Ετικέτα: Διάφορα νέα
Καινούργια αυτοκίνητα σε χαμηλές τιμές δεν υπάρχουν πολλά και σίγουρα δεν μπορούν να συγκριθούν με εκείνες που ίσχυαν πριν λίγα ή περισσότερα χρόνια. Πλέον για ένα μικρό μοντέλο μαζί με όλα τα απαραίτητα στοιχεία στον εξοπλισμό του, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να υπολογίζει τουλάχιστον 15.000 ευρώ. Γυρνώντας όμως το χρόνο πριν μια 15ετία, θα δούμε […]
Μεταξύ των Aventador είναι η SVJ που κερδίζει τη μερίδα του λέοντος στην αγάπη του κοινού, δίχως φυσικά αυτό να σημαίνει πως η S είναι αμελητέα ποσότητα. Πώς θα μπορούσε άλλωστε, από τη στιγμή που μιλάμε για Lamborghini 740 ίππων. Η βασική πια Aventador διαθέτει την ηπιότερη εκδοχή του ατμοσφαιρικού 6.5 V12, που αποδίδει 740 […]
Το RAV4 λογίζεται ως συνώνυμο του όρου «SUV». H κατηγορία αυτοκινήτων που εδώ και πάνω από μια δεκαετία κατακλύζει τις αγορές του πλανήτη, λανσαρίστηκε το 1994 μαζί με την πρώτη γενιά του, σήμερα θεωρούμενο ορόσημο, μοντέλου της Toyota. Πόσοι γνωρίζουν, όμως, πώς πραγματικά ξεκίνησε το project; Η πρώτη εμφάνιση του RAV4 έγινε στα τέλη της […]
Η Ferrari F8 Tributo είναι από μόνη της ικανότατη στο να εξυψώνει το ηθικό στα πλήθη, οπότε καταλαβαίνει κάποιος πανεύκολα τι «αμόκ» μπορεί να προκαλέσει μια βελτιωμένη από τη Novitec. Κι όχι απλά βελτιωμένη, αλλά -σύμφωνα με τον Γερμανό βελτιωτή- η πιο μπρουτάλ V8 Ferrari όλων των εποχών. Τραβηγμένη από μαλλιά και φρύδια η δήλωση, […]
Στα video με τελικές και κόντρες όταν βλέπουμε «Honda Civic» στον τίτλο, συνήθως περιμένουμε την ακολουθία «Type R» ή έστω «VTi». Γιατί τέτοια διάκριση, όμως; Τα απλά, καθημερινά Civic δεν έχουν δικαίωμα στη χαρά; Ακόμα κι αν μιλάμε για βασική έκδοση του EJ9, με τον 1.400άρη D14A3 κάτω από το καπό. Το μοτέρ των 1.396 […]
Δεν τίθεται η παραμικρή αμφιβολία πλέον πως οι Κινέζοι είναι η επόμενη μεγάλη δύναμη στον χώρο. Κατασκευαστικά μιλώντας, γιατί αγοραστικά ήδη αποτελούν το Νο1 στον κόσμο. Μεγαλοστελέχη εδραιωμένων αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν «φωτογραφήσει» το μέλλον από καιρό, χαρακτηρίζοντας τους Κινέζους ως «νέους Ιάπωνες και Κορεάτες». Αμφότεροι ξεκίνησαν αντιγράφοντας -πολλές φορές ξεπερνώντας τα νομικά όρια- ευρωπαϊκά και αμερικανικά […]
To MR2 είναι από πολλές απόψεις σημαδιακό μοντέλο για την Toyota. Πρωτίστως, βέβαια, για το γεγονός πως είναι το μοναδικό κεντρομήχανο που έχει βγάλει στην παραγωγή ο Ιάπωνας κατασκευαστής. Γενικότερα, προσιτά sportscars δεν υπήρχαν/υπάρχουν πολλά. Αυτό που βλέπουμε θέλησε να αποτελέσει την εναλλακτική του, αλλά τελικά δεν τα κατάφερε. Η πρώτη ματιά φανερώνει συγγένεια με […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων φέρει μεγάλο μερίδιο ευθύνης για αυτή την κληρονομιά, απολαμβάνοντας παράλληλα την αγάπη των απανταχού βελτιωτών. Από το εργοστάσιο, ο S62 αποδίδει 400 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 500 Nm στις […]
Τα προβλήματα στα αυτοκίνητα δεν κοιτάζουν τιμή ή κατηγορία. Είτε μιλάμε για μικρομεσαίο χάτσμπακ, είτε για mega hatch, είτε ακόμα ακόμα για supercars ή hypercars. Η Aston Martin Valkyrie αποτελεί τρανό παράδειγμα. Οι πρώτες παραδόσεις ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσουν τον προηγούμενο μήνα, με τη συναρμολόγηση της πρώτης «Βαλκυρίας» να ολοκληρώνεται στις αρχές του Νοέμβρη. Ωστόσο, […]
Τα αγροτικά αυτοκίνητα απολαμβάνουν ολοένα αυξανόμενο αγοραστικό κοινό, σε παγκόσμια κλίμακα. Σε κάποιες αγορές δε, συνιστούν εμπορική δύναμη εδώ και δεκαετίες. Το επόμενο βήμα, όπως σε ολόκληρη την αυτοκίνηση, έχει να κάνει με τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Αν κρίνουμε από τη μέχρι τώρα πορεία του Ford F-150 Lightning πάντως, η επιτυχία όχι μόνο δεν ανακόπτεται […]
Η απόκτηση μιας McLaren, ακόμα και τρακαρισμένης, αποτελεί όνειρο για τη συντριπτική πλειοψηφία του αγοραστικού κοινού. Για τη συγκεκριμένη 675LT ας πούμε, χρειάστηκαν 80.000 δολάρια (71.000 ευρώ). Ευκαιρία μεν σε σχέση με τις 350.000 δολάρια (310.191 ευρώ), αλλά εξακολουθεί να είναι ποσό για λίγους. Δίχως να υπολογίσουμε βέβαια αυτό της επισκευής. Σε κατασκευές επιπέδου McLaren […]
Το χρονικό μιας προαναγγελθείσας ηλεκτρικής μεταστροφής, επιβεβαιώθηκε. Η Audi επισημοποίησε την ολοκληρωτική μετάβαση του R8 στον ηλεκτρισμό, καθιστώντας το σημερινό ως το τελευταίο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η είδηση ήρθε από τα χείλη της επικεφαλής μάρκετινγκ της Audi Sport, Linda Kurz, η οποία επιβεβαίωσε πως το επόμενο R8 θα κινείται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες: […]
