Ετικέτα: Video
Η περιποίηση του αυτοκινήτου είναι μια από τις καλύτερες ψυχοθεραπείες που υπάρχουν. Ένα πλύσιμο στο χέρι, ακόμα και η διαδρομή για το πλυντήριο κι η ικανοποίηση που παίρνεις μετά, όταν το βλέπεις να γυαλίζει, φτάνουν για να αποσυμπιέσουν τον ψυχισμό. Η περιποίηση, όμως, όσο ανεβαίνει επίπεδο το αυτοκίνητο, θα πρέπει να ακολουθεί. Μια McLaren F1, […]
Αρκετοί «τσίνισαν» όταν έγινε γνωστό πως οι M3 και M4 θα αποκτούσαν τετρακίνητες εκδόσεις. BMW M, που να μην αφορά SUV, δίχως την κίνηση πίσω; Ιεροσυλία! Εκ πρώτης όψεως. Γιατί σε βάθος, οι Βαυαροί ήξεραν πολύ καλά τί έκαναν. Οι προηγούμενες F80 και G82 (M3 και M4 αντίστοιχα) είχαν επικριθεί για τη νευρική τους συμπεριφορά, […]
BMW M5 CS και Nismo GT-R πολλάκις συνδέονται με την κατηγορία των υπεραυτοκινήτων, μέσω των επιδόσεων και της δυναμικής τους. Πώς τα καταφέρνουν, όμως, όταν τεθούν απέναντι από ένα πραγματικό supercar; Ας πούμε, κόντρα στην Lamborghini Aventador SVJ. Ο «ταύρος» από την Ιταλία έχει τη μεγαλύτερη ισχύ και το χαμηλότερο βάρος. Οι 760 ίπποι του […]
Οι δημιουργίες της Koenigsegg είναι πασίγνωστες για την τεχνολογία, τις επιδόσεις, τη δύναμη, την ταχύτητα και τα ρεκόρ. Όλα αυτά, όμως, από κάπου έρχονται. Κάπου συλλαμβάνονται ως ιδέες, εξελίσσονται, δοκιμάζονται και φτάνουν τελικά να προκαλούν δέος με τη μηχανολογική τους αρτιότητα. Πού συμβαίνουν τα «θαύματα»; Στο Άνγκελχολμ και τα κεντρικά της Koenigsegg Automotive AB. Οι […]
Ελάχιστες μέρες απέμειναν για το ντεμπούτο του πολυαναμενόμενου GR Corolla, που θα σημάνει την επιστροφή της Toyota στην κατηγορία των μικρομεσαίων hot hatches από την εποχή του T-Sport. Στο τελευταίο teaser των Ιαπώνων βλέπουμε τους πλαϊνούς αεραγωγούς στα φουσκωμένα φτερά, τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων πίσω από τις πολυάκτινες μαύρες ζάντες και το λογότυπο «GR-FOUR», […]
Καθείς μπορεί να επικαλεστεί ένα σωρό αρνητικά για τα ηλεκτρικά. Όρεξη για επικρίσεις και πλουραλισμό φρασεολογίας να υπάρχουν. Αυτό, ωστόσο, που ουδείς μπορεί να αρνηθεί, είναι το γκάζι τους. Η ακαριαία απόκριση και προσφορά πλημμυρίδας ισχύος και, πολύ περισσότερο, ροπής, που καθιστούν τα EVs μάστορες στους αγώνες dragster. Ακόμα κι όταν είναι φορτωμένα με 2.7 […]
Πάει καιρός από τότε που είχαμε νέα από το Daihatsu Terios. Διεθνώς συνεχίζει να διατίθεται ακόμα και πλέον έχει γίνει κανονικό SUV, που φτάνει πια σχεδόν τα 4,5 μέτρα (4.435 χλστ., ο ίδιος ατμοσφαιρικός 1.5 των 104 ίππων με το τελευταίο που είδαμε στην Ελλάδα). Εδώ και χρόνια, όμως, έχει αφήσει το Suzuki Jimny μόνο […]
To WRX STI δυστυχώς δεν πρόκειται να συνεχίσει. Σίγουρα για αυτή τη γενιά του WRX, ενώ ουδείς γνωρίζει πότε και αν θα επιστρέψει. Τα Levorg και Legacy STI Sport μένουν να κρατούν τη σημαία, όμως ο θρύλος της Subaru Tecnica International γιγαντώθηκε από τα Impreza STI. Είτε εργοστασιακά, είτε βελτιωμένα, τα «Scoobies» κυκλοφορούν κι οπλοφορούν […]
Το WRX μένει μόνο του πια στην κορυφή της γκάμας των Subaru, καθώς νέο STI δεν πρόκειται να δούμε. Γρήγορο αυτοκίνητο μεν ο «Ρεξ», αλλά όχι STI. Κάτι που φαίνεται στη σύγκριση με το Hyundai Elantra N. To Edmunds έβαλε τα δυο αυτοκίνητα σε κόντρα, αλλά όχι σαν αυτές που έχουμε συνηθίσει. WRX και Elantra […]
H αγορά ενός υπεραυτοκινήτου είναι ένα θέμα. Η συντήρησή του, ένα εντελώς διαφορετικό. Κι αυτό γιατί η πρώτη μπορεί να καταστεί εφικτή μέσω διαφόρων οδών: πολλά χιλιόμετρα, φθορές, ανάγκη του πωλητή για χρήματα. Γενικά, μπορείς να βρεις ένα supercar σε λογική τιμή. Ιδίως αν είναι παλαιότερης κοπής, όπως η Lamborghini Diablo. Το τι θα «βγάλει» […]
Η Hennessey συνεχίζει τις δοκιμές του Venom F5, στο κυνήγι των 500 χλμ./ώρα. Ενός ορόσημου που οι Αμερικανοί θέλουν να επιτύχουν πρώτοι, προλαβαίνοντας τις Bugatti και Koenigsegg. Για να καταφέρει ένα αυτοκίνητο να φτάσει σε τέτοιες ταχύτητες, όμως, θα πρέπει να είναι απολύτως άνετο στα 400+ χλμ./ώρα. Όπως μπορούμε να δούμε εκστασιασμένοι από το onboard […]
Η απόφαση για μετάβαση των Porsche Boxster/Cayman στην ηλεκτροκίνηση είναι ειλημμένη. Μέχρι να γίνει αυτό, όμως, τα κεντρομήχανα από το Τσουφενχάουζεν σκορπούν ρίγη και συγκινήσεις, μέσα από το λυσσαλέο στροφάρισμα του κινητήρα της GT4 RS. Η κορυφαία Cayman διαθέτει εμφάνιση βγαλμένη από τις πίστες και μοτέρ κατευθείαν από την 911 GT3. Με απόδοση 500 ίππων […]
