Ετικέτα: Video
Το νέο Toyota Land Cruiser παρουσιάστηκε, πανέτοιμο να συνεχίσει μια παράδοση 50 ετών και με τα ολοκαίνουργια, αλλά και πανίσχυρα, μοτέρ σε πρωταγωνιστικό ρόλο. Το Land Cruiser J300 εφοδιάζεται με δυο καινούργιους twinturbo V6, έναν σε κάθε μέτωπο καύσης (βενζίνης και ντίζελ). Ο 3.3 V6 πετρελαιοκινητήρας παράγει 309 ίππους και 700 Nm ροπής, ενώ η απόδοση του 3.5 V6 βενζινοκινητήρα διαμορφώνεται […]
H Citroen έχει μακρόχρονη ιστορία και στα μικρά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της, ήταν το AX, που κατασκευάστηκε από το 1986 έως το 1998. Ξεχώρισε για το νεανικό του σχεδιασμό και την οικονομία που προσέφερε στην αγορά και χρήση, ενώ για τους πιο θερμόαιμους υπήρχε η έκδοση AX GTi με […]
Τα Audi RS 6 και RS 7 είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει ένας οικογενειάρχης. Για την ακρίβεια, από τα ελάχιστα που συνδυάζουν πρακτικότητα και επιδόσεις supercar. Οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε επίπεδα hypercar, μέσω της βελτίωσης. Από το εργοστάσιο, ο ταχύτερος εκπρόσωπος των Audi RS επιταχύνει στα 100 […]
Εν μέσω αδιάκοπης υπερτροφοδότησης και στοιχείων ισχύος που κοντράρουν ευθέως supercars, ένα μοντέλο της κατηγορίας των υπερ-σεντάν επιμένει ατμοσφαιρικά: το Lexus IS F. Και το κάνει αντλώντας ατελείωτη έμπνευση από τον προκάτοχό του, που ακόμα μπορεί να προσφέρει συγκινήσεις. Παρουσιάστηκε το 2006, σηματοδοτώντας την πρεμιέρα της σειράς F για τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Κάτω από το καπό […]
Μέσα στην αμφιλεγόμενη, αλλά συνάμα διαχρονική, σιλουέτα της 166 περικλείεται η τελευταία ναυαρχίδα της Alfa Romeo. Επί 11 χρόνια (1996-2007) διατέλεσε στην κορυφή της μιλανέζικης φίρμας, δίχως να γνωρίσει ποτέ αντικαταστάτη. Η κορυφαία της έκδοση πάντως, αποδεικνύει πως λίγο τον χρειάζεται. Με τον 3λιτρο ατμοσφαιρικό V6 να κελαηδά στις 6.200 σ.α.λ. και να στέλνει 226 […]
Η «Ξανθιά» της Citroen είναι ένα από τα αυτοκίνητα που θα μνημονεύονται επί πολλά χρόνια ακόμα για τον τρόπο που στρίβει. Το γαλλικό σεντάν, ιδίως στις εκδόσεις με την υπερ-εξελιγμένη ανάρτηση Activa, έχει καταγράψει ρεκόρ και θεωρείται μέχρι σήμερα αξεπέραστο σε ορισμένα σημεία των δυναμικών χαρακτηριστικών. Πώς τα πάει, όμως, με 20 και πλέον χρόνια […]
Δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα της BMW που μπορούν να γεμίσουν άγχος τη M3 Competition σε πίστα. Αυτοκίνητα. Μοτοσικλέτες, όμως; Η Μ 1000 RR είναι μια από τις ταχύτερες supersport όλων των εποχών. Mε 205 άλογα (η αμερικανική, 212 στην Ευρώπη) στις 14.000+ σ.α.λ. από 999 κ.εκ. και μόλις 191 κιλά βάρους, η κορυφαία των δίτροχων […]
Η Toyota δεν έκανε καμιά προσπάθεια να κρύψει τις επιρροές του GR Yaris από την Celica GT-Four. Πνευματικός απόγονος και συνεχιστής της παράδοσης είναι το Yaris, αποτίνοντας επί της ουσίας τιμές στην ST205. Σε αυτή την εσωτερική και νοσταλγική διαμάχη, η Supra MKIV δεν έχει διάθεση να μείνει απέξω. Το carwow πήρε τα τρία Toyota […]
Οι εκτός δρόμου διαδρομές είναι μια πραγματική απόλαυση. Έρχεσαι κοντά με τη φύση, ξεφεύγεις από τα συνηθισμένα, παίρνεις την ικανοποίηση πως αξιοποιείς το αυτοκίνητο για το σκοπό που σχεδιάστηκε, ενώ αν υπάρχουν χώρος, όρεξη και ικανότητες μπορείς να μιμηθείς -πολύ σχετικά- τα ινδάλματά σου από το WRC. Όλα τα ανωτέρω βέβαια, με την προϋπόθεση των […]
Η GT500 είναι το ισχυρότερο Ford παραγωγής και ένα από τα πιο βροντερά muscle cars όλων των εποχών. Ανόθευτο, σχεδόν «βάρβαρο» γκάζι, από τον κομπρεσοράτο V8 των 5.2 λίτρων, που στέλνει 760 ίππους και κοντά στα 850 Nm (847) στους πίσω τροχούς. Η κορυφαία Shelby έχει σχεδιαστεί με προτεραιότητα τις πίστες, εξ ου και η αναλογικά χαμηλή […]
Η χρυσή εποχή των JDM, υπήρξε φυσικά η δεκαετία του 90. Τότε που δεν ήξερες από ποιον κατασκευαστή της Ιαπωνίας θα σου έρθει, καθώς όλες οι εταιρίες ανεξαιρέτως επιδίδονταν σε μπαράζ παρουσίασης ονειρικών κατασκευών. Δυο εκ των πιο αλησμόνητων, τα Mazda RX-7 και Honda NSX. Δυο διαφορετικές λήψεις από τον ίδιο σκηνοθέτη: την οδηγική απόλαυση. Η […]
Ένα από τα ελάχιστα μειονεκτήματα -αν κάποιος μπορεί να το χαρακτηρίσει ως τέτοιο- του Civic Type R, είναι το γεγονός πως περνάει την ισχύ στο δρόμο μέσω του εμπρός άξονα. Δεν θα ήταν όνειρο να τροφοδοτεί τον πίσω άξονα το κορυφαίο Honda; Και μάλιστα όχι με τον 2λιτρο VTEC Turbo στο μηχανοστάσιο, αλλά τον 2jZ […]
