Ετικέτα: VW
Το μίνι μοντέλο της VW, το up!, το οποίο παρουσιάστηκε το 2011 ως ένα οικονομικό σε τιμή αυτοκίνητο πόλης με κινητήρες βενζίνης 1.0 λτ., πλέον αποτελεί είδος πολυτελείας, αφού διατίθεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό, στην τιμή των 23.750 ευρώ. Ωστόσο, σε άλλες χώρες παραμένει ένα προσιτό μίνι αυτοκίνητο με μοτέρ βενζίνης και μάλιστα σε ισχυρή έκδοση […]
Η VW διευρύνει περεταίρω την γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού μικρομεσαίου της μοντέλου ID.3, το οποίο αρχικά λανσαρίστηκε στο πλούσιο και περιορισμένης παραγωγής ID.3 1st. Τώρα, είναι διαθέσιμο και σε πιο οικονομικές σε τιμή εκδόσεις, ξεκινώντας από το ID.3 Pro 145 PS, στην τιμή των 34.600 ευρώ (χωρίς την κρατική επιδότηση). Ωστόσο και πάλι είναι κατά […]
Η κορυφαία έκδοση του VW Golf MK8 είναι ισχυρότερη και ταχύτερη από ποτέ, ωστόσο αυτό που κλέβει την παράσταση στο νέο R είναι τα «κόλπα» που μπορεί να κάνει η τετρακίνηση, μέσω του Drift Mode. Όπως οι προκάτοχοι, έτσι και το άρτι παρουσιασθέν Golf R περνάει την ισχύ στο δρόμο από όλους τους τροχούς. Το […]
H VW είναι άμεσα συνδεδεμένη με τους turbo κινητήρες, αφού πλέον όλα τα μοντέλα της προσφέρονται με υπερτροφοδοτούμενα μηχανικά σύνολα βενζίνης TSI και πετρελαίου TDI -πλην ενός- και φυσικά εκτός των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Δείτε ακόμα: Νέο αυτοκίνητο με 200 άλογα στη χαμηλότερη τιμή Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι ο πρώτος TSI έκανε την […]
Ο απόλυτος κυρίαρχος στην Ευρώπη εδώ και πολλά χρόνια σε επίπεδο πωλήσεων, είναι το VW Golf, το οποίο από το 1974 έως σήμερα έχει περάσει τις 35 εκατομμύρια πωλήσεις. Επίσης, τα τελευταία 40 χρόνια έχει βρεθεί για 32 χρονιές στην πρώτη θέση της κατάταξης. Ωστόσο, το νέο Golf έχει ένα σοβαρό «εσωτερικό» αντίπαλο, το T-Roc, […]
Η δεύτερη γενιά του VW Golf ζει δεύτερη νιότη μέσω του κλάδου της βελτίωσης. Πάρα πολλά MK2 ξεπερνούν τα 400 ή 500 άλογα, με την γκάμα των μετατροπών να περιλαμβάνουν βελτίωση του 1.800άρη από το GTI, τροπέτο και τούρμπισμα από το GTI MK3, τροπέτο και κομπρέσορα ή τούρμπισμα του 2.8 VR6, βελτίωση του G60 και […]
Το σίριαλ με την παρουσίαση του νέου VW Golf R κράτησε αρκετό καιρό, όμως το γερμανικό hot hatch είναι πλέον εδώ. Πιο ισχυρό από ποτέ, με Drift Mode και το χαρακτηριστικό Lapiz Blue χρώμα, θα το δούμε σήμερα να αξιοποιεί στο έπακρο το launch control, την τετρακίνηση και τις χάρες του 7τάχυτου DSG κιβωτίου, μαζί φυσικά […]
Η κορυφαία μη R έκδοση του VW Tiguan έχει plug-in υβριδική χροιά και ξεκινάει με κάθε επισημότητα, την εμπορική πορεία στη Γηραιά Ήπειρο. Διαβάστε επίσης: Ήρθε το νέο VW Tiguan με νέους κινητήρες To υβριδικό σύνολο του Tiguan eHybrid είναι κοινό με αυτό των Golf GTE και Skoda Octavia iV RS. O 1.400άρης TSI των […]
Οι περισσότεροι γνωρίζουν ότι η μάρκα Volkswagen σημαίνει «αυτοκίνητο του λαού», αν και τα σύγχρονα μοντέλα της δεν ήταν ποτέ φθηνά, αλλά τοποθετούνταν στο άνω άκρο της κατηγορίας τους. Διαβάστε ακόμα: Το πιο οικονομικό μικρό turbo των 13.855 ευρώ Μέχρι πριν από λίγο καιρό, το πιο οικονομικό σε τιμή αυτοκίνητο της VW ήταν το μίνι […]
Η γκάμα του νέου VW Golf διαθέτει μια πληρότητα κινητήρων και εκδόσεων, ενώ η νέα του γενιά με την προσθήκη των mild hybrid 48V μοντέλων eTSI και των plug-in hybrid Golf eHybrid και Golf GTE, είναι πιο εξηλεκτρισμένη από ποτέ. Δείτε ακόμα: To φθηνότερο trendy υβριδικό των 12.227 ευρώ Τα υβριδικά με πρίζα Golf συνδυάζουν […]
Το VW Golf δεν χρειάζεται ιδιαίτερες εμπορικές συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα όλων των εποχών, με εκατομμύρια πωλήσεων και 8 γενιές σε μια καριέρα 46 ετών. Η 6η ήταν από τις πιο δημοφιλείς, πουλώντας σε πολύ υψηλά νούμερα ανά την υφήλιο. Δείτε ακόμα: Πόσα άλογα βγάζει ένα 11 ετών VW Golf 1.4 […]
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν εξελιχθεί σε μεγάλο βαθμό και δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τα παλαιότερα μηχανικά σύνολα. Πλέον, τόσο οι βενζίνης, όσο και οι πετρελαίου διαθέτουν αρκετή δύναμη, ενώ προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση και ρύπους. Ενδεικτικά, για το Golf Mk5 1.4 FSI 90 PS η μεικτή (εργοστασιακή) κατανάλωση ήταν 6,2 λτ./100 χλμ., ενώ […]
