Ετικέτα: Χρήσιμα
Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ή αλλιώς ή αλλιώς αιθαλοπαγίδες ή το γνωστό και ως DPF (Diesel Particulate Filter) υπάρχει σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου, ενώ πλέον και στους βενζίνης τοποθετείται το φίλτρο σωματιδίων βενζίνης (Gasoline Particulate Filter). Δείτε ακόμη: Γιατί χάνουν ισχύ οι ντίζελ κινητήρες; (+video) Σκοπός του DPF είναι να αφαιρεί […]
Ο εκνευρισμός και το άγχος στην οδήγηση πρέπει να αποφεύγεται σε κάθε περίπτωση, γιατί μπορεί να έχουν ακόμα και δυσάρεστη κατάληξη, χωρίς κανέναν σοβαρό λόγο. Μια σφήνα, ένας απότομος ελιγμός χωρίς φλας, μια μη παραχώρηση προτεραιότητας και πολλοί ακόμα λόγοι μπορεί να οδηγήσουν σε τσακωμό μεταξύ των οδηγών. Δείτε ακόμη: Ποιες ώρες της ημέρας είναι […]
Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, ακόμα και τα κλειδιά δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τα πολύ απλά κλειδιά των παλιών αυτοκινήτων, τα οποία δεν διέφεραν από εκείνα της πόρτας ενός σπιτιού. Δείτε ακόμη: Ποια αυτοκίνητα μπορεί να κλαπούν σε 10 δλ.; Τα νέα κλειδιά ή για την ακρίβεια το τηλεχειριστήριο έχει στο εσωτερικό του […]
Η επιλογή του κατάλληλου μεγέθους τροχών έχει εξελιχθεί σε μίνι σπαζοκεφαλιά. Οι κατασκευαστές τοποθετούν ολοένα και μεγαλύτερους συνδυασμούς ζαντών-ελαστικών, προς όφελος της εμφάνισης. Αν και η αύξηση είναι κομμάτι αναγκαστική, καθώς τα αυτοκίνητα μεγαλώνουν σε διαστάσεις. Οπότε αν η διάσταση των τροχών έμενε στα επίπεδα προηγούμενων ετών, το αποτέλεσμα θα θύμιζε αναλογία με καρότσι σούπερ […]
Το περιοδικό «What Car?» πραγματοποίησε μια μεγάλη έρευνα αξιοπιστίας αυτοκινήτων για την πολύ μεγάλη αγορά της Αγγλίας, όπου σίγουρα οι συνθήκες στους δρόμους και το κλίμα είναι πολύ διαφορετικά από της Ελλάδας, ωστόσο αποτελεί μια σημαντική ένδειξη λόγω και της μεγάλης συμμετοχής. Δείτε ακόμη: Γιατί στο «κλικ» της αντλίας πρέπει να σταματάμε; (+video) Συγκεκριμένα, σύμφωνα πάντα […]
To καλοκαίρι δεν μεταφράζεται μόνο σε διακοπές, θάλασσα και εκδρομές. Συνεπάγεται ζέστη καθ’όλη την διάρκεια των ανωτέρω, η οποία ειδικά στο αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει μπόλικο εκνευρισμό. Τα όπλα οδηγού και επιβατών: κλιματισμός και ανοιχτά παράθυρα. Η δεύτερη λύση, βέβαια, έχει αρκετά περιορισμένο φάσμα απόδοσης. Στις ταχύτητες πόλης δεν υπάρχει αρκετό ρεύμα αέρα για να […]
Κάθε κινητήρας διαθέτει φίλτρο αέρα, το οποίο αποτελεί τον «πνεύμονα» της εισαγωγής αέρα και προστατεύει το μοτέρ από το να εισέλθουν σε αυτό σκόνες, έντομα και διάφοροι ρύποι που υπάρχουν στην ατμόσφαιρα. Όσο καθαρό είναι το φίλτρο αέρα, τόσο καλύτερα λειτουργεί ο κινητήρας, αφού λαμβάνει την απαιτούμενη ποσότητα αέρα που θα αναμειχθεί με το καύσιμο. […]
Η οδήγηση των σύγχρονων αυτοκινήτων, συνοδεύεται από αρκετή δόση αλληλεπίδρασης με τον οδηγό. Και δεν αναφερόμαστε στην διεπαφή μηχανής-ανθρώπου που προκύπτει μέσα από τα στροφιλίκια, την ανάπτυξη πλευρικών και κάθετων δυνάμεων, την αίσθηση που αποκομίζει κανείς από τα χειριστήρια και λοιπά ρομαντικά. Μιλάμε για τις παρεμβάσεις που κάνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα, προς διατήρηση της πορείας […]
Βασικός κανόνας για την σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου και κατ’επέκταση την ασφάλεια του οδηγού και των υπολοίπων, είναι η συντήρησή του. Όσο καλό και αξιόπιστο να είναι ένα αυτοκίνητο, αν το αμελεί ο κάτοχός του και δε νοιάζεται ακόμα και για τα βασικά (π.χ. αλλαγή ελαστικών), τότε καλύτερα να το έχει παρκαρισμένο. Δείτε ακόμη: Τα […]
Κινητά τηλέφωνα και αυτοκίνητα ελάχιστη σχέση έχουν με τις παρελθοντικές τους μορφές, όμως μεταξύ τους μοιράζονται περισσότερα πράγματα από ποτέ. Η ψηφιακή εποχή έχει μετατρέψει τα μεν πρώτα σε ηλεκτρονικούς υπολογιστές τσέπης, τα δε τετράτροχα σε πλατφόρμες τεχνολογίας όπου η συνδεσιμότητα παίζει κυρίαρχο ρόλο στη λίστα προτεραιοτήτων του αγοραστικού κοινού. Τι συμβαίνει, όμως, όταν τα […]
Υπάρχει ένας μύθος μεταξύ των «βενζινοαίματων», που αναφέρει πως ένας κινητήρας χάνει 1 άλογο ανά έτος λειτουργίας. Αόριστη άποψη, όμως η αλήθεια είναι πως τα «γηρατειά» όντως –από ένα σημείο και μετά- μειώνει την απόδοση του κινητήρα, λόγω φυσιολογικών φθορών. Μπορούμε να τον κάνουμε να ξανανιώσει; Δείτε ακόμα: Χρειάζεται ζέσταμα ο κινητήρας; (+video) Ο Jason Plato, […]
Κατά τους θερινούς καυτούς μήνες, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου αναπτύσσονται πολύ υψηλές θερμοκρασίες ύστερα από πολύωρη έκθεσή του στον ήλιο, με κίνδυνο πρόκλησης θερμοπληξίας όταν εισέλθουμε σε αυτό. Η κατάσταση γίνεται ακόμα χειρότερη και…
