Ετικέτα: Βιομηχανικά νέα
Δυο γράμματα που έχουν συνοδεύσει μερικές από τις πιο αγαπημένες οδηγικά δημιουργίες, σύντομα θα περάσουν στο αρχείο. Τα Renault R.S. δίνουν τη θέση τους στην Alpine. Η γαλλική εταιρία αποφάσισε την μετονομασία της Renault Sport σε Alpine, ως μέρος της νέας στρατηγικής της. Κάτι αντίστοιχο έχει ήδη κάνει στη Formula 1 όπου πλέον δεν αγωνίζεται […]
H Alfa Romeo Giulietta 940, ή αλλιώς η σύγχρονη αναβίωση της ιστορικής Ιταλίδας των 60’s, είχε ανακοινωθεί πως αποσύρεται από τα τέλη του προηγούμενου έτους. Με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, όμως, κατάφερνε να μένει κοντά μας. Όχι πια… Σύμφωνα με τον επικεφαλής product marketing της μιλανέζικης εταιρίας, η Giulietta αποσύρεται οριστικά για χάρη […]
Ίσως το πιο χαρακτηριστικό δείγμα της -ηλεκτρικής- αλλαγής σελίδας στην αυτοκίνηση, είναι η πλήρης μεταστροφή της Lotus σε αυτή. Η θρυλική βρετανική εταιρία έχει ανακοινώσει πως οι βενζινοκινητήρες τελειώνουν από τη γκάμα της, για χάρη της πρίζας. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει πως αν θέλει κάποιος, δεν μπορεί να συνεχίσει την κληρονομιά της. Παρόλο που η […]
Η Tesla έχει κατορθώσει πολλά πράγματα από το 2003, όταν και ιδρύθηκε. Έφτασε να θεωρείται συνώνυμο της ηλεκτροκίνησης, αναγκάζοντας ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία να επισπεύσει τις διαδικασίες ηλεκτροποίησης, κάνει θραύση στο χρηματιστήριο, έστειλε αυτοκίνητο στο διάστημα. Πλέον, η εταιρία του Elon Musk έχει να «υπερηφανεύεται» για κάτι ακόμα: κατάφερε να βρεθεί παράτυπη σε μετρήσεις εκπομπών ρύπων, […]
Ο ερχομός της Giulia σήμανε πανηγυρισμούς στις τάξεις των Alfisti, αλλά και όλων των εραστών της αυτοκίνησης, όχι μόνο για την αναβίωση ενός θρυλικού ονόματος, αλλά και για την επαναφορά των πισωκίνητων Alfa Romeo. Ό,τι χαρήκαμε, χαρήκαμε όμως. Σύμφωνα με τον νέο CEO της μιλανέζικης φίρμας, Jean-Philippe Imparato, η Alfa εγκαταλείπει την πολυδιαφημισμένη -αλλά και […]
BMW και Mercedes προχώρησαν σε συμφωνία με τη BP με σκοπό την επέκταση και σημαντική βελτίωση του εξηλεκτρισμού, καθιστώντας τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων πιο πρακτική, απλή και απρόσκοπτη για τους οδηγούς. Η Daimler Mobility AG και η BMW Group ενισχύουν σημαντικά τις υπηρεσίες πελατών της Digital Charging Solutions GmbH (DCS) με την προσθήκη της BP […]
Η αίσθηση υπήρχε καιρό, ενώ και η κατάργηση του Fusion (της αμερικανικής εκδοχή του μεσαίου Ford) έδειχνε τα μελλούμενα. Τα οποία πλέον είναι επίσημα, καθώς το Mondeo ανακοινώθηκε πως θα αποσυρθεί από την αγορά.{loadposition Fordcarcenter} Το «Μπλε Οβάλ» πήρε την απόφαση να σταματήσει τη συναρμολόγηση του μεσαίου οικογενειακού στο εργοστάσιο της Βαλένθια, λόγω «ολοένα αυξανόμενων […]
Τα μαντάτα περί τέλους εξέλιξης θερμικών κινητήρων έρχονται συχνά τον τελευταίο καιρό, ειδικά από Γερμανία. Audi και Ford έχουν κάνει σχετικές ανακοινώσεις, με την BMW να ανθίσταται σθεναρά. Κάτι που δεν θα κάνει η VW, δια στόματος CEO της. Ο Ralf Brandstaetter δήλωσε στο Automobilwoche πως ο γερμανικός κολοσσός δεν θα εξελίξει νέους κινητήρες, αλλά […]
Τα SUV έχουν έρθει για να μείνουν. Αλλά δεν «χωράνε» μαζί με τα σεντάν και τα station wagons. Κάποιος πρέπει να αποχωρήσει. Και σίγουρα δεν θα είναι αυτός που πουλάει. Κάπως έτσι βλέπει τα πράγματα ο Håkan Samuelsson, CEO της Volvo, προαναγγέλοντας περικοπές στα τετράθυρα και estate μοντέλα της εταιρίας. Όπως εξήγησε στο Autocar, η […]
Η ανάκληση σίγουρα είναι μια από τις πιο δυσάρεστες, εξ όλων των απόψεων, καταστάσεις που μπορεί να βρεθεί κατασκευαστής. Για αυτό και πριν την κυκλοφορία ενός μοντέλου, προηγούνται εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών. Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει το γεγονός του να πάει κάτι στραβά. Αυτό που μπορεί να κάνει, όμως, είναι να καθυστερήσει στην ανάληψη […]
Η Ford εντείνει την ηλεκτροποίηση της γκάμας στην Ευρώπη, σχεδιάζοντας την κατάργηση κάθε θερμικού μοτέρ μέσα στα επόμενα 9 χρόνια. Το πρώτο βήμα αφορά την προσφορά αποκλειστικά plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών μοντέλων σε ορίζοντα πενταετίας.{loadposition Fordcarcenter} Το «Μπλε Οβάλ» σκοπεύει να πουλά μόνο αυτούς τους δυο τύπους αυτοκινήτων μέχρι το 2026, ανοίγοντας το δρόμο για […]
Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές χτίζουν νέες ή επεκτείνουν ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις στην Κίνα, η Porsche λέει «nein» και επιμένει αυστηρά στα «Made in Germany» αυτοκίνητα. Ο CEO της εταιρίας, Oliver Blume, σε συνέντευξη που παραχώρησε στους Financial Times ήταν κάθετος: «Είναι θέμα ποιότητας και premium αίσθησης η κατασκευή των αυτοκινήτων μας στην Ευρώπη […]
