Ετικέτα: Μεταχειρισμένα
Θα μπορούσε να αποτελεί την αρχή ενός ανέκδοτου, με την απάντηση να περικλείει χιούμορ, καυστικότητα ή κάποιο «τσιτάτο» χωρατό. Εννοείται ότι δυο αυτοκίνητα τόσο διαφορετικά μεταξύ τους, όσο ένα παλιό Fiat 500 και μια καινούργια Porsche 911 Carrera, δεν μπορούν να συγκριθούν τεχνοκρατικά. Συναισθηματικά, όμως, ή πρακτικά; Στην καθημερινή τριβή ας πούμε. Εκεί αρχίζουν λίγο […]
Η Mercedes E-Class αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της κατηγορίας των μεγάλων πολυτελών μοντέλων, μετρώντας σχεδόν 4 δεκαετίες και 5 γενιές. Η αρχή έγινε το 1984 με τη θρυλική W124, η οποία ξεπέρασε σε παραγωγή τις 2,5 εκατομμύρια μονάδες, έως το Μάρτιο του 1997 που κατασκευάστηκε η τελευταία κάμπριο (η σεντάν είχε σταματήσει από το 1995). Μια κατασκευή […]
Από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της Fiat, ήταν το 128, το οποίο ξεπέρασε τις 3 εκατομμύρια πωλήσεις, ενώ πολλά κυκλοφόρησαν και στην Ελλάδα. Σίγουρα πολλές οικογένειες μετακινήθηκαν μέσα σε ένα τέτοιο τις δεκαετίες του ‘70 και ’80, ενώ πολλοί ήταν και εκείνοι που αργότερα έμαθαν να οδηγούν σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μάλιστα, υπήρξε το πρώτο Fiat με κίνηση […]
Ο μακρινός πρόγονος της σημερινής Mercedes C-Class, η σειρά 190 ή W201 όπως ήταν ο κωδικός της, αποτέλεσε ένα από τα πιο δημοφιλή και αξιόπιστα αυτοκίνητα της Mercedes. Στα 11 χρόνια παραγωγής της (1982-1993) παράχθηκε σε σχεδόν 1,9 εκατομμύρια αντίτυπα και εξελίχθηκε σε ιστορικό συνώνυμο της αξιοπιστίας, με πολλά αυτοκίνητα να συμπληρώνουν μέχρι εκατομμύρια χιλιόμετρα ως ταξί. […]
Δεν υπάρχει Έλληνας που να μην έχει το G-Wagen στην καρδιά του. Ακόμα και στρατό να μην έχει πάει, σίγουρα θα έχει ακούσει ιστορίες για τα θρυλικά αυτά εκτός δρόμου οχήματα. Μια παραλλαγή της πρώτης Mercedes G-Class, η οποία είναι αναντίρρητα ένα από τα πιο διαχρονικά και αναγνωρίσιμα σχήματα στην αυτοκίνηση. Όσοι έχουμε περάσει από τη θαλπωρή του […]
To Passat συγκαταλέγονταν ανέκαθεν στα πιο επιτυχημένα μεσαία, βασιζόμενο εν πολλοίς στο μεγάλο εύρος κινητήρων. Μεταξύ των δημοφιλέστερων επιλογών, το ντουέτο του ατμοσφαιρικού 1.600άρη και του αξέχαστου 1.8 20VT. Στην πέμπτη του γενιά, όμως, η VW είπε να το «ρίξει έξω» και να βάλει κάτω από το καπό μέχρι οχτακύλινδρο μοτέρ! Η κορυφαία έκδοση του Passat B5.5 είχε […]
Στις αρχές Μαρτίου του 1981, εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά του VW Scirocco στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Με εσωτερική ονομασία Typ 53B, το Scirocco II επανασχεδιάστηκε σημαντικά στα μηχανικά του μέρη και λιγότερο σε εμφάνιση, αλλά παρέμεινε στην πλατφόρμα A1 του Golf πρώτης γενιάς. Παρά τις βελτιώσεις, ωστόσο, οι πωλήσεις ήταν σημαντικά χαμηλότερες από το […]
Από τις 400 Ferrari Enzo που κατασκευάστηκαν – 399 για το κοινό, συν μία για τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β’ – η συντριπτική πλειοψηφία βάφτηκε στα παραδοσιακά χρώματα του Μαρανέλο, ήτοι κόκκινο Rosso Corsa, κίτρινο Giallo Modena και μαύρο Nero. Εξ αυτών των 400, ωστόσο, μια εκλεκτή 9άδα φόρεσε την ιδιαίτερη Argento Nürburgring 101/C απόχρωση, που […]
Η απαξίωση είναι ο μεγαλύτερος εχθρός στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το κλασικό ρητό της αγοράς, εξάλλου, τα λέει όλα: «μέχρι να στρίψεις τη γωνία, έχει χάσει τη μισή του αξία». Με αρκετή δόση υπερβολής, βέβαια, αλλά η απαξίωση είναι πέρα για πέρα υπαρκτή, σε κάθε μοντέλο. Κάποια υποφέρουν περισσότερο, λόγω ειδικού κοινού ή περιορισμένου ενδιαφέροντος, ωστόσο η απώλεια […]
Τα Ram τα έχουμε μάθει τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη, ενώ έχουμε φτάσει να βλέπουμε και κάποια στους δρόμους της Ελλάδας. Κοντά 30 χρόνια πριν όμως, Dodge Ram (γιατί από το 2019 είναι αυτόνομη μάρκα τα «κριάρια») βλέπαμε μόνο στα χέρια του αείμνηστου Τσακ Νόρις, στη σειρά Walker Texas Ranger («Τσακ Νόρις: Στην υπηρεσία του νόμου» η τρομερή […]
Τα αγροτικά σήμερα δεν έχουν καμία σχέση εξοπλιστικά και από πλευράς ανέσεων, συγκριτικά με ό,τι είχαμε συνηθίσει μερικά χρόνια πριν. Πλέον δύσκολα ξεχωρίζεις τις καμπίνες τους από εκείνες των SUV, με την προσοχή στα υλικά, τη σχεδίαση και την ψηφιακότητα να μη ζηλεύει σε τίποτα τα παραδοσιακά επιβατικά αυτοκίνητα. Premium ωστόσο, δύσκολα μπορείς να χαρακτηρίσεις […]
Η Citroen Xantia ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μεσαία αυτοκίνητα της εποχής της, κυκλοφορώντας σε 1.326.259 μονάδες από το 1993 έως το 2001 στην Ευρώπη, ενώ σε άλλες αγορές (όπως το Ιράν και η Κίνα) συνέχισε μέχρι το 2010. Ξεχώρισε αμέσως για τον πολύ μοντέρνο της σχεδιασμό με το σφηνοειδές προφίλ, που τη διαφοροποιούσε αισθητά […]
