Ετικέτα: Χρήσιμα
Υπάρχει ένας μύθος μεταξύ των «βενζινοαίματων», που αναφέρει πως ένας κινητήρας χάνει 1 άλογο ανά έτος λειτουργίας. Αόριστη άποψη, όμως η αλήθεια είναι πως τα «γηρατειά» όντως –από ένα σημείο και μετά- μειώνει την απόδοση του κινητήρα, λόγω φυσιολογικών φθορών. Μπορούμε να τον κάνουμε να ξανανιώσει; Δείτε ακόμα: Χρειάζεται ζέσταμα ο κινητήρας; (+video) Ο Jason Plato, […]
Κατά τους θερινούς καυτούς μήνες, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου αναπτύσσονται πολύ υψηλές θερμοκρασίες ύστερα από πολύωρη έκθεσή του στον ήλιο, με κίνδυνο πρόκλησης θερμοπληξίας όταν εισέλθουμε σε αυτό. Η κατάσταση γίνεται ακόμα χειρότερη και…
Το πλύσιμο του αυτοκινήτου είναι μια από τις πιο ευχάριστες διαδικασίες, η οποία μας «δένει» με τον τετράτροχο σύντροφο όταν πραγματοποιείται από εμάς. Το πλυντήριο αφαιρεί την «μυσταγωγία», όμως είναι πιο γρήγορο και απαιτεί μηδενική προσπάθεια από μέρους μας. Όπως και να ΄χει, το αυτοκίνητο είναι καθαρό. Το παρμπρίζ, όμως, πολλές φορές περνάει σε δεύτερη […]
Το κλείσιμο του πίσω καπό, του πορτμπαγκάζ όπως έχουμε συνηθίσει να λέμε δηλαδή, είναι μια πολύ απλή διαδικασία την οποία όμως ελάχιστοι κάνουμε σωστά. Και αυτό γιατί δεν ξέρουμε το σωστό τρόπο ή τον αγνοούμε λόγω κακής συνήθειας… Αυτό όμως έχει ως αποτέλεσμα να βλάπτουμε το αυτοκίνητό μας και φυσικά και εμάς τους ίδιους. Ας […]
Στην χώρα μας πολύ συχνά παρκάρουμε σε σημεία με ηλιοφάνεια και ειδικά στις ζεστές ημέρες η καμπίνα μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τους 60 βαθμούς κελσίου κάνοντας την κατάσταση στο εσωτερικό αφόρητη. Ας δούμε λοιπόν ποιος είναι ο πιο γρήγορος τρόπος να δροσιστεί…
Ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου είναι πονεμένη ιστορία. Για φουλάρισμα, ούτε λόγος. Υπό κανονικές συνθήκες. Γιατί το καλοκαίρι, με τις διακοπές και τις εκδρομικές εξορμήσεις, η μελωδία του «γέμισέ το» ακούγεται συχνότερα στα αυτιά των βενζινάδων. Πότε, όμως, είναι καλύτερα να το λέμε; Μια μελέτη του Πανεπιστημίου της Φρανκφούρτης, σε συνδυασμό με τα ευρήματα του ειδησεογραφικού portal […]
Μέχρι τώρα γνωρίζαμε ότι τα περισσότερα μικρόβια και βακτήρια συγκεντρώνονται στο τιμόνι του αυτοκινήτου, στις χειρολαβές και στον επιλογέα των ταχυτήτων. Μια νέα όμως έρευνα ανατρέπει αυτά τα δεδομένα, σύμφωνα με τα δείγματα που πήραν επιστήμονες από διάφορα τμήματα από το εσωτερικό αυτοκινήτων και τα ανέλυσαν. Δείτε ακόμα: Ποιες συνθήκες φθείρουν γρηγορότερα το αυτοκίνητο Ας δούμε […]
Κάθε αυτοκίνητο έρχεται αντιμέτωπο με διάφορους «εχθρούς» που του προκαλούν πρόωρη γήρανση και φθορές, όπως είναι οι καιρικές συνθήκες και οι δρόμοι που κινείται. Η έντονη ζέστη του καλοκαιριού για παράδειγμα και οι ανυπόφορα υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου, αλλοιώνουν πιο γρήγορα τα πλαστικά, τα υφάσματα και τα δέρματα. Γι’αυτό καλό είναι […]
Κατά τους θερινούς μήνες είναι πολύ συχνό το φαινόμενο της επικόλλησης σταγόνων ρετσινιού στο αμάξωμα, οι οποίες προέρχονται κυρίως από την στάθμευση του αυτοκινήτου κάτω από πεύκα και γενικότερα κωνοφόρα δέντρα. Οι σταγόνες πρέπει να αφαιρεθούν…
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο έχει μπει καλά στη ζωή των οδηγών, αφού πλέον πάρα πολλά αυτοκίνητα το έχουν στον στάνταρ εξοπλισμό τους. Πληροφοριακά, το πρώτο αυτοκίνητο που διέθετε διακόπτη για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ηλεκτρικού χειρόφρενου ήταν η BMW Σειρά 7 του 2002 και κατόπιν επεκτάθηκε σε πολλά μοντέλα ανεξαρτήτως μάρκας. Δείτε ακόμη: Πως και γιατί […]
Όσοι ασχολούνται με τα ποδοσφαιρικά δρώμενα, δεν μπορεί να μην ενημερώθηκαν/σοκαρίστηκαν για τον αιφνίδιο χαμό του Χοσέ Αντόνιο Ρέγιες σε τροχαίο δυστύχημα. Ο πρώην ποδοσφαιριστής των Σεβίλης, Ατλέτικο Μαδρίτης, Άρσεναλ, Εξτρεμαδούρα και Εθνικής Ισπανίας έχασε την ζωή του, μαζί με έναν ξάδερφό του (άλλος ένα χαροπαλεύει στην εντατική) όταν έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου που […]
Ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο είναι άκρως απαραίτητος, ενώ πλέον όλα τα αυτοκίνητα από τις αρχικές τους εκδόσεις (πλην ελαχίστων περιπτώσεων) εφοδιάζονται είτε με το πιο απλό air condition είτε με τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κλιματισμό στις πιο ακριβές εκδόσεις…
