Ετικέτα: Ferrari
Ουδείς εξαιρείται από τις ανακλήσεις, ούτε από τα σοβαρά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν σε αυτές. Η Ferrari βρίσκεται αντιμέτωπη με το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανάκλησης στα χρονικά της, κι όχι για κάποιον τυπικό λόγο – όπως, λόγου χάρη, οι καμένες λάμπες της Maserati MC20– αλλά για ζητήματα στα φρένα. Ο NHTSA (National Highway Traffic Safety […]
Η Ferrari Daytona SP3 είναι ιστορικής σημασίας για το Μαρανέλο, λόγω του θησαυρού που κρύβει στο κέντρο της. Καταρχάς έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα, μια φιλοσοφία που σταδιακά οδεύει προς απόσυρση. Και μάλιστα πρόκειται για V12, μια διάταξη που έχει σχεδόν εξαφανιστεί από προσώπου αυτοκίνησης. Παράλληλα, δεν μιλάμε απλά για έναν δωδεκακύλινδρο χωρίς κάποιου είδους υποβοήθηση (ηλεκτροκινητήρα […]
Η BMW μπορεί να γιορτάζει τα 50 χρόνια μοντέλων M, όμως οι Βαυαροί δεν έχουν την αποκλειστικότητα στο εν λόγω γράμμα. Στις αρχές του 2021 ήρθε η αντίστοιχη πρόταση της Ferrari, υπό τη μορφή της Portofino M (Modificata), που έδωσε στο βασικό μοντέλο του Μαρανέλο 8άρι αυτόματο κιβώτιο και έξτρα δύναμη. Έναν χρόνο αργότερα, η […]
Η Ferrari F40 έχει αφήσει ανεξίτηλες τις μαύρες γραμμές από τα καμένα ελαστικά της, στην άσφαλτο της αυτοκινητικής ιστορίας. Κατά πολλούς, η καλύτερη δημιουργία του Μαρανέλο. Κατά άλλους, το καλύτερο υπεραυτοκίνητο γενικά στα χρονικά. Δεδομένα, ένα μνημειώδες τετράτροχο που πλέον κοστολογείται 7ψηφια ποσά. Εκτός κι αν μεσολαβήσουν πατέντες. Η συγκεκριμένη είναι μια από αυτές, καθώς […]
Λίγα αγωνιστικά μπορούν να υπερηφανευτούν για την αήττητη καριέρα τους. Υπάρχουν αρκετά με τρομακτικό ποσοστό νικών, αλλά αυτά που δεν έχουν χάσει ούτε έναν αγώνα είναι ελάχιστα. Ένα εξ αυτών, η Ferrari F300 του Μίκαελ Σουμάχερ. To μονοθέσιο της Scuderia για τη σεζόν του 1998 επανέφερε την ιταλική ομάδα σε πορεία πρωταθλητισμού, μαζί φυσικά με […]
H Ferrari μπορεί να έδωσε πριν μερικούς μήνες την πρώτη εικόνα της Purosangue, όμως πέραν του εμπρός μέρους οι Ιταλοί δεν έχουν δείξει τίποτα από το πρώτο τους SUV. Εδώ έρχεται το Kolesa.ru, βασιζόμενο στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες και τις πληροφορίες για την «Καθαρόαιμη», ώστε να μας δώσουν μια ολοκληρωμένη οπτική για το πολυαναμενόμενο super-SUV. Μπροστά […]
Το τελευταίο που χρειάζεται η SF90 Stradale, είναι παραπάνω δύναμη. Για την ισχυρότερη Ferrari παραγωγής όλων των εποχών μιλάμε, με απόδοση 1.000 ίππων! Η Novitec, ωστόσο, βλέπει περιθώριο βελτίωσης, ιδίως στο ηχητικό κομμάτι. Ο Γερμανός βελτιωτής παρουσίασε πριν λίγες ημέρες την άποψή του επί της SF90, προσθέτοντας αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα και ανεβάζοντας την ισχύ […]
Οι νεότεροι πολύ πιθανόν να μην γνωρίζουν καν πώς είναι η οδήγηση, δίχως την παραμικρή συνδρομή ηλεκτρονικού βοηθήματος. Οι αλγόριθμοι και τα λογισμικά υπεισέρχονται πλέον σε μεγάλο μέρος της τέχνης του βολάν, είτε για τον έλεγχο της ισχύος, είτε για τις αλλαγές σχέσεων, τη ρύθμιση της ανάρτησης, τη συμπεριφορά στις στροφές και ούτω καθεξής. Τα […]
Η Ferrari εξελίσσει τη σκληροπυρηνική έκδοση της SF90 Stradale, γνωστή εσωτερικά ως «Versione Speciale». Μέχρι να κάνει πρεμιέρα, αναλαμβάνει η Novitec και η βελτιωμένη της οπτική στο ιταλικό hypercar. Ο διάσημος Γερμανός βελτιωτής ενισχύει την SF90 Stradale τόσο εμφανισιακά, όσο και μηχανικά. Στο πρώτο σκέλος φροντίζει το ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο, αποτελούμενο από μεγαλύτερο splitter και […]
Όποιος θέλει να ξεχωρίζει ακόμα και ανάμεσα στο εκλεκτό club των ιδιοκτητών Ferrari, μπορεί να ρίξει πολλές ματιές στη μοναδική Enzo λευκού χρώματος που κυκλοφόρησε ποτέ! Η ξεχωριστή αυτή δημιουργία ανήκει στη συλλογή «Extracampionario», που αποτελείται από 20 Enzo βαμμένες σε αποκλειστικά χρώματα πέραν της παλέτας που προσέφερε η Ferrari για τις υπόλοιπες 380. Έφυγε […]
H Ταϊβάν σίγουρα δεν συγκαταλέγεται στις πρώτες χώρες που έρχονται στο μυαλό, όταν μιλάμε για βελτιωτικούς οίκους. Πολύ περισσότερο, δε, όταν το tuning αφορά Ferrari. Η Zacoe, όμως, θέλει να κάνει τη διαφορά, παρουσιάζοντας μια F8 Tributo με έμπνευση από μαχητικά αεροσκάφη! Το ιταλικό υπεραυτοκίνητο έλαβε την απαραίτητη αεροδυναμική φροντίδα, μέσα από το ανάλογο ανθρακονημάτινο […]
Οι Ferrari και γενικότερα κατασκευές τέτοιου επιπέδου, θέλουν χέρια. Γνωστή και αναντίρρητη συνθήκη, που παίρνει επιτακτική μορφή κατεπείγοντος στα αυτοκίνητα περασμένων δεκαετιών. Τότε που δεν υπήρχαν ούτε ηλεκτρονικά, ούτε λογισμικά, ούτε προγράμματα λειτουργίας. Τότε, δηλαδή, που δημιουργίες σαν την F40 τιμωρούσαν από το πουθενά. Οι 478 ίπποι και τα 577 Nm του 2.9 V8 twinturbo […]
