιο μπροστά, διαφορετικές επενδύσεις εξωτερικά και στο εσωτερικό, αισθητήρα βροχής και ζάντες αλουμινίου ιντσών.
Από εκεί και πάνω το Duster ECO-G 120 extreme διατίθεται με τιμή από 25.500 ευρώ (από 27.200 ευρώ με το EDC). Εξοπλίζεται ακόμα με σύστημα πρόσβασης & εκκίνησης χωρίς κλειδί, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, σύστημα υποβοήθησης κατάβασης, αυτόματη εναλλαγή μεγάλης/μεσαίας σκάλας φώτων, προβολείς ομίχλης, αρθρωτές ράγες οροφής, φιμέ κρύσταλλα, διακοσμητικά σε χρώμα καφέ Copper και διαφορετικές επενδύσεις στο εσωτερικό. Η έκδοση journey συνδυάζεται μόνο με το ECO-G 120 EDC και πωλείται στην ίδια τιμή με την extreme (από 27.200 ευρώ). Διαθέτει αποσπώμενο πάτωμα χώρου αποσκευών, 18άρες ζάντες και διαφορετικά διακοσμητικά. Όσο για την εγγύηση, το Duster καλύπτεται από το εργοστάσιο με 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο), μαζί με 5ετή οδική βοήθεια.
