Ετικέτα: Ferrari
H Ferrari μπορεί να χρειάστηκε τρία τέταρτα του αιώνα για να παρουσιάσει SUV, ακολουθώντας παράλληλα τα χνάρια των Porsche και Lamborghini από απόσταση 20/5 ετών αντίστοιχα (Cayenne και Urus), αλλά το έκανε με τρόπο αυτοκρατορικό. Η Purosangue πάει κατευθείαν στην κορυφή από πλευράς ισχύος και τελικής, αλλά ως γνήσια Ferrari το στέμμα θα πρέπει να […]
Πολύς κόσμος είχε βρεθεί «στα κάγκελα» όταν πριν 4 χρόνια, επιβεβαιωνόταν για πρώτη φορά η φήμη περί SUV από τη Ferrari. Οι αντιδράσεις δεν σταμάτησαν, τουναντίον εντάθηκαν, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα δοκιμών. Τελικά, πριν δυο εβδομάδες έκανε επίσημο ντεμπούτο το πρώτο SUV στα χρονικά του Μαρανέλο. Οι πιουρίστες «αρρώστησαν», αν και η παρουσία ατμοσφαιρικού […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου δίχως […]
Πέρασαν 75 ολόκληρα χρόνια για να παρουσιάσει η Ferrari το πρώτο 4θυρο και 4θέσιο (όχι 2+2) μοντέλο της, την εξωτική Purosangue, η οποία συνδυάζει καταιγιστικές επιδόσεις, με αυξημένες ανέσεις και υπέρτατη πολυτέλεια. Το καλλίγραμμο και γεμάτο πτυχώσεις, νεύρα και καμπύλες αλουμινένιο αμάξωμά της, μετρά 4.973 χλστ. μήκος, 2.028 χλστ. πλάτος, 1.589 χλστ. ύψος και μεταξόνιο […]
Ο Μάικ Τάισον ανέκαθεν είχε πανάκριβα γούστα, κάτι που εξάλλου του έχει προκαλέσει (μαζί με τις βιαιοπραγίες και τις σεξουαλικές επιθέσεις) αμέτρητες φορές προβλήματα. Ο Αμερικανός μποξέρ λάτρευε τα υπεραυτοκίνητα, έχοντας σε περίοπτη θέση τη Ferrari F50 στο γκαράζ του. Οι οικονομικές δυσκολίες ανάγκασαν τον Τάισον να την πουλήσει, πίσω στο 2001, έπειτα από 6 […]
Ουδείς εξαιρείται από τις ανακλήσεις, ούτε από τα σοβαρά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν σε αυτές. Η Ferrari βρίσκεται αντιμέτωπη με το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανάκλησης στα χρονικά της, κι όχι για κάποιον τυπικό λόγο – όπως, λόγου χάρη, οι καμένες λάμπες της Maserati MC20– αλλά για ζητήματα στα φρένα. Ο NHTSA (National Highway Traffic Safety […]
Η Ferrari Daytona SP3 είναι ιστορικής σημασίας για το Μαρανέλο, λόγω του θησαυρού που κρύβει στο κέντρο της. Καταρχάς έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα, μια φιλοσοφία που σταδιακά οδεύει προς απόσυρση. Και μάλιστα πρόκειται για V12, μια διάταξη που έχει σχεδόν εξαφανιστεί από προσώπου αυτοκίνησης. Παράλληλα, δεν μιλάμε απλά για έναν δωδεκακύλινδρο χωρίς κάποιου είδους υποβοήθηση (ηλεκτροκινητήρα […]
Η BMW μπορεί να γιορτάζει τα 50 χρόνια μοντέλων M, όμως οι Βαυαροί δεν έχουν την αποκλειστικότητα στο εν λόγω γράμμα. Στις αρχές του 2021 ήρθε η αντίστοιχη πρόταση της Ferrari, υπό τη μορφή της Portofino M (Modificata), που έδωσε στο βασικό μοντέλο του Μαρανέλο 8άρι αυτόματο κιβώτιο και έξτρα δύναμη. Έναν χρόνο αργότερα, η […]
Η Ferrari F40 έχει αφήσει ανεξίτηλες τις μαύρες γραμμές από τα καμένα ελαστικά της, στην άσφαλτο της αυτοκινητικής ιστορίας. Κατά πολλούς, η καλύτερη δημιουργία του Μαρανέλο. Κατά άλλους, το καλύτερο υπεραυτοκίνητο γενικά στα χρονικά. Δεδομένα, ένα μνημειώδες τετράτροχο που πλέον κοστολογείται 7ψηφια ποσά. Εκτός κι αν μεσολαβήσουν πατέντες. Η συγκεκριμένη είναι μια από αυτές, καθώς […]
Λίγα αγωνιστικά μπορούν να υπερηφανευτούν για την αήττητη καριέρα τους. Υπάρχουν αρκετά με τρομακτικό ποσοστό νικών, αλλά αυτά που δεν έχουν χάσει ούτε έναν αγώνα είναι ελάχιστα. Ένα εξ αυτών, η Ferrari F300 του Μίκαελ Σουμάχερ. To μονοθέσιο της Scuderia για τη σεζόν του 1998 επανέφερε την ιταλική ομάδα σε πορεία πρωταθλητισμού, μαζί φυσικά με […]
H Ferrari μπορεί να έδωσε πριν μερικούς μήνες την πρώτη εικόνα της Purosangue, όμως πέραν του εμπρός μέρους οι Ιταλοί δεν έχουν δείξει τίποτα από το πρώτο τους SUV. Εδώ έρχεται το Kolesa.ru, βασιζόμενο στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες και τις πληροφορίες για την «Καθαρόαιμη», ώστε να μας δώσουν μια ολοκληρωμένη οπτική για το πολυαναμενόμενο super-SUV. Μπροστά […]
Το τελευταίο που χρειάζεται η SF90 Stradale, είναι παραπάνω δύναμη. Για την ισχυρότερη Ferrari παραγωγής όλων των εποχών μιλάμε, με απόδοση 1.000 ίππων! Η Novitec, ωστόσο, βλέπει περιθώριο βελτίωσης, ιδίως στο ηχητικό κομμάτι. Ο Γερμανός βελτιωτής παρουσίασε πριν λίγες ημέρες την άποψή του επί της SF90, προσθέτοντας αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα και ανεβάζοντας την ισχύ […]
