Ετικέτα: Κόντρες
Όταν η Audi παρουσίασε το Quattro, πριν από 40 χρόνια, υπήρχαν υποψίες πως θα έκανε ζημιά στην καθεστηκυία τάξη των πισωκίνητων, όμως πολλοί πόνταραν στην πολυπλοκότητα, το βάρος και την αξιοπιστία του συστήματος τετρακίνησης. Και για τον πρώτο χρόνο δικαιώθηκαν. Μετά, όμως, η κίνηση σε όλους τους τροχούς εξελίχτηκε σε νόρμα για τους αγώνες ράλλυ. […]
Λίγα μπροστοκίνητα μπορούν να ισχυριστούν πως έχουν ελπίδες να νικήσουν το Honda Civic Type R σε κόντρα. Βάσει αριθμών επιταχύνσεων 0-100 χλμ./ώρα, μόνο τα Ford Focus ST, Renault Megane RS Trophy και το άρτι αφιχθέν VW Golf GTI Clubsport στέκονται (όλα στην περιοχή των 5,7-5,8 δλ., όπως και το «Τάπερ»). Το μόνο ταχύτερο είναι το MINI John Cooper Works […]
Η Porsche 911 Turbo S έχει κυριαρχήσει σχεδόν κάθε μάχη που έχει δώσει, από τη στιγμή που παρουσιάστηκε. Σε μία έχασε (η Cabriolet), από την Ferrari F8 Tributo, και χάλασε ο κόσμος. Το «πελατολόγιο» είναι εξόχως ακριβοθώρητο, περιλαμβάνοντας μέχρι τις McLaren 720S, Lamborghini Aventador SVJ και Ferrari 812 Superfast. Σήμερα πάντως, τα πυρά έρχονται εξ οικείων. Δείτε […]
Βλέποντας το συγκεκριμένο 100άρι, η πρώτη σκέψη είναι πως στην καλύτερη να έχει τον 1.8 20VT κάτω από το καπό και κάποιες βελτιώσεις. Κι αυτό, λόγω των τροχών της BBS και της έντασης του ήχου από τη διπλή απόληξη της εξάτμισης. Όμως αυτό το Audi, έχει πολλά περισσότερα να πει (και να κάνει). Από το […]
Κάποια, όχι και τόσο μακρινά, χρόνια πίσω τα μεσαία σεντάν διαφέντευαν τις εμπορικές τύχες των κατασκευαστών. Μαζί με μικρομεσαία χάτσμπακ, αποτελούσαν την ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας τάσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Και μετά, ήρθαν τα SUVs. Δείτε ακόμα: Άγριες κόντρες με Civic Type R, MINI GP, i30 N, Focus ST Σε άλλες αγορές, όπως αυτή της Αμερικής, πάντως […]
Τα νέα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τα παλαιότερα σε κάθε επίπεδο, όπως σε απόδοση, λειτουργία κινητήρα, θόρυβο, αλλά και ρύπανση. Τα παλιά ντίζελ έβγαζαν μαύρα ντουμάνια από τις εξατμίσεις τους, ενώ τα καινούργια είναι άοσμα και… άκαπνα. Δείτε ακόμα: Ποια τεχνολογία της Porsche είχε το VW Corrado; Όταν μάλιστα […]
Η αιώνια μάχη μεταξύ δύο και τεσσάρων τροχών, σε άλλο ένα επεισόδιο. Η Ducati Panigale V4R τίθεται αντιμέτωπη με την BMW M5 Competition και Nissan GT-R, τα οποία τετράτροχα δεν είναι σε εργοστασιακή μορφή. Δείτε ακόμα: M8 «σβήνει» RS 6, Panamera και E63 (+video) Οι άνθρωποι του carwow έκριναν -σοφά- πως με 625 ίππους και […]
Είναι εξαιρετικά ασυνήθιστο να βλέπουμε ναυαρχίδες, όπως το Audi S8 και την Bentley Flying Spur, να ζεσταίνουν τα ελαστικά τους κάνοντας ντόνατς πριν συμμετάσχουν σε κόντρες, αλλά αυτό ακριβώς έκαναν στην αναμέτρηση του carwow. Το S8 τέταρτης γενιάς βασίζεται στην πλατφόρμα MLB Evo, η οποία χρησιμοποιείται -μεταξύ άλλων- στη Lamborghini Urus και το Volkswagen Touareg, […]
Το ισχυρότερο σύγχρονο Golf R εφοδιάζεται με 2.0 TSI κινητήρα, αφού ο όμιλος VW προσφέρει τον πιο δυνατό 2.5 λτ. TFSI μόνο για το Audi RS 3, έτσι ώστε να το τοποθετεί πιο ψηλά, ως το πιο premium και ισχυρό μικρομεσαίο της μοντέλο. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι ο 2.5 TFSI δεν μπαίνει στο Golf […]
Η Porsche 911 Turbo S είναι αυτή τη στιγμή ο απόλυτος κυρίαρχος της κόντρας. Έχει κερδίσει οτιδήποτε την προκάλεσε, ακόμα κι αν μιλάμε για McLaren 720S, Lamborghini Aventador SVJ και Ferrari 812 Superfast. Με τέτοιο παλμαρέ, τόσο σύντομα κιόλας (πριν 6 μήνες παρουσιάστηκε η 992 Turbo S), μπορεί να ακούγεται απίστευτο όμως η Ferrari F8 […]
Η BMW M8 Competition έχει εξελιχθεί σε αξιοσέβαστη δύναμη στα dragster. Ήδη το Nismo GT-R και η Ferrari GTC4 Lusso γεύτηκαν τις δυνατότητες του βαυαρικού υπερ-κουπέ. Ώρα ήταν να συμβεί το ίδιο με τους συμπατριώτες της, μέσω της Gran Coupe. Δείτε ακόμα: BMW M8 823HP κάνει το 0-100 σε 2,6 δλ.! (+video) Το Audi RS […]
Το Audi RS 3 δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να πει πως χρειάζεται περισσότερη δύναμη. Βέβαια, από τη στιγμή που ο 2.5άρης TFSI είναι τόσο δεκτικός στη βελτίωση, και να μην θες σε βάζει στο τριπάκι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δε, σε παραβάζει. Δείτε επίσης: «Γερμανικό» με A45 S, M2 CS και RS 3 450HP (+video) Το […]
