Ετικέτα: Διάφορα νέα
Τον τελευταίο καιρό ακούγεται συχνά το όνομα της Maserati, αλλά για τους λάθος λόγους. Η φημισμένη ιταλική εταιρία βρίσκεται διαρκώς εν μέσω σεναρίων λήψης δραστικών μέτρων από τη μητρική Stellantis, τα οποία πρωτίστως περιστρέφονται γύρω από την πώλησή της. Ο CEO του πολυεθνικού κολοσσού ναι μεν διαψεύδει το πωλητήριο, αλλά παραδέχεται πως η «Τρίαινα» έχει […]
Η Felicia είναι ένα ιδιαίτερης σημασίας αυτοκίνητο για την Skoda, αφού ήταν το πρώτο μοντέλο που προέκυψε από τη συνεργασία της με τον όμιλο VW. Παρουσιάστηκε το 1994, αντικαθιστώντας το Favorit, και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2001, φτάνοντας τα 1,4 εκατομμύρια αντίτυπα σε πωλήσεις. Τα περισσότερα εξ αυτών, φόραγαν τον 1.3 MPΙ των 54-68 […]
Οι διαφημίσεις και το εμπορικό promotion παίζουν μεγάλο ρόλο στην απήχηση ενός αυτοκινήτου, όπως και σε κάθε προϊόν. Αν το κάνεις σωστά, απογειώνεις την πορεία του στην αγορά. Αν όχι, το χαντάκωσες. Η Fiat αποφάσισε να δοκιμάσει κάτι πολύ περίεργο για το «σπρώξιμο» του 500e, συγκρίνοντάς το με το Tesla Cybertruck! Τα δυο αυτοκίνητα μπορούν […]
Οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες δίχως εξηλεκτρισμό τείνουν να εξαφανιστούν σχεδόν ολότελα, παραδίδοντας σταθερά (κι όχι πια αργά, αλλά γρήγορα-γρήγορα) τα σκήπτρα στους υβριδικούς. Κατάσταση που εμφανίζεται παντού, από τα σουπερμίνι μέχρι τα υπεραυτοκίνητα. Καλή ώρα, η διαμάχη Ferrari 812 Superfast και Lamborghini Revuelto. Το 12κύλινδρο «Cavallino Rampante» επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 2,9 δλ., […]
Η Kappa ενσαρκώνει καλύτερα από όλες τις Lancia τον premium χαρακτήρα της εταιρίας από το Τορίνο, που συμπλήρωνε ιδανικά το αγωνιστικό DNA της. Η απόσυρση της Integrale από το WRC σήμανε και το τέλος της αγωνιστικής παρουσίας των Ιταλών, βέβαια, όμως αρκεί μια ματιά στο μοτέρ και τις επιδόσεις της κορυφαίας Kappa για να διαπιστώσει […]
Οδήγηση και αλκοόλ δεν πάνε μαζί. Όλοι το ξέρουμε, ελάχιστοι (ή έστω λίγοι) το τηρούμε. Γνωστό, μη εξαιρετέο και διαχρονικό πρόβλημα στην Ελλάδα, αλλά όχι και αποκλειστικό. Πολλές χώρες στον κόσμο, και ειδικότερα στην Ευρώπη, καλούνται να αντιμετωπίζουν/συνετίζουν πότες οδηγούς. Ποιες υποχρεούνται να το κάνουν περισσότερο; Την απάντηση δίνει η Roadpol, που συλλέγει στοιχεία από […]
Η δεύτερη γενιά Compass βρίσκεται μαζί μας 8 χρόνια, πετυχαίνοντας αξιοπρεπέστατα νούμερα πωλήσεων σε όλες τις αγορές του κόσμου. Προκειμένου να συνεχίσει και να βελτιωθεί, όμως, χρειάζεται αλλαγές. Η Jeep ετοιμάζει σωρεία από δαύτες για το Compass MK3, τόσο σχεδιαστικά όσο και μηχανικά. Στο πρώτο σκέλος τα renderings του KDesign AG δείχνουν ένα κράμα Avenger […]
Η Porsche Carrera GT είναι διαβόητη για τις απαιτήσεις που έχει από τον οδηγό της, προκειμένου να κινηθεί όπως της αρμόζει. Ένα από τα πιο δυσκολοδήγητα αυτοκίνητα των τελευταίων δεκαετιών, που έφερνε στα όρια τους μέχρι θρύλους του WRC, από την παρανοϊκή εποχή του Group B κιόλας. Το τετακέ που εισέπραξε ο Walter Rohrl, ίσως […]
Μία με μία οι αυτοκινητοβιομηχανίες βάζουν ήχους βενζινοκινητήρων στα ηλεκτρικά τους. Πρώτη διδάξασα η Hyundai, που έχει κερδίσει το θαυμασμό και της BMW M. Τα «playback» στην αυτοκίνηση, βέβαια, δεν είναι κάτι καινούργιο. Sound composers διαθέτουν και πολλά μοντέλα με θερμικούς κινητήρες, σπορ κιόλας, καθώς τούρμπο, ρύποι και εξηλεκτρισμός έχουν χαλάσει την ποιότητα της χροιάς. […]
Εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα βλέπουμε συχνά, και δεν εννοούμε μόνο στους δρόμους. Εικόνες με τετράτροχα διαμάντια που ξεχνιούνται σε γκαράζ, αποθήκες και αχυρώνες εμφανίζονται συνέχεια, με μια BMW M5 E34 να προστίθεται στο άλμπουμ. Ωστόσο, εδώ δεν έχει αφεθεί στην τύχη της μόνο η Βαυαρή, αλλά ολόκληρη η βίλα στην οποία βρίσκεται το γκαράζ! Δυο διαφορετικά κανάλια […]
Hyundai N και Toyota GR είναι αντίπαλοι σε δρόμους, πίστες και χώμα, τόσο σε επίπεδο αυτοκινήτων παραγωγής όσο και αγωνιστικών. Οι δυο εταιρίες μονοπωλούν τους τίτλους στο WRC από τότε που αποχώρησε η Citroen, δίνοντας τρομερές μάχες κάθε χρονιά για τους τίτλους σε Οδηγούς και Κατασκευαστές. Κορεάτες και Ιάπωνες, ωστόσο, αναγνωρίζουν και σέβονται αλλήλους. Για […]
Η Pirelli δείχνει μεγάλη αγάπη σε όλες τις Ferrari, περιλαμβανομένων των ιστορικών που δεν βρίσκονται πλέον στην παραγωγή. Μετά τις F40, F50, Enzo και LaFerrari λοιπόν, ήρθε η ώρα για το θρυλικό τους πρόγονο να αποκτήσει λάστιχα «του κουτιού» με σημερινές προδιαγραφές, αλλά εμφάνιση και διάσταση εκείνων της πρώτης τοποθέτησης. Η ιταλική φίρμα ελαστικών, που […]
