Ετικέτα: Ελαστικά
Μια μελέτη του ανεξάρτητου οργανισμού Emissions Analytics αναφέρει ότι η ρύπανση που προκαλείται από τη φθορά των ελαστικών είναι 1.000 φορές μεγαλύτερη από τους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες. Ο εν λόγω οργανισμός που έχει ειδίκευση στη μέτρηση καυσαερίων, προέβη σε αυτό το συμπέρασμα έπειτα από εκτεταμένη έρευνα. Δείτε ακόμα: Τι γίνονται τα άχρηστα ελαστικά των […]
Το εξελιγμένο χειμερινό WinterContact TS 860 S διαθέτει η Continental, ανταποκρινόμενη στις ποικίλες ανάγκες κατασκευαστών και οδηγών αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης, για ένα ελαστικό με χαρακτηριστικά sport οδήγησης. Απευθύνεται σε σπορ οχήματα και πολυτελείς λιμουζίνες μεγάλης ιπποδύναμης. Δείτε ακόμη: Τι γίνονται τα άχρηστα ελαστικά των οχημάτων; (+video) Το υψηλής απόδοσης WinterContact TS 860 S αντικατέστησε 2, […]
Οι κάτοχοι παλαιότερων SUV και σκληροτράχηλων 4×4 είναι γνώριμοι με την τεχνοτροπία της εξωτερικής ρεζέρβας. Του πέμπτου τροχού, κανονικών διαστάσεων, που βρίσκεται κρεμασμένος στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Σήμερα δεν απαντάται σχεδόν πουθενά, καθώς η πλαϊνά ανοιγόμενη πόρτα έχει εγκαταλειφθεί και για προφανείς λόγους, δεν μπορεί να τοποθετηθεί ολόκληρη ρόδα σε πόρτα πορτμπαγκάζ που ανοίγει κανονικά. […]
O χειμώνας μπαίνει σταδιακά για τα καλά και ήδη οι οδηγοί πολλών περιοχών έχουν περάσει τα χειμερινά ελαστικά στα αυτοκίνητά τους. Σήμερα δεν θα αναλύσουμε τις διαφορές μεταξύ αυτών και των χειμερινών, αλλά θα επικεντρωθούμε στην επίδραση των καιρικών συνθηκών. Για την ακρίβεια, την διακύμανση που δημιουργεί στο φρενάρισμα η διαφορά 4 βαθμών Κελσίου. Το […]
Μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι η διαχείριση των αποβλήτων που δημιουργεί. Το αυτοκίνητο αποτελείται από μια πλειάδα αναλώσιμων, τα οποία θα πρέπει κάτι να απογίνουν με το πέρας του κύκλου ζωής τους. Μπαταρίες, πλαστικά και ελαστικά συνθέτουν έναν από τους μεγαλύτερους «πονοκεφάλους» στη διαχείριση και την επεξεργασία, με τα […]
Τα ελαστικά δεν αποκαλούνται τυχαία «μαύρος χρυσός» από τους οδηγούς, καθώς αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Όσο εξελιγμένη κι αν είναι μια ανάρτηση, όσα ηλεκτρονικά συστήματα κι αν διαθέτει για τον έλεγχο της συμπεριφοράς, αν σε ένα αυτοκίνητο λάστιχα δεν τυγχάνουν της δέουσας αντιμετώπισης, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του πρακτικά βρίσκονται […]
Το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα και θεμέλιος λίθος της οδικής συμπεριφοράς αυτού, αλλά και της οδικής ασφάλειας γενικότερα, έχει αλλάξει δραματικά σε σχέση με τα βρεφικά βήματα της αυτοκίνησης. Τα πρώτα λάστιχα δεν ήταν καν λάστιχα, αλλά δερμάτινα λουριά (από το ίδιο υλικό που έφτιαχναν τις ακριβές σέλες) ή μεταλλικές φλούδες […]
Τα λάστιχα είναι ένα από τα μέρη κάθε οχήματος που ταλαιπωρούνται πάρα πολύ στους δρόμους και ειδικά όταν αυτοί είναι γεμάτοι από ανωμαλίες και λακκούβες. Δείτε ακόμη: Γιατί πρέπει να αλλάζονται τα ελαστικά εμπρός – πίσω; Μία από τις συνηθέστερες ζημιές που μπορεί να προκληθεί σε ένα ελαστικό όταν πέσει σε μια βαθιά λακκούβα, είναι […]
Τα ελαστικά έχουν εξελιχθεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια, έτσι ώστε να προσφέρουν τα καλύτερα δυνατά χαρακτηριστικά σε πρόσφυση, κατανάλωση, θόρυβο, φθορά κ.λπ. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα ελαστικά είναι ίδια και δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ τους σε κάθε επίπεδο. Σημαντικό βήμα προόδου είναι και οι αισθητήρες που μετρούν την πίεση […]
Μη σας φαίνεται βαρύγδουπος ο τίτλος που μόλις διαβάσατε, μιας και η νέα τάξη πραγμάτων στον τομέα της αυτοκίνησης θέλει τα αυτοκίνητα να κινούνται ηλεκτρικά και λίαν συντόμως με πλήρη αυτονομία. Οι αυξημένες ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια των μελλοντικών οχημάτων έχει βάλει τις εταιρείες σε διαδικασία σκέψης, για το πως θα μπορούν να προσφέρουν στα […]
Η αλλαγή ελαστικών δίχως αμφιβολία, είναι από τις πιο κοστοβόρες διαδικασίες συντήρησης σε ένα αυτοκίνητο. Όσο πιο ακριβό το μοντέλο ή υψηλών επιδόσεων, τόσο μεγαλύτερο το κόστος των ελαστικών. Μα κυρίως, τόσο υψηλότερες οι απαιτήσεις από αυτά. Τι γίνεται, όμως, όταν κάποιος αποφασίσει να εξοικονομήσει χρήματα από τα λάστιχα. Και το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο sportscar […]
Η επιλογή του κατάλληλου μεγέθους τροχών έχει εξελιχθεί σε μίνι σπαζοκεφαλιά. Οι κατασκευαστές τοποθετούν ολοένα και μεγαλύτερους συνδυασμούς ζαντών-ελαστικών, προς όφελος της εμφάνισης. Αν και η αύξηση είναι κομμάτι αναγκαστική, καθώς τα αυτοκίνητα μεγαλώνουν σε διαστάσεις. Οπότε αν η διάσταση των τροχών έμενε στα επίπεδα προηγούμενων ετών, το αποτέλεσμα θα θύμιζε αναλογία με καρότσι σούπερ […]
