Ετικέτα: Δημοπρασίες
Τα hot hatches από τη δεκαετία του 90 είναι τόσο πολλά, όσο και θρυλικά. Τι να πρωτοθυμηθούμε; Renault Clio Williams; Fiat Punto GT; Τα «Σαξόραλα»; Το Peugeot 306 GTi; To Honda Civic VTi και μετά το Type R; Τα Toyota Starlet Glazna; Αν συνεχίσουμε θα φύγει το μισό άρθρο με ονόματα – και το πιθανότερο […]
Η νέα Countach αφήνει τον κόσμο άλαλο όπου κι αν σταθεί, αποτελώντας μια από τις πιο δυναμικές και αισθητικά άρτιες Lamborghini που έχουν παρουσιαστεί τα τελευταία χρόνια. Κάτι που αποτυπώνεται εμπράκτως στα απαιτούμενα νούμερα, όταν κάποιος θελήσει να την αποκτήσει. Αποκλειστικά στα μεταχειρισμένα πλέον, καθώς κάθε μια από τις 112 που κατασκευάστηκαν «έφυγαν» επιτόπου. Από […]
Μέσα Απρίλη η Alfa Romeo μας έκανε να ψαχνόμαστε αν κάνει αργοπορημένα Πρωταπριλιάτικα αστεία, στο άκουσμα της είδησης ότι αλλάζει το όνομα στη Milano. Ένα μοντέλο κρισιμότατο για την ιταλική φίρμα, με το hype να χτίζεται εδώ και έναν χρόνο, μόνο και μόνο για να ξαναβαφτιστεί λίγες μέρες μετά το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του. Τελικά δεν […]
To Lexus LFA είναι ένα από τα πιο συλλεκτικά αυτοκίνητα της τελευταίας 20ετίας. Κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό 500 αντιτύπων, σε μια στιγμή «τρέλας» των Toyota-Yamaha που δημιούργησαν μια ατμοσφαιρική μηχανή απόλαυσης 9.500 σ.α.λ. Αναμενόμενα, οι τιμές που πιάνει ένα τέτοιο αυτοκίνητο όταν βγαίνει στην αγορά των μεταχειρισμένων ή των δημοπρασιών είναι δυσθεώρητες. Ιδίως όταν πρόκειται […]
Για να βρει κανείς απείραχτο και κυρίως ατρακάριστο Honda S2000, πραγματικά θα πρέπει να ρίξει ζάρι. Το ασημί που βλέπουμε συγκαταλέγεται στα σπάνια αυτά δείγματα, που γίνονται ακόμα πιο δυσεύρετα όταν μιλάμε για ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων. Είναι μοντέλο του 2001 και μετά βίας αριθμεί πάνω από 1.500 χλμ., καθώς το ψηφιακό οδόμετρο αναγράφει μόλις 948 […]
Όποτε εμφανίζεται Porsche 911 προ 996 στις δημοπρασίες, επικρατεί πανικός. Ιδίως αν πρόκειται για κάποια 993, η οποία αποτέλεσε την τελευταία αερόψυκτη. Εδώ μάλιστα δεν έχουμε μια απλή 993, αλλά την πιο σκληροπυρηνική όλων. Με τέτοια παράσημα, φυσικό κι επόμενο η GT2 να κάνει πλιάτσικο στους τραπεζικούς λογαριασμούς. Αγοράστηκε πρώτη φορά το 1997, από κάποιον […]
Τα Type R έγιναν γνωστά στην Ευρώπη πρωτίστως λόγω Integra και εδραιώθηκαν από το Civic EP3, ενώ σε επιλεγμένες αγορές υπήρχε και το Accord. Το πρώτο του είδους όμως, δεν ήταν άλλο από το NSX. To πρωτοποριακό supercar της Honda άνοιξε την αυλαία για τα «Τάπερ», το 1992, εστιασμένο στο χαμηλό βάρος και προσανατολισμένο στην […]
Στο άκουσμα του ονόματος Lancia, ένα μοντέλο έρχεται αμέσως στο νου, όλων των «βενζινοαίματων». H Delta Integrale, ανεξαρτήτως έκδοσης, ισχύος, χρονολογίας και λοιπών στοιχείων. Η φουσκωμένη σιλουέτα, τα χαρακτηριστικά διπλά φανάρια, η σχεδόν κάθετη αεροτομή και οι 15άρες της Speedline είναι χαραγμένα στο μυαλό, ενώ η αγάπη για την Ιταλίδα αναζωπυρώνεται κάθε φορά που εμφανίζεται ένα άριστα […]
Πάνε 9 χρόνια από όταν τελευταία φορά το Τσουφενχάουζεν συναρμολόγησε 918 Spyder, όμως ακόμα σήμερα μιλάμε για το μοναδικό hypercar της Porsche. Διάδοχος μπορεί να υπάρξει κάποια στιγμή, αλλά σίγουρα σε αρκετά διαφορετική μορφή από την 918. Υβριδικός θα είναι δεδομένα, με αγωνιστικών καταβολών ατμοσφαιρικό V8 που στροφάρει μέχρι σχεδόν τις 9.000 σ.α.λ., σίγουρα όχι. […]
Η συντριπτική πλειοψηφία αγγελιών ή δημοπρασιών με super/hypercars που βλέπουμε, αφορούν αυτοκίνητα με ελάχιστα χιλιόμετρα. Κατά το κλασικό «κλειδώνω στο γκαράζ-εξαργυρώνω σε τιμή» σκεπτικό των ιδιοκτητών, όπου κατασκευές σαν τη Ferrari Enzo αντιμετωπίζονται ως επένδυση. Ευτυχώς υπάρχουν κάποιοι ελάχιστοι, που αγοράζουν τέτοια ονειρικά αυτοκίνητα για να κάνουν το αυτονόητο: να τα οδηγούν. Η συγκεκριμένη Rosso […]
Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που να λογίζεται ως συνώνυμο της BMW, αυτό δεν είναι άλλο από τη M3. Ειδικότερα, την πρώτη γενιά. Την θρυλική E30. Ένα αυτοκίνητο που έχτισε το μύθο του μέσα από τους αγώνες, για τους οποίους εξάλλου σχεδιάστηκε εξαρχής, ως homologation special. Οι Βαυαροί σημείωσαν αναρίθμητες επιτυχίες στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, δίνοντας επικές μάχες […]
Η M1 συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους θρύλους της BMW, αλλά και της αυτοκίνησης γενικότερα. Μέχρι σήμερα, αποτελεί το μοναδικό supercar που έχει λανσαριστεί με σήμα την έλικα. Η παράγωγη της διήρκεσε μόλις 3 χρόνια (1978 – 1981) και εκτάθηκε σε 400 κομμάτια όλα κι όλα, οπότε πανεύκολα καταλαβαίνουμε τι γίνεται στις δημοπρασίες όταν κάποια βγαίνει παγανιά. […]
