Ετικέτα: VW
Το Scirocco αποχώρησε από την αγορά το 2017, πληρώνοντας το «μάρμαρο» των χαμηλών πωλήσεων γενικά στα mainstream κουπέ. Μια κατηγορία που χρόνια τώρα, παλεύει να μην εξαφανιστεί. Η αμέσως πιο πάνω, όμως, τα πηγαίνει μια χαρά. Εκεί, δηλαδή, όπου η Ford Mustang πάει από ρεκόρ σε ρεκόρ ταξινομήσεων. Κάπως έτσι μπαίνει σε δεύτερες σκέψεις η […]
Η VW παρουσίασε την plug-in υβριδική έκδοση του νέου Tiguan, η οποία ταυτόχρονα είναι και η κορυφαία. Το παράσημο αυτό ανήκει στο ισχυρότερο των δυο Tiguan PHEV, που αποδίδει 272 ίππους, προσφέροντας παράλληλα ηλεκτρική αυτονομία έως 120 χλμ. Εμφανισιακά κυριαρχούν τα φωτιστικά σώματα IQ.LIGHT HD Matrix (προαιρετικά) και η λωρίδα που τα ενώνει, σε μια […]
Μια πολύ ενδιαφέρουσα συνεργασία ανακοινώθηκε μεταξύ Mahindra και VW, με σκοπό την παροχή υλικοτεχνικής υποστήριξης από τους Γερμανούς στους Ινδούς για την εξέλιξη προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων. Οι δυο εταιρίες ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους, η οποία θα φέρει εξαρτήματα από την πλατφόρμα MEB της VW στην INGLO της Mahindra και θα δώσει ζωή αρχικά σε 3 […]
Η VW αποφάσισε να βάλει τέλος στην παραγωγή του T-Roc Cabriolet, στερώντας από την αγορά έναν από τους πιο ιδιαίτερους εκπροσώπους της. Αυτά επί ευρωπαϊκού εδάφους. Γιατί στη Βραζιλία μόλις παρουσιάστηκε ένα ακόμα πιο ιδιόμορφο σχήμα, με βάση όχι SUV αλλά σεντάν! Ο λόγος για το Virtus Cabriolet, που πετάει τη σκούφια του και γίνεται […]
Οι Κινέζοι αποτελούν το μεγαλύτερο πονοκέφαλο για τους Ευρωπαίους (κι όχι μόνο) κατασκευαστές, έχοντας φτάσει ολόκληρες κυβερνήσεις σε σημείο να παίρνουν μέτρα εναντίον τους. Ζήτημα χρόνου ήταν να αρχίσουν να πέφτουν μηνήσεις, με τη VW να κάνει την αρχή και να στέλνει στα δικαστήρια δικούς της ντίλερ. Η φίρμα από το Βόλφσμπουργκ κινήθηκε νομικά εναντίον […]
Κύκλους κάνει η ζωή και στα αυτοκίνητα. Πριν μερικά χρόνια το ηλεκτρικό Golf έδωσε τη θέση του στο ID.3. Τώρα, όπως όλα δείχνουν, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το πρώτο ID. να αποσυρθεί, επαναφέροντας στα εμπορικά δρώμενα το e-Golf. Το μόνο σίγουρο είναι πως η VW βρίσκεται προ σημαντικότατων αποφάσεων για τη διαμόρφωση της γκάμας της. Η […]
Καινούργιο Golf είδαμε, καινούργιο Golf GTE και GTI επίσης. Τι έλειπε από την πρεμιέρα του MK8.5; Η κορωνίδα της γκάμας. Η VW, ωστόσο, δεν ξέχασε το Golf R. Απλά το αφήνει για πιο μετά, προκειμένου να δημιουργήσει το απαραίτητο εφέ προσμονής. Η κορυφαία έκδοση του ανανεωμένου Golf είναι έτοιμη να πάρει θέση στις αντιπροσωπείες, άλλο […]
Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση του νέου VW Passat ξεκινά το εμπορικό του λανσάρισμα, με τους Γερμανούς να ανακοινώνουν τις πρώτες τιμές στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης. Η 9η γενιά του πιο επιτυχημένου μεσαίου της Γηραιάς Ηπείρου, το οποίο πλέον διατίθεται αποκλειστικά ως station wagon, ξεκινά στη Γερμανία από τις 39.995 ευρώ με τον 1.500άρη […]
Μετά από δεκάδες teaser, renderings, σκίτσα και διαρροές, ήρθε επιτέλους η ώρα για το λανσάρισμα του νέου VW Golf. Ενός μοντέλου που σηματοδοτεί το «κύκνειο άσμα» των θερμικών κινητήρων στο μικρομεσαίο από το Βόλφσμπουργκ, διαθέτοντας για τελευταία φορά στην 50χρονη καριέρα του μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου. Εμφανισιακά το Golf MK8.5 ξεχωρίζει από το σαφώς πιο […]
Η VW έχει μπει για τα καλά στην ηλεκτρική εποχή, αφήνοντας όμως μέχρι τώρα τις κορυφαίες εκδόσεις GTI. Μην μπερδεύεστε με τα Golf και Passat GTE, που είναι plug-in υβριδικά, ούτε με τις εκδόσεις GTX των ID. To ιστορικό λογότυπο – συνώνυμο ολόκληρης της κατηγορίας των hot hatches,παραμένει μέχρι σήμερα ίδιο κι απαράλλαχτο από το […]
Καλά τα renderings και οι παρουσιάσεις με καμουφλάζ, καλύτερα τα σκίτσα των ανθρώπων που σχεδίασαν το νέο VW Golf. Οι Γερμανοί έδωσαν στη δημοσιότητα τις εικόνες από τα σχεδιαστήριά τους, δίνοντας μια πολύ δυνατή γεύση από την εμφάνιση του επερχόμενου Golf MK8.5. To παρουσιαστικό του νέου Golf μας δείχνει ένα σαφώς πιο επιθετικό εμπρός μέρος, […]
Η VW έχει μακρόχρονη και ισχυρή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν με το Passat, το οποίο έχει σημειώσει πάνω από 30 εκατομμύρια πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, σε σχεδόν πέντε δεκαετίες εμπορικής καριέρας. Μέχρι σήμερα το μεσαίο από το Βόλφσμπουργκ αριθμεί 9 γενιές, με την τελευταία να αποποιείται το αμάξωμα τριών όγκων και να […]
