Ετικέτα: MG
Καινούργια SUV διατίθενται αμέτρητα στην αγορά, με το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού να επικεντρώνεται κατά βάση στα μοντέλα της μικρής και μικρομεσαίας κατηγορίας. Οι επιλογές είναι ατελείωτες μέσα από τις αναρίθμητες εκδόσεις, ωστόσο υπάρχουν εκείνοι που δεν βρίσκουν το ιδανικό αυτοκίνητο για τις ανάγκες τους, κυρίως λόγω τιμής. Πρωτίστως κόσμος που θέλει τους χώρους ενός […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παίζουν κεντρικό ρόλο στην αναγέννηση που βιώνει η MG, φέρνοντάς τη στο top 10 των πωλήσεων σε σημαντικές αγορές της Ευρώπης. Το MG4 είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής της γκάμας, καταφέρνοντας να βρίσκεται στην 6η θέση πανευρωπαϊκά των πωλήσεων EVs. Με αυτό το παλμαρέ ξεκινά την καριέρα του στη χώρα μας, συν φυσικά την […]
Η MG επέστρεψε στην Ελλάδα μετά από δυο δεκαετίες απουσίας, ολοκληρωτικά ανανεωμένη και με πληρέστατη γκάμα μοντέλων. Πλέον δεν υπάρχει TF (αν και αναπληρώνει εξαιρετικά το Cyberster), αλλά μια ολόκληρη σειρά από SUV, Crossover και Station Wagon , εφ’ όλης της κινητήριας ύλης, που ήδη «ζωγραφίζει» σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά. Βρετανοί και Κινέζοι θέλουν να συνεχίσουν […]
H MG επανέρχεται στην Ελλάδα μετά από μια μακρόχρονη απουσία δύο δεκαετιών, πλήρως αναγεννημένη και με νέα μοντέλα. Πληροφοριακά από το 2007 ανήκει στην SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), η οποία είναι η 6η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, ενώ έγινε ο πρώτος Όμιλος Εταιριών αυτοκινήτου στην Κίνα. Στην Ελλάδα η MG αντιπροσωπεύεται από τον […]
Η MG επέστρεψε στην Ελλάδα μετά από δυο δεκαετίες απουσίας, ολοκληρωτικά ανανεωμένη και με πληρέστατη γκάμα μοντέλων. Ήδη τα κινεζο-βρετανικά (υπό τη σκέπη της SAIC Motor, από το 2007) αυτοκίνητα διαγράφουν πολύ καλή πορεία στην Ευρώπη, θέλοντας να συνεχίσουν το σερί στη χώρα μας. Η κεντρική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο των MG4, MG5, ZS […]
Η MG προχώρησε στην μερική αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών του κορυφαίου της μοντέλου, όπου ξεχωρίζουν οι καταιγιστικές επιδόσεις. Το Cyberster επιδεικνύει χρόνο επιπέδου supercar στο 0-100 χλμ./ώρα, συνοδεύοντας ιδανικά το θεαματικό του παρουσιαστικό. Οι Άγγλοι (οι Κινέζοι, ορθότερα) ακόμα δεν ανοίγουν όλα τους τα χαρτιά, «teas-άροντας» τον κόσμο με την επιτάχυνση της ανώτατης έκδοσης του […]
Η βρετανική MG ήταν για δεκαετίες γνωστή για τα σπορ και πολυτελή της αυτοκίνητα, με πιο σύγχρονο το roadster MGF που παρουσιάστηκε το 1993 και το MG TF του 2002, που έμεινε στην παραγωγή έως το 2011. Παράλληλα υπήρξαν και Rover με τα σήματα της MG, όπως ήταν τα ZR (Rover 25), ZS (Rover 45) […]
H MG έχει αναγεννηθεί χάρις στα κεφάλαια των Κινέζων. H SAIC επανέφερε την ιστορική βρετανική φίρμα στη ζωή, της προσέφερε υπερσύγχρονα μοντέλα και την ενέταξε μέχρι στο κλαμπ των αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν ξεπεράσει τα 500 άλογα. Υπεύθυνο για αυτό είναι το Cyberster, που εκτός από διάδοχος του TF λειτουργεί και ως το πρώτο υπεραυτοκίνητο των […]
Η MG ήταν παραδοσιακά γνωστή για τα σπορ roadster αυτοκίνητά της, μεταξύ των οποίων τελευταίο δείγμα ήταν το MG TF. Το νέο MG Cyberster που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης αποτελεί το διάδοχό του, με την εταιρεία να επιβεβαιώνει επίσημα τα σχέδια παραγωγής του και το λανσάρισμά του στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2024. […]
Το να πετύχει ένα καινούργιο αυτοκίνητο 11.000 παραγγελίες σε μια μόνο μέρα, σίγουρα δεν είναι καθόλου εύκολο. Ακόμα και όταν πρόκειται για την τεράστια αγορά της Κίνας. Στην συγκεκριμένη μάλιστα περίπτωση δεν είναι ένα μικρό και φθηνό μοντέλο, αλλά ένα μεσαίας κατηγορίας (προς μεγάλο). Πρόκειται για το νέο MG7 (παρουσιάστηκε τον Αύγουστο του 2022 και […]
Η MG έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του MG4. Ενός εξαιρετικά φιλόδοξου μοντέλου, που θέλει να βάλει τους Άγγλους στην καρδιά της πιο εμπορικής κατηγορίας ηλεκτρικών και να αμφισβητήσει τo δίπολο VW ID.3 – Hyundai Ioniq 5. Η σχεδίαση του MG4 χαρακτηρίζεται από τις αιχμηρές και επιθετικές γραμμές, όπως αποτυπώνονται στα σφηνοειδή φωτιστικά […]
Η MG είναι συνυφασμένη με τα roadster αυτοκίνητα, από τη δεκαετία του 60 και το αλησμόνητο MGB. H σύγχρονη μετενσάρκωση ήρθε το 1995 με το κεντρομήχανο MG F, που αργότερα εξελίχτηκε στο TF και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2005 (στην Κίνα, βέβαια, άντεξε μέχρι το 2011). Έκτοτε, η βρετανική εταιρία είχε πολύ σημαντικότερα προβλήματα […]
