Ετικέτα: Ζημιές
Ότι ηλεκτρισμός και νερό δεν κάνουν χωριό, το ξέρουμε από μικρά παιδιά. Πρίζες, συσκευές, γενικότερα οτιδήποτε λειτουργεί με ρεύμα, σε περίπτωση που γίνει μούσκεμα κατά πάσα πιθανότητα πάει για αντικατάσταση. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βέβαια, δεν είναι απλές συσκευές. Δεκάδες δικλείδες ασφαλείας εγγυώνται πως δεν παθαίνουν τίποτα σε τρακάρισμα, όχι άμα πέσει λίγο νεράκι πάνω τους. […]
Τα λάδια αποτελούν μια από τις πρώτες προτεραιότητες στη συντήρηση του αυτοκινήτου. Αλλαγές στα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα και πάντα με τα λιπαντικά που προτείνει ο κατασκευαστής. Απλά πράγματα, που γίνονται με μια σύντομη επίσκεψη στο συνεργείο. Εναλλακτικά το κάνεις και μόνος σου, αρκεί να ξέρεις. Ο κάτοχος ενός Mazda CX-90 στον Καναδά κάτι τέτοιο επιχείρησε, […]
H αγορά ενός υπεραυτοκινήτου είναι ένα θέμα. Η συντήρησή του, ένα εντελώς διαφορετικό. Κι αυτό γιατί η πρώτη μπορεί να καταστεί εφικτή μέσω διαφόρων οδών: πολλά χιλιόμετρα, φθορές, ανάγκη του πωλητή για χρήματα. Γενικά, μπορείς να βρεις ένα supercar σε λογική τιμή. Ιδίως αν είναι παλαιότερης κοπής, όπως η Lamborghini Diablo. Το τί θα «βγάλει» […]
Καινούργιο αυτοκίνητο δεν νοείται να βγάλει σοβαρή ζημιά, πόσο μάλλον σπασμένο κινητήρα. Κι όμως, αυτό ακριβώς συνέβη σε μια «κούτα» Cadillac Escalade στις Η.Π.Α., η οποία δεν πρόλαβε να κάνει ούτε 10 χλμ. πριν να καταλήξει στο συνεργείο! Για την ακρίβεια, με το ζόρι ξεπέρασε τα 6 χλμ. (4 μίλια = 6,4 χλμ.) και μετά, […]
Το GR Corolla είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να οδηγείται «τέζα». Η Toyota περιλαμβάνει και την οδήγηση σε πίστα εντός εγγύησης, σε ένα δείγμα ενσυναίσθησης και αναγνώρισης των αναγκών για τους πελάτες της, οι οποίοι υπάρχει αρκετά μεγάλη πιθανότητα να αντιμετωπίσουν δύσκολες στιγμές λόγω οδήγησης στα όρια. Το «κράου», όμως, μπορεί να έρθει […]
Απάτες από συνεργεία, εξουσιοδοτημένα περιλαμβανομένων, έχουμε ακούσει πολλές. Ενδεχομένως και να τις έχουμε βιώσει, σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό. Η τακτική χρόνια τώρα γνωστή: «φούσκωμα» του κόστους επισκευής με βλάβες-«εφευρέσεις», μόνο και μόνο για να ανέβει ο λογαριασμός. Πας για έναν προφυλακτήρα και σου λένε ότι θέλει αλλαγή το κιβώτιο, ένα πράγμα. Μάστιγα η οποία […]
Ούτε η πρώτη, ούτε η τελευταία, φορά είναι που ακούμε για προβλήματα ποιότητας ή αξιοπιστίας σε Tesla. Κάθε, μα κάθε, περιστατικό όμως είναι διαφορετικό και όσο πάει, πιο ιδιαίτερο. Τον τελευταίο καιρό βγάζουν ζημιές ολοένα συχνότερα στα πηδάλια, όπως το τιμόνι. Οι Αμερικανοί αναγκάστηκαν σε ανάκληση λόγω αυτού του ζητήματος και δεν αποκλείεται να προβούν […]
Τη δύσκολη πλευρά του motorsport και της οδήγησης στην πίστα βίωσε ο κάτοχος ενός Toyota GR86, του οποίου τα προβλήματα μόλις ξεκίνησαν όταν έσπασε το μοτέρ του αυτοκινήτου του. Σύμφωνα με τη δημοσίευση στο YouTube, το επίμαχο GR86 είναι μοντέλο σημερινής γενιάς, χρονολογίας ενός έτους όλου κι όλου (MY22) και με 30.577 χλμ. στο κοντέρ. […]
Το GR Corolla είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για να οδηγείται «τέζα». Η Toyota περιλαμβάνει και την οδήγηση σε πίστα εντός εγγύησης, σε ένα δείγμα ενσυναίσθησης και αναγνώρισης των αναγκών για τους πελάτες της, οι οποίοι υπάρχει αρκετά μεγάλη πιθανότητα να αντιμετωπίσουν δύσκολες στιγμές λόγω οδήγησης στα όρια. Ένας εξ αυτών βρέθηκε με σπασμένο […]
Τα υπεραυτοκίνητα είναι ακριβά σε όποια κατάσταση κι αν βρίσκονται. Ακόμα και σαν ανταλλακτικά να θελήσει κάποιος να τα αξιοποιήσει, το μόνο σίγουρο είναι πως θα έχει αρκετά σεβαστό λαμβάνειν. Αν, δε, μιλάμε για project ανακατασκευής, τότε ο πωλητής διαθέτει περισσότερα βέλη στη φαρέτρα των επιχειρημάτων, ώστε να ζητήσει όσα του λείπουν. Ένας στην Αμερική […]
Το GR Yaris έχει εξελιχθεί σε πρωταγωνιστή κάθε είδους πίστας, event και video. Είτε ευθεία, είτε στροφές, μικρό ή μεγάλο σιρκουί, δεν έχει σημασία. Το rally replica της Toyota μπαίνει παντού με αέρα νικητή και σπάνια του τον κόβει κάποιος. Στην προκειμένη, χρειάστηκε να το κάνει το ίδιο, το σύστημα τετρακίνησής του! Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο […]
Διαβάζετε πολύ σωστά, δεν μας ξέφυγε παραπάνω μηδενικό στον τίτλο. Ο κινητήρας ενός Jeep Wrangler κυριολεκτικά εξερράγη, όταν έφτασε να στροφάρει στις 50.000 (κι ολογράφως: πενήντα) σ.α.λ.! Το δύσμοιρο μοτέρ πρόκειται για τον ατμοσφαιρικό V6 Pentastar των 3.6 λίτρων, που αποδίδει 285 ίππους και 353 Nm ροπής. Παρά την αμερικανική καταγωγή του, έχει τη δυνατότητα […]
