Ετικέτα: Δημοπρασίες
Η M3 E92 έχει δυο πολύ σοβαρούς λόγους για να διατηρεί φανατικό κοινό. Αφενός πρόκειται για τη μοναδική με V8 κινητήρα, αφετέρου -και πολύ σημαντικότερα- για την τελευταία ατμοσφαιρική. Από το 2014, που παρέδωσε τη σκυτάλη στην F80, οι M3/M4 κινούνται αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ. Συν τοις άλλοις, η E92 είναι και η τελευταία M3 που κυκλοφόρησε ως κουπέ […]
Μεταχειρισμένα με ελάχιστα χιλιόμετρα στο κοντέρ, έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε supercars. Η κλασική τακτική του «αγοράζω, κλειδώνω στο γκαράζ, περιμένω την αξία να εκτιναχθεί και πουλάω», εκτός κι αν μιλάμε για κατόχους που όντως δεν προλαβαίνουν να τα οδηγήσουν. Ένας ροκ σταρ, ας πούμε, έχει τόσες δραστηριότητες, ειδικά αν υπάρχει και περιοδεία στο πρόγραμμα. Εκεί, […]
Το R33 είναι κάτι σαν την M3 E36 των Skyline: παρεξηγημένο και υποτιμημένο, έχοντας την ατυχία να βρεθεί ανάμεσα σε δυο θρύλους. Παρότι, όμως, δεν απολαμβάνει της ιστορικής σημασίας του R32 ή της δημοτικότητας του R34, υπάρχουν εκδόσεις του που θέλουν 3-4 από τα προηγούμενα για να το κοντράρουν σε τιμές. Για να ακριβολογούμε, ένα 33άρι έχει […]
O Mr Bean, κατά κόσμον Rowan Atkinson, κυκλοφορούσε με ένα λαχανί Mini Cooper, που εκτός από το φανταχτερό χρώμα είχε και μαύρο καπό για να ξεχωρίζει. Αυτά στις τηλεοπτικές και κινηματογραφικές περιπέτειες του αγαπημένου χαρακτήρα. Διότι στην πραγματικότητα, ο άνθρωπος που τον δημιούργησε/ενσάρκωσε είναι ένας από τους πιο γνωστούς petrolheads. Ο Atkinson διατηρεί μια αξιοζήλευτη συλλογή ονειρικών […]
Μπορεί οι Lamborghini να έχουν φτάσει σε σημείο να κάνουν ρεκόρ στο Nurburgring και να είναι ταχύτερες, πιο αποτελεσματικές, ακόμα και αναλογικά φιλικές στην οδήγηση από ποτέ, όμως ο ορισμός του «Ταύρου» είναι ένας: η Diablo! Και παρότι επέστρεψε μέσω του restomodding, σαν την αυθεντική δεν έχει. Για αυτό και τα ποσά που φεύγουν για χάρη της στις […]
Κάθε Ferrari προκαλεί ανάταση στο ηθικό, άσχετα από το χρώμα ή το μοντέλο. «Κιτσαριό» Purosangue να δεις, ένα (και παραπάνω) σκίρτισμα θα το νιώσεις. Όσο πιο αισθησιακή και με ιδιαίτερη φορεσιά η Ιταλίδα, τόσο πιο έντονες οι «παρενέργειες». Το βλέπουμε και το βιώνουμε, στη θέα αυτής της εκπληκτικής μπλε 550 Maranelo. Η 550 Maranelo είναι […]
Δεν είναι δα κανένα μυστικό ότι η 488 GTB Pista είναι από τις πιο γρήγορες και εστιασμένες Ferrari που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ. Την έχουμε δει να επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 2,26 δλ., οι Ιταλοί υποστηρίζουν πως στην ιδιόκτητη πίστα δοκιμών τους (το Fiorano) μπορεί να πετύχει καλύτερο χρόνο ακόμα και από την επική LaFerrari, ενώ […]
Το Nissan Skyline R34 -όπως και ο «Διόσκουρός» του, η Toyota Supra MKIV– κάνουν θραύση στην αγορά μεταχειρισμένων και τις συλλογές. Το ύψος των ποσών που απαιτούνται για να αλλάξουν ονόματα στις άδειες βρίσκεται σε ιστορικά υψηλά, εκθετικά αυξανόμενο με την σπανιότητα της εκάστοτε έκδοσης. Στα ανώτερα κλιμάκια όλων, τοποθετείται η ακριβοθώρητη M-Spec Nur. Οι λάτρεις του «Godzilla» […]
Η Ferrari F50 συνιστά ιστορική παρουσία για το Μαρανέλο. Υπήρξε ο διάδοχος της μυθικής F40 και το «Cavallino Rampante» που ήρθε πιο κοντά στην περιγραφή «Formula 1 για το δρόμο», όσο κι αν η σκιά της F40 κάλυψε αρκετό από το μεγαλείο της όταν ήταν καινούργια. Η F50, ωστόσο, κάνει ρελάνς ως μεταχειρισμένο, σπάζοντας τα κοντέρ […]
Το μοναδικό αυτοκίνητο του Μαρανέλο, που έχει την τιμή να φέρει το όνομα του ίδιου του Έντσο Φεράρι, είναι φυσικά η ανεπανάληπτη Ferrari Enzo. Ένα από τα πιο εμβληματικά δημιουργήματα υπό το «Cavallino Rampante», που σήμερα αλλάζει χέρια για εκατομμύρια. Η συγκεκριμένη είναι η υπ’ αριθμόν 323 από τις 400 που κατασκευάστηκαν, βαμμένη στο παραδοσιακό (και σπάνιο, 11 όλες […]
Για κάποια εκλεχτά αυτοκίνητα τα χρήματα είναι κάτι πολύ λιγότερο από «πετσετάκια» – και για τους ανθρώπους που μπορούν να δίνουν 60 εκατομμύρια ευρώ έτσι (70 εκατ. δολάρια, ήτοι 59,75 εκατ. ευρώ), βέβαια. Πρωταγωνίστρια μια Ferrari 250 GTO «του γαλάκτου», η οποία στο κλείσιμο της δημοπρασίας αναμένεται να μπει στο top 3 των ακριβότερων «Cavallino» […]
Η M1 συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους θρύλους της BMW, αλλά και της αυτοκίνησης γενικότερα. Μέχρι σήμερα, αποτελεί το μοναδικό supercar που έχει λανσαριστεί με σήμα την έλικα. Η παράγωγη της διήρκεσε μόλις 3 χρόνια (1978 – 1981) και εκτάθηκε σε 400 κομμάτια όλα κι όλα, οπότε πανεύκολα καταλαβαίνουμε τι γίνεται στις δημοπρασίες όταν κάποια βγαίνει παγανιά. […]
