Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η -κοσμογονική για την Alfa Romeo- παρουσίαση της Tonale δεν σημαίνει πως οι Μιλανέζοι θα παραμελήσουν τις Giulia και Stelvio, οι ανανεωμένες εκδοχές των οποίων είναι ήδη έτοιμες. Τόσο έτοιμες, που η φρεσκαρισμένη Giulia πρόλαβε να ντυθεί στα χρώματα των «Καραμπινέρων»! https://www.instagram.com/p/Cgel_E8odJs/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c05e8461-20ac-4e9e-b929-45edd89f973b O χρήστης alfaromeo.it αλίευσε φωτογραφίες της ανανεωμένης Giulia, σε μορφή περιπολικού, με τα σημαντικότερα […]
Ήταν Μάρτιος του 2020 όταν η Koenigsegg αποκάλυπτε το Jesko Absolut, με την υπόσχεση της επίτευξης 300 μιλίων/ώρα (482 χλμ./ώρα). Στην πραγματικότητα, η σουηδική μάρκα υποσχέθηκε ότι κανένα άλλο μελλοντικό μοντέλο δεν θα μπορέσει να το ξεπεράσει, ακολουθώντας το παράδειγμα της Bugatti που σταμάτησε να κυνηγά ρεκόρ ταχύτητας μετά τη Chiron Super Sport 300+. Μια […]
H επίσημη παρουσίαση του νέου Civic Type R έβαλε τέλος στις περισσότερες από τις φήμες το συνόδευαν, κατά τη διάρκεια της εξέλιξης. Ούτε τετρακίνητο είναι, ούτε 400 άλογα έχει τελικά. Τη θέση της μέχρι πρότινος φημολογίας, ωστόσο, παίρνει μια άλλη – και μάλιστα μέσω της ίδιας, της Honda! O τεχνικός σύμβουλος της Honda Ευρώπης, Ko […]
Το πιο ακριβό παρκάρισμα στον κόσμο φαίνεται πως έχει η Ρόδος, καθώς μια γυναίκα είδε τον ουρανό να της έρχεται σφοντύλι όταν έλαβε κλήση 6,7 εκατομμυρίων ευρώ για παράνομη στάθμευση! Το περιστατικό είδε το φως της δημοσιότητας πριν λίγες ημέρες από τη «Ροδιακή» και αφορά το υψηλότερο πρόστιμο που έχει επιβληθεί για παράβαση του Κ.Ο.Κ., […]
H Lotus έχει προ πολλού ανακοινώσει την πλήρη στροφή της στην ηλεκτροκίνηση, με πρώτο δείγμα την Evija των 2.000 ίππων. Elise, Exige και Evora δεν διατίθενται πια, αφήνοντας στην Emira το τεράστιο βάρος μιας βενζινοκίνητης παράδοσης 74 ετών. Ο πιο φρέσκος «λωτός», πάντως, όχι μόνο δεν πτοείται, αλλά επαναφέρει τα 2.0λιτρα μοτέρ! Κινητήρα με χωρητικότητα […]
Οι λιμουζίνες πρωτίστως στοχεύουν στην άνεση και την πολυτελή μετακίνηση των VIP επιβατών τους, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν διαθέτουν γκάζι. Καθότι οι περισσότερες τοποθετούνται στην κορυφή της γκάμας του εκάστοτε κατασκευαστή, αντιστοίχως εφοδιάζονται με την «αφρόκρεμα» της τεχνολογίας και των κινητήρων. Στην προκειμένη δε, μιλάμε για τους υπό εξαφάνιση V12. Toyota Century, Rolls-Royce […]
Λίγα αγωνιστικά μπορούν να υπερηφανευτούν για την αήττητη καριέρα τους. Υπάρχουν αρκετά με τρομακτικό ποσοστό νικών, αλλά αυτά που δεν έχουν χάσει ούτε έναν αγώνα είναι ελάχιστα. Ένα εξ αυτών, η Ferrari F300 του Μίκαελ Σουμάχερ. To μονοθέσιο της Scuderia για τη σεζόν του 1998 επανέφερε την ιταλική ομάδα σε πορεία πρωταθλητισμού, μαζί φυσικά με […]
Τα άλογα και τα χλμ./ώρα έχουν γίνει λίγο «πετσετάκια» τα τελευταία χρόνια. Από όταν εμφανίστηκαν τα SSC και Koenigsegg, που αμφισβήτησαν και αρχικά ξεπέρασαν τις κατασκευές της Bugatti (για να απαντήσει εν τέλει με ιστορικών επιδόσεων comeback η τελευταία μέσω της Chiron Super Sport 300+), πολλοί νέοι κατασκευαστές ξεπήδησαν από το πουθενά και άρχισαν να […]
Δεν είναι μυστικό πως οι κακοποιοί αγαπούν τα supercars, καθιστώντας τις μάντρες της αστυνομίας εκθέσεις αυτοκινήτων όταν τους τα κατάσχουν, μετά τη σύλληψή τους. Τα περισσότερα δημοπρατούνται αλλά κάποιες φορές, η αστυνομία κρατάει τα καλύτερα για τον εαυτό της. Όχι μόνο αυτό, αλλά τα θέτει στην υπηρεσία της. Αυτή τη φορά, έβαλε «στολή» μια Ferrari […]
Η Honda έβαλε τέλος στην αναμονή πριν λίγες ημέρες, παρουσιάζοντας την 6η γενιά Civic Type R. Ένα αυτοκίνητο που συνοδεύεται από χαρακτηρισμούς, όπως «το ισχυρότερο, ταχύτερο και πιο σπορ όλων». Τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως, οι Ιάπωνες δεν έδωσαν για να μας κατατοπίσουν. Τη λύση φαίνεται πως δίνει διαρροή από την Ιαπωνία, μέσω μπροσούρας. Κάποια στην Ιαπωνία […]
Η εξέλιξη του One αποδείχτηκε μπελάς για την Mercedes-AMG, λόγω ακριβώς του ίδιου του στόχου: να αποτελέσει ό,τι πλησιέστερο σε Formula 1, αλλά με τη δυνατότητα να κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο. Έπειτα από 5,5 χρόνια εξέλιξης και αρκετές καθυστερήσεις, οι Γερμανοί όχι απλά τα κατάφεραν αλλά, κρίνοντας από το πρώτο video εντός πίστας, ξεπέρασαν τις […]
Δεν χρειάστηκε να περάσει πολύς καιρός για να μπει το GR Yaris στο νόημα της βελτίωσης. Ο 1.600άρης τρικύλινδρος τούρμπο έδειξε από τους πρώτους μήνες τις προθέσεις του, ανεβαίνοντας από τα εργοστασιακά 261 (271 το JDM) άλογα και 360 Nm εύκολα, με ένα πρώτο στάδιο. Η διαρκής ενασχόληση των βελτιωτών σήμαινε πως ήταν απλά θέμα […]
