Ετικέτα: Video
To VW Polo GTI συνηθίζει να ζει στην σκιά του μεγαλύτερου Golf. Οι άνθρωποι της BR-Performance έρχονται να τονώσουν την αυτοπεποίθηση του σουπερμίνι από το Βόλφσμπουργκ, στέλνοντας την απόδοση σε επίπεδα ανώτερα, ακόμα και από αυτά του νέου Golf R! Ο 2.0λιτρος TSI, κατόπιν αντικατάστασης τουρμπίνας και intercooler, κατάργησης των σιλανσιέ, και τοποθέτησης νέων πολλαπλών εισαγωγής/εξαγωγής έχει εκτοξευτεί στα […]
Η άρτι αφιχθείσα M5 Competition Sport είναι η ισχυρότερη και ταχύτερη BMW παραγωγής όλων των εποχών. Εύκολα αντιλαμβάνεται κάποιος τι σημαίνει αυτό, για τα πίσω λάστιχα… Ο οδηγός των Βαυαρών στο WEC (World Endurance Championship), Connor DiPhillippi, άφησε για λίγο τη M8 GTE και έπιασε την κορυφαία M5. Η CS είναι η πιο σκληροπυρηνική, ελαφριά […]
Από Alfa Romeo QV, η Giulia μονοπωλεί το ενδιαφέρον και η Stelvio ακολουθεί, όμως πριν λίγο καιρό υπήρχε και τρίτο μέλος στην οικογένεια. Η Giulietta μπορεί να μη διατίθεται πια, όμως η κορυφαία της έκδοση εξακολουθεί να είναι ένα πολύ γρήγορο χάτσμπακ, ειδικά σε βελτιωμένη μορφή. Κανονικά, ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος των 1.750 κ.εκ. αποδίδει 240 […]
Πριν λίγους μήνες, η Shelby Super Cars υποστήριζε πως το Tuatara έπιασε 532 χλμ./ώρα, με τον μέσο όρο των δυο περασμάτων (ένα ανά κατεύθυνση) να τοποθετείται στα 508 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τους Αμερικανούς δηλαδή, το Tuatara είχε γίνει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής όλων των εποχών και το πρώτο που έσπαγε το φράγμα των 500 χλμ./ώρα. […]
Το S2000 είναι από τα διαβόητα αυτοκίνητα όλων των εποχών, αναφορικά με το επίπεδο του οδηγού που απαιτεί για να πάει όπως πρέπει. Ακαριαίες αντιδράσεις και σετάρισμα που μπορεί να στείλουν σε δέντρα και μπαριέρες, ακόμα και πεπειραμένους χειριστές του βολάν. Αυτά σε εργοστασιακό επίπεδο. Το roadster της Honda όμως, είναι διάσημο και για την […]
Μπορεί το περισσότερο ενδιαφέρον των γρήγορων νέων Golf να επικεντρώνεται στο R, όμως το κορυφαίο GTI μας θυμίζει πως η μπροστά κίνηση είναι επίσης ταχύτατη. Το νέο Glubsport αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm από τον 2λιτρο TSI, ο οποίος διαθέτει μεγαλύτερο intercooler, νέο τούρμπο και επαναπρογραμματισμένη ECU σε σχέση με το απλό GTI. Τα […]
Η Taycan έχει εδραιωθεί πλέον ως ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα σε επιτάχυνση, είτε μιλάμε για την Turbo ή ακόμα περισσότερο για την Turbo S. Μάλιστα, δεν είναι γρήγορη μόνο στην ευθεία. Στο Hockenheim, για παράδειγμα, αφήνει πίσω της κατασκευές όπως οι BMW M5 Competition και Shelby GT500. Η Porsche το πήγε ένα βήμα παραπέρα, […]
Η διαδικασία της απότομης αλλαγής λωρίδας εδώ και δεκαετίες λέγεται «τεστ αποφυγής ταράνδου». Μια ονομασία που πηγάζει από τις σκανδιναβικές χώρες (και κυρίως τη Σουηδία), που εφηύραν την αντίστοιχη δοκιμασία, ώστε να εξετάζουν τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, που είναι απαραίτητες για να αποφεύγονται συγκρούσεις με τα συμπαθή τετράποδα. Ένα Tesla συμμετείχε […]
Ο απόλυτος πρωταγωνιστής για την Toyota τον τελευταίο καιρό, το GR Yaris, έχει ανάψει φωτιές στην κατηγορία των μικρών hot hatches (και όχι μόνο) με τις καυτές του επιδόσεις, το αγωνιστικό του στήσιμο αλλά και με την άκρως επιθετική του εμφάνιση. Το ιαπωνικό όπλο δεν σταματά να σκορπά ενθουσιασμό μέσα από τα video που συμμετέχει, είτε αυτά […]
Ανεξαρτήτου ισχύος και προδιαγραφών, αν πιάσεις στα χέρια σου γαλλικό αυτοκίνητο και το πας σε στροφές όπως πρέπει, θα σκάσεις στο χαμόγελο. Ακόμα κι αν πρόκειται για ντίζελ Citroen AX στο Nurburgring! Η «Πράσινη Κόλαση» δεν προσφέρεται για αργά αυτοκίνητα. Είναι μεν ανοιχτή σε όλους, αλλά και μόνο το γεγονός πως ένας γύρος εκτείνεται σε […]
Η Porsche Taycan δεν «θερίζει» μόνο σε πωλήσεις, αλλά και στις πίστες. Αποδεικνύεται δε τόσο γρήγορη, που ρίχνει σε ένα από τα ισχυρότερα και το πιο track focused muscle car της Ιστορίας! Το Sport Auto πήρε την έκδοση Turbo της ηλεκτρικής Porsche και πήγε στο Hockenheim. Οι δυο ηλεκτροκινητήρες παράγουν συνδυαστικά 680 ίππους και 850 […]
Η Octavia είναι με διαφορά το πιο επιτυχημένο μοντέλο στην ιστορία της Skoda, αριθμώντας 4 γενιές συνολικά. Η προηγούμενη δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση, επιτυχία που εν πολλοίς οφείλει στον 1.400άρη TSI.{loadposition skoda} Με 116 ως G-TEC ή 150 ίππους, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος των 1.4 λίτρων απέδιδε 150 […]
