Ετικέτα: Διάφορα νέα
Στην Ευρώπη έχουμε μόνο υβριδικά Honda, σαν το HR-V, εξαιρουμένου του Civic Type R. Σε άλλες αγορές, ωστόσο, ο 1.5 VTEC Turbo συνεχίζει να «τσιγκλάει» το αγοραστικό κοινό, με μοντέλα που φέρουν είτε τα σήματα της ιαπωνικής εταιρίας, είτε της Acura. Το ίδιο πράγμα είναι επί της ουσίας, όπως αποτυπώνεται μέσα από το νέο ADX. Το καινούργιο C-SUV της Acura βασίζεται […]
Τα βελτιωμένα Cybertruck δεν απουσιάζουν, το αντίθετο. Με το που βγήκε στην κυκλοφορία το pick up της Tesla, οι βελτιωτές ξαμολήθηκαν. Κυρίως με βαφές στο ατσάλινο αμάξωμα και πελώριες ζάντες, ενώ υπάρχουν αρκετές προτάσεις και για τη βελτίωση των εκτός δρόμου δυνατοτήτων. Αυτό που βλέπουμε, ωστόσο, ίσως είναι το καλύτερο που έχουμε δει ως τώρα. […]
Η Xiaomi εξέπληξε τους πάντες όταν παρουσίασε το SU7, κερδίζοντας όλους τους ανταγωνιστές της από το χώρο της τεχνολογίας (Sony και Apple, βασικά) στο λανσάρισμα του πρώτου αυτοκινήτου. Πλέον, όμως, συνολικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αρχίζουν να προβληματίζονται, καθώς η ζήτηση για τον τετράτροχο αδερφό των Redmi ξεπερνά κάθε προσδοκία! Απόλυτα ενδεικτικοί οι αριθμοί […]
Το 2014 η παρουσία του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας (κατά κόρον γνωστό ως ESP) έγινε υποχρεωτική για κάθε νέο μοντέλο που ταξινομείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Δυο χρόνια νωρίτερα, είχαν προηγηθεί οι Η.Π.Α. Σκοπός του συστήματος είναι να χαλιναγωγεί τις τάσεις εκτροπής/ανατροπής του οχήματος από την πορεία με τη -μικρομετρικής ακρίβειας- χρήση των φρένων. Η σωτήρια παρουσία του δεν αμφισβητείται. Έχουμε δει εξάλλου […]
Τα Tesla Plaid, είτε μιλάμε για Model S είτε για Model X, δεν έχουν συνηθίσει να χάνουν σε κόντρες, ειδικά απέναντι σε ανταγωνισμό θερμικών μοτέρ. Μαθημένη στις ήττες δεν είναι ούτε η McLaren 750S, όμως, ακόμα κι όταν ο αντίπαλος έχει παραπάνω ή πολλή παραπάνω δύναμη. Υπό κανονικές συνθήκες, η 750S αποδίδει 750 ίππους και […]
Η Porsche διατηρεί μια από τις μακροβιότερες παραδόσεις στα ατμοσφαιρικά μοτέρ, άσχετα που πλέον μέχρι και η βασική 911 έχει τούρμπο. Οι διαλεχτές, πιο σκληροπυρηνικές και εστιασμένες εκδόσεις εξακολουθούν να αναπνέουν φυσικά, τόσο στην 911 όσο και στις Boxster/Cayman. Εδώ έχουμε 6 από τις πιο σπάνιες 911, σε ένα πακέτο μάλιστα. Ένας φημισμένος συλλέκτης αυτοκινήτων […]
Όπως πολλές φορές έχουμε επισημαίνει, άλλο η αγορά ενός αυτοκινήτου και άλλο η χρήση του. Η συμβίωση μαζί του, αλλά και με τις after sales υπηρεσίες της εταιρίας που το κατασκευάζει. Καλή η αγορά του τετράτροχου των ονείρων μας, αλλά αν τα σέρβις και η συνεννόηση με το συνεργείο είναι εφιάλτης, τί να το κάνεις; […]
Η VW έχει μακρόχρονη και ισχυρή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν με το Passat, το οποίο έχει σημειώσει πάνω από 30 εκατομμύρια πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, σε σχεδόν πέντε δεκαετίες εμπορικής καριέρας. Μέχρι σήμερα το μεσαίο από το Βόλφσμπουργκ αριθμεί 9 γενιές, με την τελευταία να αποποιείται το αμάξωμα τριών όγκων και να […]
Το Opel Calibra μπορεί να είναι ελαφρώς παρεξηγημένο/παραγνωρισμένο, όμως αποτέλεσε ένα από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 90. Τόσο η πολιτική, όσο και η αγωνιστική του έκδοση. Την δεύτερη την ξέρουμε από τις επιτυχίες στο DTM. Το κανονικό Calibra, έμεινε στην Ιστορία ως ένα από τα πιο αεροδυναμικά σχήματα όλων των εποχών, καθώς […]
Το Cybertruck είναι μεγάλο αυτοκίνητο, το δίχως άλλο. Πάνω από 5,6 μέτρα μήκος (5.683 χλστ.), 2 μέτρα πλάτος (2.032 χλστ.), 1,70 μ. ύψος (1.741 χλστ.) και 3,6 μ. μεταξόνιο (3.635 χλστ.). Μεταφορικά και ολίγον περιπαιχτικά, θα μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε και μεγάλο σαν σπίτι με ρόδες. Το συγκεκριμένο, ωστόσο, μπορεί κυριολεκτικά να λειτουργήσει σαν τόπος […]
Κάποια αυτοκίνητα έχουν δημιουργήσει ένα θρύλο γύρω από το όνομά τους, ενώ ακόμα μέχρι και σήμερα μόνο στο άκουσμά τους προκαλούν θαυμασμό στους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης. Ένας από αυτούς τους ζωντανούς και σχετικά πρόσφατους θρύλους της αυτοκίνησης, είναι το Ford Escort Cosworth. Εξ ου και η έξτρα θλίψη όταν βλέπουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αφημένο […]
Ανά τον κόσμο κυκλοφορούν μερικές εξαιρετικά δυνατές και γρήγορες Octavia. Η βελτιωσιμότητα τόσο του 1.8 20VT στην πρώτη, όσο και του 2.0 TSI στις επόμενες, καθιστούν το μεσαίο Skoda εξαιρετική πλατφόρμα αύξησης της ισχύος και βελτίωσης των επιδόσεων. Σαν αυτή που βλέπουμε, όμως, δεν υπάρχει καμία άλλη. Η εν λόγω Octavia RS είναι ντυμένη στα […]
