Ετικέτα: Video
Έχουμε φτάσει σε σημείο που πλέον, ακόμα και τα 400 χλμ./ώρα θεωρούνται νορμάλ ταχύτητα για hypercar. Η κουβέντα πια αφορά τα 500 χλμ./ώρα. Όχι μόνο αναφορικά με το ποιο αυτοκίνητο θα σπάσει πρώτο το φράγμα, αλλά και πόσο μακριά πέρα από αυτό θα φτάσει. Μέχρι να συμβεί κάτι τέτοιο (γιατί κυκλοφορούν και «παπατζήδες», που ισχυρίζονται […]
Γρήγορα Subaru ξέρουμε τα WRX/WRX STI, όμως υπάρχει και το Legacy. Με 265 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 350 Nm στις 2.000-5.200 σ.α.λ., για τον 2.5άρη τούρμπο επίπεδο κινητήρα του προηγούμενου μοντέλου που θα παρακολουθήσουμε, ο μεγάλος αδερφός του Impreza μπορεί να κινηθεί ταχύτατα. Διαβάστε επίσης: Γιατί η Subaru δεν έβαλε τούρμπο στο νέο BRZ; […]
Η Toyota Supra 5ης γενιάς ακόμα δέχεται επικρίσεις για τη συγγένεια με την BMW. Ουδείς όμως αμφισβητεί πως είναι ταχύτατη. Η Porsche Cayman GT4 το επιχείρησε – και μετάνιωσε. Δείτε ακόμα: GR Yaris vs Supra: Ποιο κάνει κουμάντο στα Toyota; Από πλευράς ονομαστικής ισχύος, η κορυφαία Cayman είναι πολύ κοντά στη Supra. Ο εξακύλινδρος boxer […]
Η Porsche Taycan φαίνεται πως ήταν μόνο το πρόγευμα. Το Fiat Panda 4×4 δεν διστάζει να προκαλέσει σε «χιονοπόλεμο» μια Ferrari. Όχι όποια κι όποια μάλιστα, αλλά την ισχυρότερη παραγωγής όλων των εποχών! Δείτε ακόμα: Fiat Panda 4×4 ρεζιλεύει Range Rover (+video) Οποιαδήποτε σύγκριση στα τεχνικά χαρακτηριστικά, εισέρχεται στη σφαίρα της κωμωδίας. Ούτε 1.000 ατμοσφαιρικά […]
Η αλλαγή κάθε χρόνου συνήθως συνοδεύεται από αντίστοιχα video των αυτοκινητοβιομηχανιών, που αποχαιρετούν το προηγούμενο και καλωσορίζουν το νέο έτος. Η BMW θέλησε να κάνει το ίδιο με τη M2. Ένα σύντομο clip με την -κατά γενική ομολογία- καλύτερη σύγχρονη M στην πίστα, να πλαγιολισθαίνει με χάρη και να κάνει την αλλαγή από το 2020 […]
Η δεύτερη γενιά του Opel Vectra (1995-2002) αγαπήθηκε όσο λίγα αυτοκίνητα στη χώρα μας. Και διεθνώς βέβαια, το B συνέχισε την επιτυχημένη πορεία της πρώτης γενιάς βασιζόμενο στην προσφορά χώρων, την γκάμα κινητήρων και την πιο δυναμική εμφάνιση. Διαβάστε επίσης: Ποια πρωτιά είχε το Opel Vectra; Στη βάση της γκάμας συναντούσαμε έναν 8βάλβιδο 1.600άρη, απόδοσης […]
Το MR-2 υπήρξε ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα εξ Ιαπωνίας, για περισσότερα από 20 χρόνια (1984-2007). Μέτρησε 3 γενιές, εκ των οποίων η πιο χαρακτηριστική, δυνατή και γρήγορη η 2η, με το GT-S και τον 2λιτρο τούρμπο των 220 ίππων στο κέντρο. Δείτε ακόμα: Toyota MR2 600 ίππων κοντράρει McLaren! (+video) Πάνω από 200 […]
Το RS 4 έχει την ατυχία να έπεται του RS 6 στην γκάμα των γρήγορων Audi. Κατά συνέπεια, όσο γρήγορο κι αν είναι, δεν μπορεί να ξεφύγει από τη σκιά του μεγάλου αδερφού. Και είναι πολύ γρήγορο. Ο twinturbo V6 των 2.9 λίτρων αποδίδει 450 ίππους στις 5.700-6.700 σ.α.λ. και 600 Nm ροπής στις 1.900-5.000 σ.α.λ., με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο Tiptronic και το σύστημα τετρακίνησης […]
Τα τούρμπο σήμερα αποτελούν κοινό τόπο για κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτου κατηγορίας. Στις αρχές της δεκαετίας του 80 αντίθετα, τα συναντούσες μόνο σε εξειδικευμένες, πανάκριβες και εστιασμένες κατασκευές. Γίνεται εύκολα αντιληπτό γιατί προκλήθηκε σάλος όταν άρχισαν να εμφανίζονται τα πρώτα υπερτροφοδοτούμενα hot hatches, πρωτοπόρος εκ των οποίων το Renault 5 GT Turbo. Δείτε ακόμα: Τέρμα γκάζι […]
Το έτος που μας άφησε θα μείνει στην Ιστορία, για όλους τους λάθους λόγους. Παρόλη τη ζοφερότητα, που κατέκλυσε όλους τους τομείς, άπαντες έκαναν ό,τι μπορούσαν για να σταθούν όρθιοι απέναντι στη λαίλαπα του κορωνοϊού. Η Lamborghini μας εύχεται «Καλή Χρονιά», κάνοντας μια ανασκόπηση στην δραστηριότητα που επέδειξε μέσα στο 2020. Δείτε επίσης: «Ταυρομαχίες» με […]
Το όνομα και μόνο «Delta Integrale» προκαλεί θαυμασμό έως και ανατριχίλα στους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης. Κάθε «βενζινοαίματος» που σέβεται τον εαυτό του θα ήθελε μια τετρακίνητη Lancia για να βγάλει γούστα, ακόμα και σήμερα. Γιατί μπορεί να έχουν περάσει τρεις δεκαετίες από τότε που λανσαρίστηκε, όμως δεν παύει να δείχνει τα δόντια της και […]
Είδαμε πώς ένα Fiat Panda μπορεί να ντροπιάσει Range Rover. Αλλά Panda, πρώτης γενιάς κιόλας, να αυθαδιάζει σε Porsche είναι πραγματικά σενάριο για ταινία. Τα μόνα κοινά μεταξύ του ιταλικού μικρού και του γερμανικού ηλεκτρικού, εντοπίζονται στον ίδιο αριθμό τροχών και ύπαρξης τιμονιού, συν ότι αμφότερα είναι τετρακίνητα. Από εκεί και πέρα, η άβυσσος. Το […]
