Ετικέτα: Κινητήρας
Μια από τις χειρότερες απρόσμενες καταστάσεις που μπορεί να έρθει αντιμέτωπος κάθε οδηγός, είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα. Η αύξηση της θερμοκρασίας στο μοτέρ μπορεί να προκαλέσει τεράστια προβλήματα, αν δεν διαγνωστεί έγκαιρα. Ευτυχώς, μια ματιά στον πίνακα οργάνων αρκεί για να ξέρουμε τί και πώς συμβαίνει στο μηχανοστάσιο. Στα περισσότερα μοντέλα υπάρχει δείκτης θερμοκρασίας […]
Κλασικά εικονογραφημένα: είμαστε κολλημένοι στον Κηφισό, βλέπουμε τα μηχανάκια να περνούν ανάμεσά μας, ευχόμαστε να ήμασταν στη θέση τους, να μπορούσε το αυτοκίνητό μας να βγάλει τουρμπίνες και να πετάξει επιτόπου, σαν το DeLorean στο τέλος του πρώτου «Επιστροφή στο Μέλλον». Η απελπισία αισθάνεται προσωπική, όμως και το όχημα αν είχε στόμα, θα εξέφραζε απόγνωση. […]
Όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης διαθέτουν στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων. Μόνο κάποια πιο παλιά μοντέλα δεν το περιλάμβαναν στον στάνταρ εξοπλισμό, με αποτέλεσμα οι οδηγοί τους να μη γνωρίζουν τις στροφές που λειτουργεί ο κινητήρας και να τις μαντεύουν μέσω της… ακουστικής οδού. Στο τέλος του στροφομέτρου, υπάρχουν κάποιες κόκκινες ενδείξεις που […]
Το λάδι στον κινητήρα είναι άκρως απαραίτητο για την εύρυθμη λειτουργία του, αφού μειώνει τις τριβές μεταξύ των κινούμενων μερών (π.χ. στα πιστόνια) και αποτρέπει τις δυσάρεστες επαφές μεταξύ τους, που μπορούν να προκαλέσουν μεγάλες φθορές και εν τέλει, καταστροφικές για το μοτέρ. Κάποιες φορές, όμως, η ζημιά έχει την ανάποδη μορφή: παρα-κυκλοφορεί λιπαντικό στα […]
Μπορεί τα αυτοκίνητα να είναι πιο τεχνολογικά προηγμένα από ποτέ, ωστόσο τα παλιά «πάθη» δεν διαγράφονται εύκολα. Ακόμα και με τα υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά στο πλευρό τους, οι κινητήρες κινδυνεύουν από ασθένειες του παρελθόντος – και μάλιστα, περισσότερο σε σχέση με πριν. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα «πειράκια». Αλλιώς γνωστά ως προανάφλεξη, ή κρουστική καύση. Τα συμπτώματα κοινά: έντονος χτύπος […]
Καινούργιο αυτοκίνητο δεν νοείται να βγάλει σοβαρή ζημιά, πόσο μάλλον σπασμένο κινητήρα. Κι όμως, αυτό ακριβώς συνέβη σε μια «κούτα» Cadillac Escalade στις Η.Π.Α., η οποία δεν πρόλαβε να κάνει ούτε 10 χλμ. πριν να καταλήξει στο συνεργείο! Για την ακρίβεια, με το ζόρι ξεπέρασε τα 6 χλμ. (4 μίλια = 6,4 χλμ.) και μετά, […]
Τα υγρά του αυτοκινήτου μπορούν κάλλιστα να παρομοιαστούν με το αίμα, σε μια αντιπαραβολή με το ανθρώπινο σώμα. Τέτοια είναι η σημασία τους για την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα, της μετάδοσης και όλων των βασικών μονάδων ενός τετράτροχου. Κατ’ επέκταση, ανάλογη φροντίδα θα πρέπει να τους δείχνουμε. Σε αυτό του ψυγείου διατηρείται χρόνια τώρα ένα […]
Τη δύσκολη πλευρά του motorsport και της οδήγησης στην πίστα βίωσε ο κάτοχος ενός Toyota GR86, του οποίου τα προβλήματα μόλις ξεκίνησαν όταν έσπασε το μοτέρ του αυτοκινήτου του. Σύμφωνα με τη δημοσίευση στο YouTube, το επίμαχο GR86 είναι μοντέλο σημερινής γενιάς, χρονολογίας ενός έτους όλου κι όλου (MY22) και με 30.577 χλμ. στο κοντέρ. […]
Πολύ λίγα αυτοκίνητα μπορούν να ξεπεράσουν τις 480.000 χλμ. δίχως να εμφανίσουν πρόβλημα. Τα ιαπωνικά και, δη, τα Toyota συγκαταλέγονται στην εκλεκτή αυτή κάστα αξιόπιστων κατασκευών, όπως αποδεικνύει ένα Camry με σχεδόν 483.000 χλμ. To συγκεκριμένο Camry πρωτοκυκλοφόρησε το 2009 και είναι ένα από τα ελάχιστα χειροκίνητα στους δρόμους της Αμερικής. Μέσα σε 13 χρόνια […]
Το λάδι είναι το «Α» και το «Ω» στη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Γνωρίζουμε τι ζημιές μπορεί να πάθει ένα μοτέρ αν δεν έχει επαρκή ποσότητα ή καλή ποιότητα λιπαντικού, όμως προβλήματα δύναται να προκληθούν και στο ανάποδο σενάριο: όχι να μην έχει το κύκλωμα, αλλά να παραέχει. Η πληρότητα λιπαντικού θα πρέπει να βρίσκεται αυστηρά […]
Σε κάθε αυτοκίνητο, τα δοχεία των υγρών που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα είναι ζωτικής σημασίας για την εύρυθμη, ασφαλή και δίχως προβλήματα λειτουργία του. Όταν κάποιο από αυτά βρίσκεται σε ελάχιστη ποσότητα ή ακόμα χειρότερα έχει αδειάσει, τότε είναι σίγουρο ότι γρήγορα θα προκληθεί βλάβη. Από το να «κολλήσει» το μοτέρ, έως να μην […]
H Honda έχει κατασκευάσει κάποια από τα πιο μνημειώδη μοτέρ στα χρονικά της αυτοκίνησης. Ιστορικά ορμώμενα από της ατμοσφαιρικής οδού, αλλά τα τελευταία χρόνια με τεράστια χάρη στα υπερτροφοδοτούμενα (βλέπε VTEC Turbo) και τα υβριδικά (η τεχνολογική προθήκη που έχει για κινητήριο σύνολο το Honda NSX). Μια παράδοση που εξυπακούεται δεν περιορίζεται στα αυτοκίνητα παραγωγής, […]
