Ετικέτα: Τεστ αποφυγής ταράνδου
Τον μπελά τους με την υποστροφή έχουν βρει τα SUV του VW Group στην απότομη αλλαγή λωρίδας, καθώς μετά τα SEAT Tarraco και Skoda Kodiaq RS, ήρθε το Audi SQ2 να τα βρει σκούρα με τα «μούτρα». Δείτε ακόμα: Μόνο online η πώληση του Audi TT Quantum Gray Edition Eξοπλισμένο με ελαστικά 235/40/19 και σύστημα τετρακίνησης quattro, […]
Έχουμε δει πολλά αυτοκίνητα να δυσκολεύονται στην δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας. Ακόμα και αμιγώς σπορ, όπως η νέα Alpine A110, τα βρήκαν «μπαστούνια» απέναντι στους 3 διαδρόμους και τους κώνους. Το Mazda MX-5 δεν είναι ένα από αυτά. Δείτε ακόμα: H Mazda επιστρέφει στην Ελλάδα! Για την ακρίβεια το διάσημο ιαπωνικό roadster είναι από τα λίγα […]
Είναι πολύ λίγες οι φορές που ένα αυτοκίνητο αποδεικνύεται τόσο καλό στο τεστ αποφυγής ταράνδου, που μπορεί να εκθέσει τον οδηγό του. Η νέα BMW Σειρά 3 αποτελεί μία από αυτές τις εκλεκτές περιπτώσεις. Δείτε ακόμα: «Τραπέζι» η νέα BMW X5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video) Η συγκεκριμένη είναι η 320d με το σύστημα τετρακίνησης xDrive […]
Έχουμε καταπιαστεί ενδελεχώς με το φαινόμενο της υποστροφής και το πόσο δύσκολες στιγμές μπορεί να επιφέρει σε οδηγό και αυτοκίνητο. Το τεστ αποφυγής ταράνδου δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση, όπως έχει αποδείξει περίτρανα το SEAT Tarraco. Σήμερα έρχεται να το επιβεβαιώσει και η Mercedes C-Class. Δείτε ακόμα: Πόσο «αστέρι» είναι η Mercedes A-Class στο τεστ […]
Η Skoda Fabia από την πρώτη κιόλας γενιά της που παρουσιάστηκε πριν από 20 χρόνια (το 1999) έδειξε πως είναι ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, το οποίο κοίταζε στα μάτια όχι μόνο τους «ξένους» ανταγωνιστές, αλλά και τον εσωτερικό ανταγωνισμό από το VW Group.{loadposition skoda} Δείτε ακόμη: Test drive της Fabia Monte Carlo στην Skoda […]
Πριν καν παρουσιαστεί επίσημα, το Skoda Kodiaq RS είχε ήδη πετύχει ρεκόρ στο Nurburgring. Γενικότερα η προσμονή για το κορυφαίο SUV της τσέχικης φίρμας (μέχρι την παρουσίαση του Karoq RS των 300 ίππων, τουλάχιστον) και οι προδιαγραφές του, χτυπάνε «κόκκινο».{loadposition skoda} Δείτε ακόμα: «Άνεμος» το Audi Q8 στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video) Με το ίδιο ενδιαφέρον περιμέναμε […]
Μπορεί να θεωρείται αυτονόητο, ή απολύτως αναμενόμενο, για ένα αυτοκίνητο με σπορ προσανατολισμούς να διαπρέπει στην δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας, όμως παραδείγματα όπως η Alpine A110 αποδεικνύουν πως ο κανόνας συνοδεύεται από εξαιρέσεις. Ένας άλλος κανόνας, θέλει τα Ford να είναι «μάστορες» στο στρίψιμο. Και το Fiesta ST δεν αποτελεί εξαίρεση.{loadposition Fordcarcenter} Δείτε ακόμα: Το Ford Fiesta […]
Όταν έρχεται η ώρα να δοκιμαστούν SUV στο τεστ αποφυγής ταράνδου, συνήθως δύο είναι τα ενδεχόμενα: είτε θα αριστεύσουν -όπως το Honda CR-V-, είτε θα δημιουργήσουν προβληματισμό -όπως στην περίπτωση του Mazda CX-3. Τώρα τελευταία προστίθεται και τρίτος «πόλος», που αφορά την παρεμβατικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων. Δείτε ακόμα: Yπερ-προστατευτικό το SEAT Tarraco με τον «τάρανδο» (+video) Όπως […]
Τα SEAT φημίζονται για τα σπορτίφ δυναμικά χαρακτηριστικά τους, την αμεσότητα με την οποία εκτελούν τις εντολές του οδηγού και το διασκεδαστικό χαρακτήρα που αποκτούν, όταν ο τελευταίος αποφασίσει να εξερευνήσει τα όρια τους. To Tarraco προσπαθεί να μεταφέρει όλα τα παραπάνω σε ένα αμάξωμα 4,7 μέτρων μήκους και σχεδόν 1,70 μέτρων ύψους. Πώς τα […]
Οι BMW δεν (αυτο)αποκαλούνται τυχαία ως το «απόλυτο μηχάνημα οδήγησης». Και δεν χρειάζεται να φτάσουμε σε επίπεδα Μ3 ή Μ5 Competition για να το διαπιστώσουμε. {loadposition acs-bmw} Δείτε ακόμα: Οδηγούμε τις νέες BMW Σειρά 3 και Z4 Roadster Η Χ5 xDrive 30d, για παράδειγμα, είναι ένα μεγάλο πολυτελές SUV με βάρος άνω των 2 τόνων. Το τεστ αποφυγής […]
Παρότι βρίσκεται στην αγορά εδώ και 8 χρόνια, με ένα ενδιάμεσο facelift το 2013, το Toyota Yaris παραμένει επίκαιρο και εκ των πρωταγωνιστών της κατηγορίας supermini. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζουν οι σπορ εκδόσεις, όπως το GRMN. Επειδή όμως μιλάμε για έκδοση περιορισμένης παραγωγής, το σπορ «κουπί» τραβάει το GR Sport. Δείτε ακόμα: Toyota Yaris 1.5 λτ. […]
Mercedes A-Class και τεστ αποφυγής ταράνδου είναι κοσμοϊστορικός συνδυασμός για την αυτοκίνηση. H πρώτη γενιά του premium μικρομεσαίου από την Στουτγκάρδη ήταν ο λόγος που το ESP έγινε υποχρεωτικό στην γκάμα της Mercedes, ενώ λίγα χρόνια αργότερα εξελίχθηκε σε υποχρέωση στάνταρ εξοπλισμού στο σύνολο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μια δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας, που διεξήχθη από το […]
