Ετικέτα: Χρήσιμα
Κάθε τι στο αυτοκίνητο απαιτεί τακτική συντήρηση και ελέγχους, διαφορετικά αργά ή γρήγορα θα εμφανιστούν μικρά ή μεγαλύτερα προβλήματα. Από την κατάσταση των ελαστικών και του κινητήρα, έως και τους υαλοκαθαριστήρες. Τα πολυκαιρισμένα και φθαρμένα μάκτρα αδυνατούν να καθαρίσουν αποτελεσματικά το εμπρός παρμπρίζ ή και το πίσω σε όσα αυτοκίνητα διαθέτουν. Για αυτό πρέπει να αντικαθίστανται κάθε χρόνο γιατί λόγω χρήσης και […]
Το καλοκαίρι με το που μπαίνουμε στο αυτοκίνητο η πρώτη κίνηση είναι να ανάψουμε τον κλιματισμό, αφού η ζέστη στην καμπίνα είναι αφόρητη. Σε πιο σύγχρονα μοντέλα ο ηλεκτρονικός κλιματισμός τίθεται αυτόματα σε λειτουργία εφόσον δεν είχε απενεργοποιηθεί από πριν, ενώ σε ηλεκτρικά οχήματα κυρίως υπάρχει η λειτουργία pre-conditioning, όπου ο χρήσης τον ενεργοποιεί εξ […]
Υπάρχουν πολλές προειδοποιήσεις σχετικά με τη χρήση κλιματιστικών, ακόμα περισσότερες αντενδείξεις, συμβουλές και πάει λέγοντας. Σε σημείο να κινδυνεύει η ζωή του οδηγού και των επιβατών όμως, μέχρι τώρα καμία. Πλέον αυτό αλλάζει, μέσα από τα αποτελέσματα επιστημονικής έρευνας που πραγματοποίησε το Environmental Science and Pollution Research. «Υπάρχει ένα κουμπί στο αυτοκίνητό σας που μπορεί […]
Όταν θέλουμε καλύτερες επιδόσεις από το αυτοκίνητό μας, η πρώτη και αυτονόητη λύση είναι μια: περισσότερα άλογα. Φίλτρα, προγράμματα, εξατμίσεις, εκκεντροφόροι, τουρμπίνες, όλα μπαίνουν στις σκέψεις του οδηγού – και όλα κοστίζουν, συν το ρίσκο της επιπλέον φθοράς στον κινητήρα. Υπάρχει τρόπος να πάρουμε περισσότερο γκάζι δίχως να πειράξουμε το μοτέρ; Αν υπάρχει λέει… Είναι […]
Κλιματισμός ή air condition. Mαγικές, σωτήριες λέξεις, που το καλοκαίρι ακούγονται σαν την ομορφότερη μελωδία του κόσμου. Πλέον το σύστημα κλιματισμού θεωρείται αυτονόητο σε ένα αυτοκίνητο, αφήνοντας τις θύμησες από ανοιχτά παράθυρα και ανεμιστηράκια στους παλιότερους. Έχετε αναρωτηθεί, όμως, πόσα BTU αποδίδουν τα air condition στα οχήματα; Εδώ, όπως και στην οικιακή/κτιριακή χρήση, δεν υπάρχει […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο βαίνει διαρκώς μειούμενο σε αριθμούς στα καινούργια αυτοκίνητα, δίνοντας σταθερά τη θέση του στο αυτόματο. Παρόλα αυτά, συνολικά και περιλαμβάνοντας τα τετράτροχα κάθε ηλικίας, εξακολουθεί να είναι πλειοψηφία στους δρόμους της Ελλάδας. Σε άλλα μέρη του πλανήτη, όπως στις Η.Π.Α. για παράδειγμα, τα αυτόματα κυριαρχούν δεκαετίες και υπάρχουν εκατομμύρια οδηγοί που δεν […]
Το λάδι από την ελιά αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της διατροφής μας εδώ και αιώνες, αφού εκτός από το ότι είναι ευεργετικό για τον οργανισμό μας, νοστιμεύει υγιεινά τα φαγητά και τις σαλάτες. Η χρήση του όμως δεν σταματά εκεί, αφού αποτελεί κύριο συστατικό για άλλα προϊόντα όπως τα παραδοσιακά πράσινα σαπούνια, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί […]
Τόσο τα χειροκίνητα όσο και τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές με την πάροδο των ετών. Στο παρελθόν, τα αυτοκίνητα με μηχανική μετάδοση ήταν γενικά σε θέση να επιτύχουν καλύτερη κατανάλωση, αλλά αυτό πλέον έχει αλλάξει. Η τεχνολογία -και οι νόρμες εκπομπές ρύπων- έχει καταστήσει το αυτόματο κιβώτιο σε κυρίαρχο, ωστόσο κάποια διαχρονικά […]
Κάθε φορά που το θερμόμετρο ξεσκονίζει την κορυφή των ενδείξεων, σκεφτόμαστε διπλά και τριπλά το πώς θα μπούμε στο αυτοκίνητο. Γνωρίζουμε εκ των προτέρων ότι θα έχει γίνει «φούρνος», περιμένουμε το κλασικό κύμα ζέστης να μας χτυπήσει κατάμουτρα μόλις ανοίξουμε την πόρτα, δεν μας προκαλεί έκπληξη το κάψιμο στις παλάμες από τιμόνι και λεβιέ, ούτε […]
Ένας ακόμα καύσωνας βρίσκεται προ των πυλών, με τις θερμοκρασίες να ξεπερνούν -σύμφωνα με τα προγνωστικά- τους 40 βαθμούς Κελσίου. Σίγουρα η καλύτερη λύση σε τέτοιες περιπτώσεις είναι η αποφυγή των μετακινήσεων και ειδικά των άσκοπων τις ώρες που η ζέστη χτυπάει κόκκινα, ωστόσο δεν μπορεί όλοι να μείνουν στα σπίτια τους με τον κλιματισμό […]
Το καλοκαίρι πολλές φορές πάμε στο αυτοκίνητο και παίρνουμε βαθιά ανάσα πριν μπούμε μέσα, λόγω της λαίλαπας που δεχόμαστε όταν ανοίγουμε την πόρτα. Αν το όχημα έχει μείνει στον ήλιο ή/και κάνει καύσωνα, όπως τώρα; O Θεός μαζί μας. Τα μαύρα πλαστικά και οι παρόμοιες επενδύσεις επιδεινώνουν την κατάσταση, ενώ αν υπάρχει δέρμα σε τιμόνι ή -κυρίως- καθίσματα τότε δεν μπορείς να […]
Οι κάτοχοι παλαιότερων SUV και σκληροτράχηλων 4×4 είναι γνώριμοι με την τεχνοτροπία της εξωτερικής ρεζέρβας. Του πέμπτου τροχού, κανονικών διαστάσεων, που βρίσκεται κρεμασμένος στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Σήμερα δεν απαντάται σχεδόν πουθενά, καθώς η πλαϊνά ανοιγόμενη πόρτα έχει εγκαταλειφθεί και για προφανείς λόγους, δεν μπορεί να τοποθετηθεί ολόκληρη ρόδα σε πόρτα πορτμπαγκάζ που ανοίγει κανονικά. […]
