Ετικέτα: Διάφορα νέα
Οι 30-35 ετών και άνω θα θυμούνται τις χρυσές εποχές των Daewoo, όταν τα Matiz, Lanos και Nubira (κυρίως τα δυο πρώτα) συναγωνιζόντουσαν με τα Hyundai Atos, Accent και Lantra για το ποιο θα πλημμύριζε περισσότερο τους ελληνικούς δρόμους. Τα Espero και Nexia ενδεχομένως να μην έρχονται τόσο αυτόματα στη μνήμη, αλλά είχαν κι αυτά […]
Το μακρινό πλέον 1989, η Mazda αναβίωσε την κατηγορία των διθέσιων roadster με την παρουσίαση του MX-5 (Miata για τις Η.Π.Α.), το οποίο έχει φτάσει αισίως στην τέταρτη γενιά του. Παρά τα πολλά χρόνια που πέρασαν από τότε, το νέο μοντέλο διατηρεί την φιλοσοφία του αρχικού, όπως ελαφριά κατασκευή, ατμοσφαιρικός κινητήρας, μικρές διαστάσεις, υφασμάτινη οροφή, […]
Η βελτίωση του VW Golf είναι αγαπημένη ασχολία πολλών μαστόρων, σε όλο τον κόσμο. Εννοείται η Ευρώπη κατέχει τα πρωτεία, με κατασκευές όπως το MK3 των 1.050 ίππων που θα απολαύσουμε να ισοπεδώνει κάθε ανταγωνισμό, έχοντας μάλιστα την πόρτα του οδηγού μισάνοιχτη! Το πράσινο Golf ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα απλό GTI, με τον […]
Η 4η γενιά Toyota Supra λογίζεται πια ως συλλεκτική, με αποτέλεσμα οι τιμές της να βρίσκονται στα ουράνια. Έχουμε δει για τί ποσά γίνονται αγοραπωλησίες MK4 στο εξωτερικό, με πολλές δημοπρασίες να «κλείνουν» πάνω από τις 100.000 ευρώ – δίχως φυσικά να λείπουν οι ακόμα ακριβότερες περιπτώσεις. Ακόμα και μοντέλα 30ετίας, πλέον κυμαίνονται στα πολύ […]
Η BYD, ανακοινώνει με υπερηφάνεια την υποστήριξή της στη Διεθνή Επιτροπή Fair Play (CIFP). Αυτή η συνεργασία υπογραμμίζει τη δέσμευση της BYD στην προώθηση της βιωσιμότητας και της ηθικής του fair play στον αθλητισμό. Η εμπλοκή της BYD στον κόσμο του αθλητισμού είναι βάσιμα εδραιωμένη. Η εταιρεία ήταν ο Επίσημος Συνεργάτης Αυτοκινήτων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος […]
Νωρίτερα στη χρονιά, η FIA ανακοίνωσε -απροσδόκητα- σχέδια για αναθεώρηση των κανονισμών του WRC, που προέβλεπαν -μεταξύ άλλων- την κατάργηση των υβριδικών κινητήρων από τα αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας. Απόφαση που προβλεπόταν να τεθεί σε ισχύ από του χρόνου κιόλας, τη στιγμή που το υπάρχον πλαίσιο θεσπίστηκε μόλις το 2022. Κίνηση με γνώμονα τη μείωση […]
Οι επικεφαλής κολοσσών όπως η Toyota συνήθως χαρακτηρίζονται από το «ξύλινο» και γραφειοκρατικό ύφος, την έφεση στις δημόσιες σχέσεις και την εμμονή με τους αριθμούς. O Akio Toyoda αναπόφευκτα πρέπει να ασχολείται με τα δυο τελευταία, λόγω θέσης, αλλά «γραφιά» σίγουρα δεν μπορείς να τον αποκαλέσεις. Δηλωμένος και πιστοποιημένος petrolhead, αλλά αυτό ενέχει ορισμένους κινδύνους. […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία χαρακτηριστικά) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου […]
Το VW Golf GTI θα μπορούσες να πεις ότι πάει «σφαίρα». Το συγκεκριμένο μπορεί να μην είναι τόσο γρήγορο, αλλά σίγουρα δεν καταλαβαίνει από σφαίρες. Υπεύθυνοι για αυτό οι Νοτιοαφρικανοί, της SVI Engineering. Η εταιρία με έδρα το Γιοχάνεσμπουργκ ειδικεύεται στη δημιουργία θωρακισμένων αυτοκινήτων, με ειδίκευση στις λιμουζίνες και τα πολυτελή SUVs. Παρόλα αυτά, επειδή […]
Τα Tesla γενικά δεν έχουν την καλύτερη σχέση με την ποιότητα και την αξιοπιστία. Για την ακρίβεια, και βάσει των όσων αναφέρουν σχετικές έρευνες, παραμένουν «σκοτωμένα» με αυτές τις έννοιες. Παρόλα αυτά δεν λείπουν περιπτώσεις με πολλά χιλιόμετρα στα κοντέρ τους. Μια τέτοια αφορά το συγκεκριμένο Model S, που όχι μόνο κοντεύει να φτάσει τις 700.000 […]
Δυο φωτογραφίες να δεις από εσωτερικά σε καινούργια αυτοκίνητα, καταλαβαίνεις με τη μία πως ουδεμία σχέση με τα -όχι τόσο- παλιότερα έχουν. Οθόνες παντού, κουμπιά ολοένα λιγότερα, ηλεκτρονικά και συστήματα ολοένα περισσότερα, επιλογές επί επιλογών σε μενού-υπομενού και μέσα σε όλα, ένας άνθρωπος πίσω από το τιμόνι να παλεύει να βρει άκρη. Τα σύγχρονα τετράτροχα […]
Το Fiat Panda δεν είχε πολλές γρήγορες εκδόσεις στα τόσα χρόνια (44 τον αριθμό, από το 1980 μαζί μας) καριέρας του. Για να ακριβολογούμε, μόνο μία: το 100HP της δεύτερης γενιάς. Ωραίο εμφανισιακά, σφιχτό οδηγικά, με 0-100 σε 9,5 δλ. και τελική 185 χλμ./ώρα, μια από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις που έχουμε δει σε αυτοκίνητο. […]
