Ετικέτα: MG
Στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος βρίσκονται τα τελευταία χρόνια τα μικρομεσαία SUV, γεγονός που επιβεβαιώνεται και από τις ταξινομήσεις τους. Πληροφοριακά, το 2023 το μερίδιό τους στην Ελλάδα έφτασε το 21,65% με 29.118 οχήματα, ενώ τα μοντέλα που την εκπροσωπούν είναι πολλά και στην πλειοψηφία τους με εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Από τα πιο ενδιαφέροντα, ένα που […]
Το MG5 το γνωρίζουμε στην Ευρώπη ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο στέισον βάγκον, ισχύος 156 ή 177 ίππων. Στην Κίνα όμως, το MG5 είναι ένα τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο με μεσαίου μεγέθους 4θυρο Fastback αμάξωμα. Παρουσιάστηκε το 2020 και τώρα εμφανίζεται σημαντικά αναβαθμισμένο εξωτερικά και στο εσωτερικό, φέροντας ριζικές αλλαγές (το κόκκινο MG5 στις φωτογραφίες είναι […]
Το κοινό που έχει διαθέσιμα 20.000 ευρώ για την απόκτηση καινούργιου αυτοκινήτου και θέλει μικρό χάτσμπακ, θα βρει προτάσεις με κινητήρες αμιγώς βενζίνης ή το πολύ mild hybrid και με ισχύ που κυμαίνεται κατά μέσο όρο γύρω στα 90-100 άλογα. Ωστόσο, ένα νέο supermini ανατρέπει τα δεδομένα της αγοράς, αφού με 19.950 ευρώ είναι το […]
Η MG πραγματοποίησε ένα πολύ δυναμικό ξεκίνημα στην Ελλάδα ειδικά με το μικρό SUV ZS, το οποίο βρέθηκε στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος. Τοποθετήθηκε στην πιο δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV και πέρασε σε πωλήσεις πολλά ανταγωνιστικά και γνωστά μοντέλα, καταφέρνοντας να σκαρφαλώσει φέτος στην τέταρτη θέση της κατάταξης. Εξάλλου πρόκειται για ένα Best Buy […]
Η MG εισήλθε γεμάτη εφόδια στην πολύ δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ με το MG3 Hybrid+, φέρνοντας τα πάνω κάτω με τον ασύγκριτο συνδυασμό απόδοσης, οικονομίας κατανάλωσης και τιμής. Με το Full Hybrid σύνολο των 195 ίππων και τιμή από μόνο 19.950 ευρώ, το MG3 Hybrid+ αποτελεί το best buy supermimi. Ο εξοπλισμός εμφανίζει πληρότητα από […]
Η MG παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του HS, το οποίο υιοθετεί ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση και αιχμηρές γραμμές, φέρνοντας σε δύσκολη θέση τους Ιάπωνες πρωταγωνιστές της κατηγορίας. Το HS είναι μεγαλύτερο από τα C-SUV, φτάνοντας σε μήκος τα 4.655-4.670 χλστ. ανάλογα την έκδοση και τη διαμόρφωση των προφυλακτήρων (1.890 χλστ. το πλάτος, 2.765 χλστ. μεταξόνιο). […]
Μετά τις εξαιρετικές κριτικές για το ανοιχτό Cyberster, έρχεται η ώρα των αποθεωτικών σχολίων για το κουπέ. Η MG παρουσίασε την κλειστή έκδοση του κορυφαίου της μοντέλου, προς το παρόν σε μορφή πρωτοτύπου, αλλά έτοιμη να μπει στην παραγωγή. Το Cyberster GTS Concept θα κλέψει τα βλέμματα στο Goodwood Festival of Speed, αντικαθιστώντας την υφασμάτινη […]
Η MG πραγματοποιεί «χειρουργικά» χτυπήματα στις δημοφιλέστερες κατηγορίες της αγοράς. Στα SUV, ας πούμε, διαπρέπει με το ZS. Στα ηλεκτρικά, έχει το MG4 να πρωταγωνιστεί στις πωλήσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Υπήρχε πιθανότητα να άφηναν οι Κινέζοι τα σουπερμίνι; Το νέο MG3 έρχεται να δώσει την πιο ηχηρή απάντηση, μαζί με μια τιμή που όμοιά της […]
Τον περασμένο Φεβρουάριο η MG πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου φουλ υβριδικού μικρού μοντέλου της MG3 Hybrid+, το οποίο τάραξε τα νερά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα του. Τώρα ήρθε η ώρα να κάνει το ίδιο στην Ευρώπη, μέσα από την πανευρωπαϊκή του παρουσίαση στην Ελλάδα, καθώς είναι η πρώτη έκδοση του MG3 […]
Για να αγοράσει κανείς σήμερα ένα νέο supermini αυτοκίνητο, θα πρέπει να πρέπει να υπολογίζει περίπου 20.000 ευρώ ή και περισσότερα, ακόμα και για εισαγωγικές εκδόσεις. Αν θελήσει μικρό SUV, τότε τα ποσά ανεβαίνουν κατακόρυφα, περί των 23.000-25.000 ευρώ τουλάχιστον στις περισσότερες περιπτώσεις. Εξαίρεση στον κανόνα αποτελεί το συγκεκριμένο SUV με την τιμή «θαύμα» των […]
H MG έχει αναγεννηθεί χάρις στα κεφάλαια των Κινέζων. H SAIC επανέφερε την ιστορική βρετανική φίρμα στη ζωή, της προσέφερε υπερσύγχρονα μοντέλα και την ενέταξε μέχρι στο κλαμπ των αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν ξεπεράσει τα 500 άλογα. Υπεύθυνο για αυτό είναι το Cyberster, που εκτός από διάδοχος του TF λειτουργεί και ως το πρώτο υπεραυτοκίνητο των […]
Κεραυνός εν αιθρία από την MG, η οποία παρουσίασε ξαφνικά το πρωτότυπο EXE181 και φανέρωσε τα πλάνα της για την εξέλιξη hypercar στο μέλλον. Ένα hypercar αμιγώς ηλεκτρικό και άκρως αεροδυναμικό, με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,181! Από εκεί απορρέει το δεύτερο μισό του ονόματος (Cd 0,181), με το πρώτο να έχει τις ρίζες του στο […]
