Ετικέτα: Μεταχειρισμένα
Το Honda Integra Type R DC2 είναι κατά γενική ομολογία, ένα από τα καλύτερα- αν όχι το καλύτερο- μπροστοκίνητα αυτοκίνητα που έχουν υπάρξει. Ο 1.800αρης VTEC με τα 190 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και τον κόφτη στις 8.600 σ.α.λ. η «κλειστή» κλιμάκωση του 5ταχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, η ανυπέρβλητη αμεσότητα του μπροστινού, η σχεδόν τηλεπαθητική συμμετοχικότητα της ουράς, όλα συνέβαλλαν στην διαμόρφωση του θρύλου. […]
Το πρώτο Panda είναι ένα από τα πιο σημαντικά και ιστορικά Fiat, μένοντας στην παραγωγή για 23 ολόκληρα χρόνια, μέχρι να αντικατασταθεί από το πεντάθυρο «Model 169», το 2003. Σε σύνολο σχεδόν 8 εκατομμυρίων πωλήσεων, τα 4,5 εκατ. αντιστοιχούν στην πρώτη γενιά (δίχως να προσμετράται το Seat Marbella)! Απέσπασε διεθνή και εθνικά βραβεία, παραλίγο να […]
Το Integra επέστρεψε, τα πηγαίνει εξαιρετικά από πλευράς πωλήσεων και ήδη έβαλε το πρώτο Type R στη θέση του, όταν κλήθηκε να το αντιμετωπίσει. Όσο γκάζι κι αν έχει, όμως, την αύρα και τη θελκτικότητα του DC2 δεν πρόκειται να την πλησιάσει. Το Honda Integra Type R DC2 είναι κατά γενική ομολογία, ένα από τα καλύτερα- αν […]
Αν ψάχνετε για ένα μουσειακής κατάστασης Saab 900 Turbo Convertible, θα δυσκολευτείτε να βρείτε ιδανικότερο από αυτό που μόλις έσπασε τα κοντέρ σε δημοπρασία, αγγίζοντας τις 145.000 ευρώ! Το 900 έκανε ντεμπούτο το 1978, δανειζόμενο σε μεγάλο βαθμό χαρακτηριστικά και μηχανικά μέρη από το καινοτόμο 99. Χαρακτηριστικά στα οποία «έχτισε», πηγαίνοντας ένα βήμα παρακάτω τον […]
Το Citroen C6 δεν διατηρείται στο θυμικό πολλών, αλλά είναι σημαδιακής αξίας για τη γαλλική εταιρία. Σε 7 χρόνια παραγωγής (2005-2012) πουλήθηκαν 19.400 κομμάτια, οπότε εμπορική επιτυχία δεν το λες. Δεν ήταν αυτός ο κι ο σκοπός του, βέβαια. Το C6 λανσαρίστηκε ως ναυαρχίδα και εκφραστής πρεστίζ, τοποθετούμενο στην κορυφή της γκάμας ως διάδοχος του XM […]
Στα μεταχειρισμένα μπορείς να βρεις πραγματικές ευκαιρίες, αλλά και κάθε λογής «ευκαιρίες». Αυτοκίνητα που θέλουν μαζέματα ή εκτεταμένες επισκευές, χρωστάνε τέλη, έχουν πολλά χιλιόμετρα ή απλά, βάσει των σημερινών στάνταρ, είναι οικονομικά ασύμφορα στη χρήση. Τι από όλα τα παραπάνω, ή μήπως όλα, ισχύουν για ένα VW Touareg V10 TDI που πωλήθηκε για 5.000 ευρώ; […]
Οι τιμές των Skyline R34 πρακτικά δεν έχουν ταβάνι. Όσο καλύτερη η κατάσταση και συλλεκτική η έκδοση, τόσο πιο απίστευτα τα ποσά που αλλάζουν χέρια. Ακόμα και με αυτό υπόψη πάντως, το γεγονός ότι η πιο δυσεύρετη εκδοχή του έφτασε να πωλείται για 2 εκατομμύρια προκαλεί έκπληξη – έως και θαυμασμό! Το Z-Tune δεν είναι […]
Οι «αετονύχηδες» στην αγορά των μεταχειρισμένων δεν είναι κάτι πρωτότυπο. Γυρισμένα χιλιόμετρα, «ατρακάριστα» που από κάτω είναι σμπαράλια, ψευτοεπισκευές, υπερκοστολογήσεις – κι όλα αυτά, αν υπάρχει το αυτοκίνητο. Απατεωνιές στην πλάτη των καταναλωτών γίνονταν, γίνονται και θα εξακολουθήσουν να συμβαίνουν, οπότε το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να είμαστε προσεκτικοί. Καλή ώρα στην περίπτωση […]
Από όλα τα Toyota που κυκλοφορούν, γνήσια και μετατροπές, το συγκεκριμένο πρέπει να είναι το πιο ιδιαίτερο, ξεχωριστό, περίεργο και πρωτότυπο που κυκλοφορεί. Κι αυτό γιατί αποτελεί κράμα 30’s, 90’s και αγροτικού! Το Classic παρουσιάστηκε το 1997, ως φόρος τιμής στο AA του 1936 – του πρώτου επιβατικού αυτοκινήτου παραγωγής που κατασκεύασε η Toyota. Η […]
Πολλά αυτοκίνητα, ιδίως κλασικά και με υψηλή αξία, σπανίως βλέπουν το φως του ήλιου. Η μανία των συλλεκτών για αύξηση της τιμής μεταπώλησης, το κυνήγι μέχρι και του τελευταίου ευρώ, η εμμονή με το υψηλότερο δυνατό ποντάρισμα στη δημοπρασία, όλοι παράγοντες που καθηλώνουν τετράτροχα αριστουργήματα σε γκαράζ ή αποθήκες. Το εν λόγω DeLorean έχει να […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo (και από ό,τι φαίνεται, δυστυχώς θα επανέλθει). Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbo. Πάνω σε αυτή εξελίχθηκε η πιο σπάνια όλων, ονόματι Evoluzione. Η 75 Turbo Evoluzione αποτελεί την ανώτερη έκφανση της ιταλικής μπερλίνας. Δημιουργήθηκε το 1987, […]
Η Skoda ανήκει πλέον στην αφρόκρεμα των mainstream κατασκευαστών, αποτελώντας ένα από τα πιο εμπορικά «όπλα» του VW Group ! Το Βόλφσμπουργκ έπαιξε το μεγαλύτερο ρόλο στην αναμόρφωση της τσέχικης φίρμας, σηματοδοτώντας την αλλαγή πορείας με το Felicia. Τα πρώτα δείγματα ωστόσο, είχαν φανεί ήδη από το Favorit. Με σχεδίαση από τον Nuccio Bertone και πλήρη γκάμα […]
