Ετικέτα: Video
Honda Civic Type R, Toyota GR Corolla και Subaru WRX συνθέτουν την αφρόκρεμα των ιαπωνικών sportscars. Θα λέγαμε «hot hatches», αλλά το σεντάν αμάξωμα του «Ρεξ» χαλάει το 5θυρο μοτίβο των άλλων δυο. Μικρή σημασία έχει, αφού σε κάθε περίπτωση μιλάμε για υπερτροφοδοτούμενα driver’s cars. Οι μεταξύ τους διαφορές, γνωστές. Civic Type R μπροστοκίνητο, GR […]
Τα ελαστικά δεν αποκαλούνται τυχαία «μαύρος χρυσός» από τους οδηγούς, καθώς αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Όσο εξελιγμένη κι αν είναι μια ανάρτηση, όσα ηλεκτρονικά συστήματα κι αν διαθέτει για τον έλεγχο της συμπεριφοράς, αν σε ένα αυτοκίνητο λάστιχα δεν τυγχάνουν της δέουσας αντιμετώπισης, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του πρακτικά βρίσκονται […]
Ο Mr Bean ή Blackadder, κατά κόσμον Rowan Attiknson, είναι πασίγνωστος λάτρης των αυτοκινήτων. Όχι μόνο γνώστης και συλλέκτης, αλλά και οδηγός. Ο Άγγλος ηθοποιός συμμετέχει τακτικά σε αγώνες ιστορικών και δεν διστάζει να πηγαίνει τέρμα γκάζι, αντί να αφήνει τα καμάρια του να μαραζώνουν σε κάποιο γκαράζ. Ένα από αυτά είναι το Toyota GR […]
Λάστιχα που μας ενημερώνουν για τις πιέσεις τους έχουμε εδώ και χρόνια. Χρησιμότατο χαρακτηριστικό, που μπορεί να μας γλιτώσει από κλαταρίσματα ή αν δεν μπορούμε το αποφύγουμε, από ζημιές στη ζάντα και την ανάρτηση. Ελαστικά χωρίς αέρα προέκυψαν τώρα τελευταία. Σε πειραματικό στάδιο ακόμα, αλλά η τεχνολογία υπάρχει. Πλέον διατίθεται η επιλογή και «κυβερνο-ελαστικού», που […]
Η τρίτη γενιά των Ibiza FR και Cupra έζησε μεγάλες, βελτιωτικές στιγμές στη χώρα μας. Ο 1.8 20VT ξεκινούσε από τα 150 και 180 άλογα εργοστασιακά, όμως στη συντριπτική πλειοψηφία των Cupra δεν έμενε εκεί για καιρό. Με μια περιφερειακή περιποίηση έφτανε άνετα στα 230-250, λίγη παραπάνω προσπάθεια «ξεκλείδωνε» την 300άρα, ενώ στις ακραίες εφαρμογές […]
RS 6 και R8 είναι δυο από τα ισχυρότερα Audi παραγωγής που έχουμε δει. Αν θέλουμε να γίνουμε λίγο ιερόσυλοι, θα πούμε πως αμφότερα είναι ισχυρότερα ακόμα και από το μυθικό S1 Quattro του Group B. Τα «βαριά χαρτιά» της Audi Sport έχουν παρεμφερή ισχύ και συστήματα μετάδοσης, αλλά ριζικές διαφορές στο πού τοποθετούνται και […]
H Polestar είχε αποκαλύψει την πρόθεσή της για δημιουργία αντιπάλου της Porsche Taycan, από το 2020 και το πρωτότυπο Precept. Τρία χρόνια αργότερα οι Σουηδοί πάνε για δεύτερη φόρα στο Goodwood Festival of Speed (πρώτη ήταν πέρσι) την επικείμενη ναυαρχίδα τους, που φέρει το όνομα 5 και κοντά στους 900 ίππους! Το αυτοκίνητο εξελίχθηκε κάτω από άκρα μυστικότητα, πιάνοντας άπαντες εξαπίνης. […]
Ήταν να μη γίνει η αρχή. Άπαξ και ξεκίνησαν να πετυχαίνουν 5άστερες διακρίσεις στα crash tests τα κινεζικά αυτοκίνητα, δεν σταματάνε (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων)! Εξαιρετική εικόνα από τα «Made in China» τετράτροχα και στον τελευταίο κύκλο δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP, με τα NIO EL7 και ET5 να αποσπούν τη μέγιστη βαθμολογία. Το EL7 σκόραρε […]
Η Ferrari Daytona SP3 παρουσιάστηκε με σκοπό την οδήγηση πρωτίστως σε πίστα. Κυρίως εξελίχτηκε σαν collector’s item, εξ ου και η περιορισμένη παραγωγή των 599 κομματιών με αρχική τιμή τα 2 εκατ. ευρώ για κάθε ένα. Παράλληλα πρόκειται για ένα μοντέλο ιστορικής σημασίας στο Μαρανέλο, καθώς μιλάμε για την ισχυρότερη ατμοσφαιρική Ferrari όλων των εποχών! […]
Η Hyundai θα παρουσιάσει επίσημα το Ioniq 5 N σε δυο ημέρες, στο Goodwood Festival of Speed. Παρόλα αυτά οι Κορεάτες αποκάλυψαν νωρίτερα το πολυαναμενόμενο μοντέλο, μέσα από φωτογραφίες που διέρρευσαν, σήμερα. To Performance Blue δεν θα μπορούσε να λείπει από το φουσκωμένο αμάξωμα, ούτε οι κόκκινες λεπτομέρειες στα gloss black αεροδυναμικά βοηθήματα (splitter μπροστά, […]
Κάποια αυτοκίνητα, ιδίως με το πρόθεμα «υπέρ», έχουν συχνά την ατυχία να πέφτουν στα πλέον ανίκανα χέρια. Κατασκευές επιπέδου Ferrari F8 Tributo, για παράδειγμα, που καταλήγουν «ολική» έπειτα από φάλτσα των οδηγών τους. Η συγκεκριμένη πέρναγε μια χαρά, μέχρι που ο άνθρωπος στο τιμόνι αποφάσισε να πατήσει τέρμα το γκάζι. Το ιταλικό supercar συμμετείχε σε […]
Το CX-60 είναι η ναυαρχίδα της Mazda στην Ευρώπη, τόσο από πλευράς ισχύος όσο και μεγέθους. Το ιαπωνικό SUV ξεπερνά τα 4,7 μέτρα ύψος και αγγίζει τα 1,70 μ. ύψος, ενώ το βάρος κυμαίνεται μεταξύ 1.860 και 1.950 κιλών στην ντίζελ εκδοχή του (ακόμα βαρύτερο το PHEV). Παρόλα αυτά, στο τεστ αποφυγής ταράνδου εμφανίζεται «μισό»! […]
