Ετικέτα: Διάφορα νέα
H Honda έχει κατασκευάσει κάποια από τα πιο μνημειώδη μοτέρ στα χρονικά της αυτοκίνησης. Ιστορικά ορμώμενα από της ατμοσφαιρικής οδού, αλλά τα τελευταία χρόνια με τεράστια χάρη στα υπερτροφοδοτούμενα (βλέπε VTEC Turbo) και τα υβριδικά (η τεχνολογική προθήκη που έχει για κινητήριο σύνολο το Honda NSX). Μια παράδοση που εξυπακούεται δεν περιορίζεται στα αυτοκίνητα παραγωγής, […]
Το πρώτο Panda είναι ένα από τα πιο σημαντικά και ιστορικά Fiat, μένοντας στην παραγωγή για 23 ολόκληρα χρόνια, μέχρι να αντικατασταθεί από το πεντάθυρο «Model 169», το 2003. Σε σύνολο σχεδόν 8 εκατομμυρίων πωλήσεων, τα 4,5 εκατ. αντιστοιχούν στην πρώτη γενιά (δίχως να προσμετράται το Seat Marbella)! Απέσπασε διεθνή και εθνικά βραβεία, παραλίγο να […]
Ένα VW Passat B2 Syncro έχει εξελιχθεί σε φόβο και τρόμο των dragster, καθώς οτιδήποτε παίρνει θέση δίπλα του βλέπει στο φινάλε -πολλές φορές κι από την αρχή- τα πίσω φανάρια του γερμανικού estate, γευόμενο παράλληλα τα καυσαέρια από τους 700 ίππους του! Το αυτοκίνητο εξωτερικά δεν θυμίζει σε τίποτα εκτελεστή supercars, καθώς πέρα από […]
«Ο πόνος του ενός είναι βάλσαμο για κάποιον άλλο», λέει ένα από τα δεκάδες επίκαιρα και απίστευτα εύστοχα γνωμικά της κουλτούρας μας. Στην περίπτωση της κινεζικής και της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας, στην αγορά της Ρωσίας, δεν θα μπορούσε να αποτυπώνει πιο ρεαλιστικά ή γλαφυρά την πραγματικότητα. Οι Ρώσοι έχουν δεχτεί συλλήβδην κυρώσεις λόγω του πολέμου στην […]
Το Integra επέστρεψε, τα πηγαίνει εξαιρετικά από πλευράς πωλήσεων και ήδη έβαλε το πρώτο Type R στη θέση του, όταν κλήθηκε να το αντιμετωπίσει. Όσο γκάζι κι αν έχει, όμως, την αύρα και τη θελκτικότητα του DC2 δεν πρόκειται να την πλησιάσει. Το Honda Integra Type R DC2 είναι κατά γενική ομολογία, ένα από τα καλύτερα- αν […]
Ο χώρος του αυτοκινήτου έχει περάσει από… σαράντα κύματα τα τελευταία χρόνια, με το πιο πρόσφατο πλήγμα την έλλειψη στους ημιαγωγούς, που είχε ως συνέπεια τα προβλήματα στην παραγωγή και κατά επέκταση καθυστερήσεις στις παραδόσεις των οχημάτων. Ωστόσο σε κάποιες εταιρείες η αναμονή διαρκεί λιγότερους μήνες, οπότε κερδίζουν τους πελάτες που δεν έχουν ιδιαίτερη υπομονή. […]
Όλοι έχουμε μια ανησυχία όταν αφήνουμε το αυτοκίνητο στον παρκαδόρο. Όσο ακριβότερο, τόσο περισσότερο το άγχος. Ο ιδιοκτήτης μιας LaFerrari είδε τους φόβους του να γίνονται πραγματικότητα στο Μονακό, μπροστά στα μάτια του κιόλας, όταν το αυτοκίνητο κατέληξε πάνω σε σταθμευμένα μηχανάκια από λάθος του υπαλλήλου! Η μπλε LaFerrari με πινακίδες Ντουμπάι εμφανίζεται μπροστά σε […]
Η Dodge μπορεί να πανηγυρίζει για το Hornet και την επιτυχία του, που απέφερε 14.000 προπαραγγελίες μέσα σε 24 ώρες, αλλά δεν μοιράζονται όλοι στη Stellantis τα ίδια συναισθήματα. Η Alfa Romeo, για την ακρίβεια, εκφράζει τα ακριβώς αντίθετα. Σύμφωνα με ανώνυμη πηγή από τα ενδότερα του ομίλου, που μίλησε στο The Drive, οι Ιταλοί […]
Τα νέα VW Amarok και Ford Ranger μοιράζονται πολλά στοιχεία, βασιζόμενα στην ίδια πλατφόρμα. Το προηγούμενο Amarok ενδεχομένως να ζηλεύει αυτή τη σχέση, όπως το βλέπουμε να προκαλεί το pick up του «Μπλε Οβάλ» σε κόντρα. Μάλιστα δεν πρόκειται για ένα απλό Amarok, αλλά για το W580X. Τη βελτιωμένη εκδοχή που απολαμβάνουν οι Αυστραλοί, δια […]
Αν ψάχνετε για ένα μουσειακής κατάστασης Saab 900 Turbo Convertible, θα δυσκολευτείτε να βρείτε ιδανικότερο από αυτό που μόλις έσπασε τα κοντέρ σε δημοπρασία, αγγίζοντας τις 145.000 ευρώ! Το 900 έκανε ντεμπούτο το 1978, δανειζόμενο σε μεγάλο βαθμό χαρακτηριστικά και μηχανικά μέρη από το καινοτόμο 99. Χαρακτηριστικά στα οποία «έχτισε», πηγαίνοντας ένα βήμα παρακάτω τον […]
To i30 N δεν αστειεύεται σε κόντρες, είτε έχει δίπλα του δικίνητο είτε τετρακίνητο αντίπαλο. Το ταχύτερο Hyundai παραγωγής στα χρονικά είναι εξάλλου, με 5,4 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα όταν ο 2.0λιτρος T-GDI συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Αριθμοί που κάνουν μέχρι και το Subaru WRX να κομπλάρει. Πριν καν εκκινήσουν τα […]
Αποτελούν την απόλυτη τάση των τελευταίων ετών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και λόγος αγοράς -ή όχι- ενός μοντέλου. Μεγάλο μέρος του καταναλωτικού κοινού, πλέον κοιτάζει πρώτα περισσότερο τον αριθμό ή τη διάμετρο της «βιτρίνας» στην καμπίνα παρά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου! Δεν θέλουν οθόνες όλοι, όμως, καθώς πολλοί παραμένουν πιστοί στα παραδοσιακά κουμπιά. Και […]
