Ετικέτα: Διάφορα νέα
To Silvia συγκαταλέγεται στα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα τόσο της Nissan, όσο και γενικά της Ιαπωνίας. Το πισωκίνητο κουπέ από την Γιοκοχάμα ανέθρεψε -και εκπαιδεύει ακόμα- γενιές drifters, συμβάλλοντας στην παγκόσμια διάδοση των πλαγιολισθήσεων. Και μπορεί οι περισσότεροι να γνωρίζουν τα S13, S14 και S15 των 90’s, ωστόσο η «Σιλβή» έχει μια παράδοση που εκτείνεται σε διάστημα σχεδόν 40 χρόνων (το 1965 […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πολλές τεχνολογίες για τη μείωση της κατανάλωσης του κινητήρα και των εκπομπών ρύπων. Μεταξύ αυτών, μία που εφαρμόζεται από όλους τους κατασκευαστές, είναι η λειτουργία αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης του μοτέρ. To γνωστό και μη εξαιρετέο πια, start-stop. Στάνταρ σχεδόν σε κάθε νέο τετράτροχο, με απώτερο σκοπό να γλιτώνει καύσιμο όταν είμαστε σταματημένοι […]
Το ακούμε από το 2018, είδαμε και το ανάλογο πρωτότυπο, ωστόσο μέχρι τώρα κεντρομήχανο Hyundai δεν έχουμε απολαύσει στους δρόμους, καθώς η προοπτική κόπηκε το 2022 για λόγους κόστους. Κάτι που φαίνεται ότι θα αλλάξει, σύμφωνα με τα όσα δηλώνει μηχανικός της κορεατικής εταιρίας. Ο Daehee Kim, μηχανικός εξέλιξης κινητήρων στη Hyundai, μίλησε στο κανάλι […]
Η απαξίωση είναι ο μεγαλύτερος εχθρός στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το κλασικό ρητό της αγοράς, εξάλλου, τα λέει όλα: «μέχρι να στρίψεις τη γωνία, έχει χάσει τη μισή του αξία». Με αρκετή δόση υπερβολής, βέβαια, αλλά η απαξίωση είναι πέρα για πέρα υπαρκτή, σε κάθε μοντέλο. Κάποια υποφέρουν περισσότερο, λόγω ειδικού κοινού ή περιορισμένου ενδιαφέροντος, ωστόσο η απώλεια […]
Διαβάζοντας ή ακούγοντας «Pontiac Firebird» ή «Trans Am», ο νους αυτόματα ανασύρει δυο εικόνες. Η μία είναι το κατάμαυρο αυτοκίνητο με το κόκκινο LED να πηγαινόερχεται στη μάσκα, από τον «Ιππότη της Ασφάλτου». Η άλλη, και αυτή που ξεκίνησε το χτίσιμο του μύθου για το muscle car της Pontiac, εκείνη ενός χρυσού φοίνικα να δεσπόζει […]
Το Smart -το παλιό, καλό μινιόν- κέρδισε φήμη με το προσόν και το motto ότι χωράει παντού. Μια συνθήκη με πολλές κυριολεκτικές και πρακτικές εφαρμογές, ειδικά στα στενά της πόλης και σημεία που δεν χώραγε ο νους σου ότι μπορείς να παρκάρεις. Αρκεί που χώραγε το Smart. Εδώ, ας πούμε, το βλέπουμε να έχει βολευτεί […]
Τα καινούργια αυτοκίνητα, τα περισσότερα εξ αυτών δηλαδή, περνούν «αέρα» το τεστ αποφυγής ταράνδου. Μπορεί πολλά να μην πιάνουν υψηλές ταχύτητες, αλλά η πλειοψηφία καταφέρνει να μένει μακριά από τους κώνους με αρκετά χιλιόμετρα. Εν πολλοίς, λόγω ηλεκτρονικών. Το περιβόητο ESP (Electronic Stability Program) συγκεκριμένα, που έχει πάμπολλες ονομασίες αλλά μία λειτουργία: να κοντρολάρει το […]
Ο βαθμός αξιοπιστίας των αυτοκινήτων είναι δύσκολο να προσδιοριστεί. Οι σχετικές έρευνες ποικίλουν σε τρόπο συλλογής και εξαγωγής αποτελεσμάτων, καθώς άλλες βασίζονται σε αναφορές των οδηγών, μερικές δεν διαχωρίζουν τις βλάβες και βάζουν στην ίδια ζυγαριά καμένες λάμπες και κομμένα κιβώτια, ενώ δεν λείπουν αυτές που βασίζονται σε στοιχεία ασφαλιστικών. Από παλιά, όμως, το αξιόπιστο […]
Όσα χρόνια και αν περάσουν, η Lancia Delta Integrale θα είναι πάντα στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης και θα συγκινεί με την κλασική γοητεία της. Αν μιλάμε για την Edizione Finale, δε, ακόμα περισσότερο. Μετά από 7 χρόνια παντοκρατορίας στο WRC, με 4 τίτλους Οδηγών και 6 σερί Κατασκευαστών, οι Ιταλοί αποφάσισαν να αποσυρθούν από τα […]
Τα Hummer έχουν τη φήμη των ασταμάτητων εκτός δρόμου. Πολλοί, βέβαια, μπερδεύουν τον όγκο και τη δύναμη με το off roading, ξεχνώντας πως όσο μεγαλύτερο και βαρύτερο ένα αυτοκίνητο, τόσο πιθανότερο να την «πάθει» στο βουνό. Στις λάσπες, τα δέντρα και τους νερόλακκους δεν μετράει το μπούγιο, αλλά το ακριβώς αντίθετο: η ευελιξία και το χαμηλό βάρος. Όσοι δεν το […]
Τα λόγια είναι περιττά για το Peugeot 106 Rallye. Ανεξαρτήτου κινητήρα, χρονολογίας και έκδοσης το γαλλικό hot hatch αποθεώνεται ακόμα σήμερα, 17 χρόνια μετά το τέλος παραγωγής του 16βάλβιδου 1.6 των 120 ίππων. Όλα ξεκίνησαν το 1993 και το 106 Phase 1. Οι Γάλλοι παρουσίασαν την κορυφαία έκδοση, που ξεχώριζε ευθύς αμέσως από το επιθετικό παρουσιαστικό, τα χαρακτηριστικά χρώματα σε […]
Η Porsche ευτυχώς ήρθε στα συγκαλά της και άλλαξε την πλήρως ηλεκτρική ρότα για τις επόμενες Boxster/Cayman, ανακοινώνοντας πρόσφατα ότι θα διατηρήσουν και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στο κέντρο τους. Με υβριδική τεχνολογία; Με υβριδική τεχνολογία, δεν μας πειράζει. Αρκεί να νιώθεις τις πιστονιές στο πάτημα του δεξί πεντάλ και να ακούς ντεσιμπέλ από εξατμίσεις. […]
