Ετικέτα: Video
Στην πορεία της Ford έχουν υπάρξει πολλά γρήγορα μοντέλα, υπό τη σημαία «RS». Δεν ξεχνιούνται τα Sierra RS500 και Escort RS Cosworth, ούτε οι τρεις γενιές Focus RS. Σαν τα παλιά, καλά και λατρεμένα Escort όμως δεν έχει. To ΜΚ2 επιστρέφει σαν καινούργιο, με 200+ ατμοσφαιρικά άλογα και όλη την παρακαταθήκη των RS1800 και RS2000. Ωστόσο, άλλα γούστα βγάζει […]
Τους δυο τελευταίους μήνες, οι εταιρίες ταχυμεταφορών ζουν μεγάλες στιγμές. Ελέω lockdown και ορυμαγδού online παραγγελιών, τα κούριερ έχουν τόση δουλειά ώστε κάποια από αυτά (ΕΛΤΑ για παράδειγμα) κατέβασαν διακόπτες. Τι να πουν και οι άνθρωποι που βρίσκονται στο δρόμο, παλεύοντας να παραδώσουν τις παραγγελίες εγκαίρως. Μόνο σαν το παρακάτω Kangoo δεν πηγαίνουν. Το επαγγελματικό […]
Υπάρχουν πολλά κλισέ για την ηλικία και δραστηριότητες που δεν συνάδουν με αυτή: «είναι μόνο ένας αριθμός», «είσαι όσο νιώθεις» και λοιπά ανάλαφρα. Στην περίπτωση ενός 80χρονου από τις Η.Π.Α., όμως, όχι απλά ισχύουν αλλά επαναπροσδιορίζονται! Ο Fred Schimek τρέχει σε αγώνες dragster από όταν ήταν 16 χρονών – εδώ και 64 χρόνια δηλαδή! Ο […]
Ο λόγος που τα πισωκίνητα έχουν φανατικό κοινό και λατρεύονται, είναι φυσικά η απλόχερη χαρά που προσφέρουν. Η πλαγιολίσθηση ή drift/παντιλίκι/«πόρτιασμα» χαράζουν το χαμόγελο στα πρόσωπα όλων, αφήνοντας μπροστοκίνητα και τα περισσότερα τετρακίνητα να κοιτούν με φθόνο. Ένα Citroen Xsara, όμως, έρχεται να δείξει πως ακόμα και ο εμπρός άξονας μπορεί να γυρίσει. Κι όχι […]
Για να θεωρηθεί αουτσάιντερ το Honda Civic Type R σε κόντρα, ειδικά όταν πρόκειται για χρόνο πίστας, ο ανταγωνισμός θα πρέπει να είναι τουλάχιστον μια κατηγορία πάνω. Καλή ώρα εδώ, που το ιαπωνικό hot hatch πλαισιώνουν οι Mercedes-AMG A45 S και BMW M3 Competition. Προφανώς δεν χρειάζεται να είναι κανείς επαγγελματίας μπούκερ ή μάντης, για […]
Αν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι είδος προς εξαφάνιση μια φορά, τότε οι V10 έχουν σχεδόν εκλείψει. Μόνο το Audi R8 και η Lamborghini Huracan έχουν μείνει να βαστάνε τη δεκακύλινδρη σημαία. Ένα λάβαρο που έφτασαν σε ιστορικά υψηλά, το Lexus LFA και η Porsche Carrera GT. Αμφότερα προήλθαν από αγωνιστικά προγράμματα που δεν προχώρησαν και […]
Στον τίτλο για το νέο Kia EV6 αναφέραμε πως «δικάζει» την Taycan. Από τη στιγμή που η ηλεκτρική Porsche είναι μετρ των dragster, αναμενόμενα και ο Κορεάτης ομόλογος να έχει την ίδια ειδίκευση. Η κορυφαία έκδοση GT αποδίδει 585 ίππους και 740 Nm ροπής, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,5 δλ. Όπως […]
Το πιο εντυπωσιακό μοντέλο της Kia και ισχυρότερο όλων των εποχών, δεν είναι άλλο από το Stinger. Παρουσιάστηκε πριν τέσσερα χρόνια, ανανεώθηκε πέρσι και συνεχίζει να εξιτάρει, τόσο με τον άκρως δυναμικό του σχεδιασμό, όσο και με τις επιδόσεις του – ειδικά στην κορυφαία έκδοση GT. Το πιο δυνατό Kia της Ιστορίας εφοδιάζεται με τον twinturbo […]
Το Formentor είναι το πρώτο αυθύπαρκτο μοντέλο της Cupra, συνδυάζοντας την εμφάνιση κουπέ SUV με τις επιδόσεις του Audi S3! Διόλου τυχαία η ταύτιση, καθώς το ισπανικό αυτοκίνητο παρουσιάζει ταυτόσημα νούμερα ισχύος και επιδόσεων, σε επίπεδο εργοστασιακών ανακοινώσεων. Στην πραγματικότητα, όμως, το Cupra είναι ταχύτερο τόσο από το S3, όσο και από το ισχυρότερο VW Golf R! Ο 2λιτρος TSI αποδίδει 310 […]
Οι περιπετειώδεις εκδόσεις των Fiat, όπως το Panda Cross και παλιότερα το Trekking, διατηρούν πιστό κοινό, το οποίο πρόσφατα απέκτησε την επιλογή και του Tipo Cross. Το απολύτως πιο συμφέρον ιταλικό «κατσίκι» όμως, είναι άλλο. Και κοστίζει μόλις 9.000 ευρώ! Το Mobi λανσαρίστηκε το 2016 και έγινε επιτυχία με τη μία, καθότι μέχρι το […]
Αν ρίξετε μια ματιά στο YouTube, θα δείτε πολλά βίντεο με την εκκίνηση αυτοκινήτων. Τα κλασικά «τάδε cold start», όπου οι κινητήρες παίρνουν μπροστά και η κάμερα εστιάζει στην εξάτμιση. Ο λόγος δεν είναι άλλος από τον διαφορετικό, πιο άγριο ήχο που εκπέμπει σε συνθήκες κρύας εκκίνησης. Έχετε αναρωτηθεί γιατί συμβαίνει αυτό; Με το άναμμα […]
Για τη Ferrari F40 τα λόγια περιττεύουν. Κατά γενική ομολογία, ακόμα και μέσα από το Μαρανέλο, ο καλύτερος εκπρόσωπος του «Cavallino Rampante» και ο τελευταίος που είχε το προνόμιο να εξελιχθεί υπό το βλέμμα του ίδιου, του Έντζο Φεράρι. Το αρχικό πλάνο ήθελε μόλις 499 αυτοκίνητα, όμως η ζήτηση και η αποδοχή ήταν τέτοια που […]
