Ετικέτα: Δημοπρασίες
Όποιος θέλει να ξεχωρίζει ακόμα και ανάμεσα στο εκλεκτό club των ιδιοκτητών Ferrari, μπορεί να ρίξει πολλές ματιές στη μοναδική Enzo λευκού χρώματος που κυκλοφόρησε ποτέ! Η ξεχωριστή αυτή δημιουργία ανήκει στη συλλογή «Extracampionario», που αποτελείται από 20 Enzo βαμμένες σε αποκλειστικά χρώματα πέραν της παλέτας που προσέφερε η Ferrari για τις υπόλοιπες 380. Έφυγε […]
Η 4η γενιά Toyota Supra λογίζεται πια ως συλλεκτική, με αποτέλεσμα οι τιμές της να βρίσκονται στα ουράνια. Έχουμε δει για τί ποσά γίνονται αγοραπωλησίες MK4 στο εξωτερικό, με πολλές δημοπρασίες να «κλείνουν» πάνω από τις 100.000 ευρώ – δίχως φυσικά να λείπουν οι ακόμα ακριβότερες περιπτώσεις. Όποιος έχει μια Supra MK4, λοιπόν, θα πρέπει […]
Τα χειροκίνητα supercars αντιμετωπίζονται πια σαν φλέβες χρυσού. Η καθολική επικράτηση λογισμικών και διπλών συμπλεκτών έχει μετατρέψει την εύρεση μηχανικού κιβωτίου σε υπεραυτοκίνητα, σε κανονικό κυνήγι θησαυρού. Όποιος θέλει ένα, πρέπει να δαπανήσει χρόνο και χρήμα. Όποιος έχει ένα, απλά δρέπει τους καρπούς. Η Murcielago λογίζεται από πολλούς ως η τελευταία Lamborghini της παλιάς σχολής. […]
Ο Christian von Koenigsegg είναι πια πασίγνωστος για τις ασύλληπτες δημιουργίες του, που συνήθως καταλήγουν να κάνουν ρεκόρ ταχύτητας. Πέρα από την κατασκευή hypercars 1.500+ ίππων όμως, ο Σουηδός enterpreneur/μηχανολόγος/εφευρέτης λατρεύει τα αυτοκίνητα στο σύνολό τους. Για αυτό και φροντίζει να ανανεώνει τη συλλογή του ανά τακτά χρονικά διαστήματα, αποκτώντας και πουλώντας τετράτροχα κατά το […]
Για τη «Θεά» (εκ του «Déesse») της Citroen δεν χρειάζονται πολλά λόγια. Ίσως το πιο ιστορικό αυτοκίνητο που κατασκεύασαν γαλλικά χέρια και αυτό που έσωσε τη ζωή του Σαρλ Ντε Γκολ, χάρις στην επαναστατική υδροπνευματική ανάρτηση. Πέρα από την DS όμως, υπήρξε και η πολύ πιο σπάνια DS 21. Ιδίως στη μορφή της Majesty Saloon. H Majesty κατασκευαζόταν […]
Ήταν Μάρτης του 1980, όταν η Audi παρουσίασε στο Σαλόνι της Γενεύης ένα λευκό Coupe με σύστημα τετρακίνησης. Μια κίνηση που σηματοδότησε τον ερχομό των συστημάτων 4WD στα αυτοκίνητα επιδόσεων ευρείας παραγωγής, καθώς μέχρι τότε χρησιμοποιούνταν μόνο σε φορτηγά και μοντέλα εκτός δρόμου. Ταυτόχρονα, άλλαξε μια για πάντα τον ρου των αγώνων ράλλυ. Τα Quattro A1, A2 […]
Η Carrera GT είναι το τελευταίο πραγματικό supercar της Porsche και ένα από τα πιο αξιοσημείωτα όλων των εποχών, χάρις στις αγωνιστικές καταβολές και τον αμίμητο κινητήρα της. Μια δημιουργία που ενδεχομένως ζήλευε μέχρι κι η Ferrari, όταν έκανε πρεμιέρα πριν 18 χρόνια. Η συγκεκριμένη, όμως, εκφράζει την αντίθετη άποψη. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης της, για […]
Μια Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe του 1955 έγινε το πιο ακριβό αυτοκίνητο όλων των εποχών! Πουλήθηκε για 135 εκατ. ευρώ και συνέτριψε το προηγούμενου ρεκόρ που κατείχε μια Ferrari 250 GTO του 1962, η οποία πιστεύεται ότι είχε πουληθεί αντί 45,5 εκατ. ευρώ. Γιατί, όμως, αυτή η SLR είναι τόσο ξεχωριστή; Βασισμένο στο W 196 […]
Τα υπεραυτοκίνητα είναι ακριβά σε όποια κατάσταση κι αν βρίσκονται. Ακόμα και σαν ανταλλακτικά να θελήσει κάποιος να τα αξιοποιήσει, το μόνο σίγουρο είναι πως θα έχει αρκετά σεβαστό λαμβάνειν. Αν, δε, μιλάμε για project ανακατασκευής, τότε ο πωλητής διαθέτει περισσότερα βέλη στη φαρέτρα των επιχειρημάτων, ώστε να ζητήσει όσα του λείπουν. Ένας στην Αμερική […]
Ο ορισμός των Evo δεν είναι άλλος από το VI. Το πιο σκληροπυρηνικό όλων, που συν τοις άλλοις αποτέλεσε τη βάση για το αμίμητο Tommi Makinen Edition. Στα σχεδόν 3 χρόνια που έμεινε στην παραγωγή (Γενάρης 1999-Αύγουστος 2001) κυκλοφόρησαν αρκετά, σε πολλές εκδόσεις και ακόμα περισσότερα σε βελτιωμένη μορφή. Συνεπώς, για να δικαιούται κάποιο τον […]
Όσα GT-R κι αν παρουσιαστούν, όσο γρήγορα κι αν είναι, στις συνειδήσεις όλων ένα ήταν, είναι και θα παραμείνει εις τους αιώνας το Nissan Skyline. Και μιλάμε φυσικά για το ανεπανάληπτο R34, το οποίο μάθαμε να λατρεύουμε με το τιμόνι δεξιά. Κάποια ελάχιστα, ωστόσο, κυκλοφόρησαν ως αριστεροτίμονα. Επισήμως, βέβαια, 34άρι Skyline με το τιμόνι και τα […]
To Ford Escort Cosworth θεωρείται από πολλούς ως ο «λευκός καρχαρίας» των rally replicas. Όχι για τον τρόπο που κατασπάραζε τους αντιπάλους, εξάλλου αρκετές εκδόσεις των Subaru Impreza STI και Mitsubishi Lancer Evo της εποχής είναι ταχύτερες. Αλλά για τον τρόπο που κατασκευάστηκε. Για να δούμε το Tommi Makinen Edition, χρειάστηκε να περάσουν 6 γενιές […]
