Ετικέτα: Δημοπρασίες
Κάποια αυτοκίνητα, όσα χρόνια και να περάσουν από τότε που παρουσιάστηκαν, θα συνεχίζουν να προκαλούν έντονες συγκινήσεις και να κάνουν την καρδιά «μοτεράκι». Ένα από αυτά τα τετράτροχα δημιουργήματα, είναι η Mercedes CLK DTM AMG. Το αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στα μεθεόρτια του πρωταθλήματος DTM, το 2005, μέχρι σήμερα παραμένει μια από τις σπανιότερες Mercedes που […]
Η BMW έχει παρουσιάσει εκδόσεις M σχεδόν σε όλα της μοντέλα, αφήνοντας με το παράπονο μόνο την 7άρα. M7 δεν έχει εμφανιστεί ακόμα, κι ούτε πρόκειται όπως όλα δείχνουν, ωστόσο ο καημός της βαυαρικής ναυαρχίδας για κορυφαία και ταχύτατη έκδοση καλύπτεται από την Alpina. Καλυπτόταν μέχρι το 2022, για να ακριβολογούμε, καθώς πλέον ούτε η B7 διατίθεται ως καινούργια. Ευτυχώς, […]
Καινούργια ή ακόμα και μεταχειρισμένη Ferrari, μόνο να ονειρευόμαστε μπορούμε πως κάποια στιγμή θα αποκτήσουμε ή οδηγήσουμε. Δεν συζητάμε καν για μοντέλα στην κλίμακα της SF90 Stradale. Τρακαρισμένη, όμως; Σαν να αυξάνονται οι πιθανότητες. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτή την Ιταλίδα, που είδε στην κυριολεξία τον κόσμο να έρχεται πάνω-κάτω. Η κίτρινη SF90 ταξίδεψε […]
Το Dodge Viper εξαιρετικά δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως ντελικάτο. Για την ακρίβεια, το αμερικανικό supercar είναι ακριβώς το αντίθετο: βίαιο, ωμό, ακατέργαστο. Πώς θα μπορούσε να καλλωπιστεί με μιλανέζικη ενδυμασία, φορώντας το θυρεό της Alfa Romeo; Μα, φυσικά, μέσω του αξεπέραστου καροσερίστα Zagato! Πίσω στο 2010, o διάσημος καλλιτέχνης της λαμαρίνας δημιούργησε την TZ3 Stradale Zagato για […]
Η Centenario είναι μια από τις πιο ιδιαίτερες και σημαδιακές Lamborghini που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα. Παρουσιάστηκε το Μάρτιο του 2016, για τους εορτασμούς των 100 χρόνων από τη γέννηση του Ferruccio Lamborghini, και αποτελεί ένα εξαιρετικά δυσεύρετο αυτοκίνητο στους κύκλους των συλλεκτών. Σαράντα βγήκαν από τις πύλες της Sant’ Agata, με την παραγωγή να […]
Κάποιος αναρωτήθηκε πώς θα ήταν ένα Renault 5 Turbo με μοτέρ Mazda RX-7. Ωστόσο, δεν έμεινε με την απορία. Προχώρησε σε μια μοναδική μετατροπή, δημιουργώντας το μοναδικό 5άρι με κινητήρα Wankel! Πίσω στο 1980, η Renault χρειαζόταν ένα κατάλληλο αυτοκίνητο για να εξασφαλίσει την ομολογκασιόν του αγωνιστικού 5 Maxi Turbo. Κάτι που σήμαινε πως έπρεπε να κατασκευάσει έναν […]
Τα χειροκίνητα supercars αντιμετωπίζονται πια σαν φλέβες χρυσού. Η καθολική επικράτηση λογισμικών και διπλών συμπλεκτών έχει μετατρέψει την εύρεση μηχανικού κιβωτίου σε υπεραυτοκίνητα, σε κανονικό κυνήγι θησαυρού. Όποιος θέλει ένα, πρέπει να δαπανήσει χρόνο και χρήμα. Όποιος έχει ένα, απλά δρέπει τους καρπούς. Η Murcielago λογίζεται από πολλούς ως η τελευταία Lamborghini της παλιάς σχολής. […]
Μπορεί ένα RS 4 Avant B5 πρώτης γενιάς να αξίζει περισσότερο από ένα ολοκαινούργιο RS 6; Για τους συλλέκτες, η απάντηση δεν είναι απαραιτήτως παράλογη. Το συγκεκριμένο RS 4, με ελάχιστο φόρτο στο οδόμετρο και σχεδόν καινουργή κατάσταση, αποτελεί ένα από τα λίγα που βρέθηκαν ποτέ επίσημα σε αμερικανικό έδαφος, εκτινάσσοντας ακόμα περισσότερο την αξία […]
Τα Type R έγιναν γνωστά στην Ευρώπη πρωτίστως λόγω Integra και εδραιώθηκαν από το Civic EP3, ενώ σε επιλεγμένες αγορές υπήρχε και το Accord. Το πρώτο του είδους όμως, δεν ήταν άλλο από το NSX. To πρωτοποριακό supercar της Honda άνοιξε την αυλαία για τα «Τάπερ», το 1992, εστιασμένο στο χαμηλό βάρος και προσανατολισμένο στην […]
Πέρσι περίπου τέτοιον καιρό, η Alfa Romeo είχε μπει σε μια ταλαίπωρη διαδικασία του να βαφτίζει και να «ξε-βαφτίζει» το πρώτο της B-SUV. Το μοντέλο που αρχικά παρουσιάστηκε ως «Milano», αλλά τελικά βγήκε στην αγορά ως «Junior», έπειτα από μια διαμάχη με την ιταλική κυβέρνηση που λίγο έλειψε να καταλήξει στα δικαστήρια. Milano αυτοκίνητο, ωστόσο, […]
Τα αυτοκίνητα που έχουν γκάζι και δυνατότητες, αλλά δεν το δείχνουν, είναι μια ξεχωριστή, πολύ αγαπημένη κατηγορία τετράτροχων. «Sleepers» τα λένε Άγγλοι και Αμερικανοί, «undercover» ή «κρυφούς τιμωρούς» εμείς. Όποιον χαρακτηρισμό και να διαλέξεις, θα ταιριάξει γάντι σε αυτό το κόκκινο Mazda MX-5 NC. To ιαπωνικό roadster ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα καλοεξοπλισμένο 2.0λιτρο, […]
Το Honda Integra Type R DC2 είναι κατά γενική ομολογία, ένα από τα καλύτερα- αν όχι το καλύτερο- μπροστοκίνητα αυτοκίνητα που έχουν υπάρξει. Ο 1.800αρης VTEC με τα 190 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και τον κόφτη στις 8.600 σ.α.λ. η «κλειστή» κλιμάκωση του 5ταχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, η ανυπέρβλητη αμεσότητα του μπροστινού, η σχεδόν τηλεπαθητική συμμετοχικότητα της ουράς, όλα συνέβαλλαν στην διαμόρφωση του θρύλου. […]
