Ετικέτα: Ferrari
H Ferrari F50, όπως και η F40, κυριαρχεί στην κορυφή των προτιμήσεων όσων λατρεύουν τα αυτοκίνητα του «Cavallino Rampante». Μια από τις πιο σπάνιες και ποθητές κατασκευές του Μαρανέλο, που έφερε κυριολεκτικά τη Formula 1 στα αυτοκίνητα παραγωγής. Η F50 αποτέλεσε τη μεταφορά στο δρόμο της 641 – του μονοθεσίου, δηλαδή, που συμμετείχε στο πρωτάθλημα της […]
Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία παρουσιάζει μοντέλο με τέτοια μετάδοση, συνιστά γεγονός. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 24ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο «Cavallino Rampante» διαθέτει μηχανική μετάδοση, συνιστά τον ορισμό του […]
Το καλοκαίρι μπορεί να έδωσε τη θέση του στο φθινόπωρο, όμως αυτοκίνητα όπως η Ferrari SF90 Spider δεν έχουν εποχές. Ιδίως όταν βελτιώνονται από τη Novitec και ξεπερνούν τα 1.120 άλογα! Ο διάσημος Γερμανός βελτιωτής ενισχύει την ανοιχτή SF90 τόσο εμφανισιακά, όσο και μηχανικά. Στο πρώτο σκέλος φροντίζει το ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο, αποτελούμενο από μεγαλύτερο […]
Η Ferrari μπορεί να περιστρέφεται στον αστερισμό της Purosangue, όμως δεν ξεχνά πως έχει κι άλλα μοντέλα υπό εξέλιξη. Για την ακρίβεια, 14 ακόμα μέχρι το 2026 περιλαμβανομένων του πρώτου της ηλεκτρικού, του διαδόχου της SF90 Stradale και εκείνου της 812 Superfast. Ο τελευταίος φαίνεται πως απαθανατίστηκε να καίει λάστιχο στο Φιοράνο, ανοίγοντάς μας την […]
Η Ferrari «έκανε την καρδιά της πέτρα» και παρουσίασε SUV μοντέλο, για πρώτη φορά στα 75 χρόνια ιστορίας της. Το Μαρανέλο δεν μπορούσε να αγνοήσει τις τάσεις της αγοράς, ούτε -πολύ περισσότερο- την εκπληκτική επιτυχία της Lamborghini Urus. Η Purosangue ήρθε να αποτελέσει τη Νέμεση στην εμπορικότητα της «αιωνίας αντιπάλου», με μια καρδιά που όχι […]
Η Ferrari 250 GT ήταν ένα από τα πλέον επιτυχημένα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας κατά τη δεκαετία του 1950 και του 1960 αντίστοιχα. Συνολικά κατασκευάστηκαν 250 μοντέλα κατά το διάστημα 1952 – 1964, εκ των οποίων ορισμένα έχουν αλλάξει χέρια σε δημοπρασίες, για ασύλληπτα ποσά. Στις μέρες μας είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρει κανείς το […]
Ένας υποψήφιος αγοραστής διαπίστωσε τι εστί ρεσιτάλ γκαντεμιάς, όταν το διηπειρωτικό του ταξίδι για την αγορά μιας Ferrari F355 κατέληξε σε στάχτες και αποκαΐδια. Ο Tarek Salah ήθελε απεγνωσμένα να προσθέσει στη συλλογή του την τελευταία Ferrari με pop-up φωτιστικά σώματα, αλλά και μια τετράτροχη δημιουργία με έναν εκ των πλέον καλλίφωνων κινητήρων στα χρονικά […]
H Ferrari μπορεί να χρειάστηκε τρία τέταρτα του αιώνα για να παρουσιάσει SUV, ακολουθώντας παράλληλα τα χνάρια των Porsche και Lamborghini από απόσταση 20/5 ετών αντίστοιχα (Cayenne και Urus), αλλά το έκανε με τρόπο αυτοκρατορικό. Η Purosangue πάει κατευθείαν στην κορυφή από πλευράς ισχύος και τελικής, αλλά ως γνήσια Ferrari το στέμμα θα πρέπει να […]
Πολύς κόσμος είχε βρεθεί «στα κάγκελα» όταν πριν 4 χρόνια, επιβεβαιωνόταν για πρώτη φορά η φήμη περί SUV από τη Ferrari. Οι αντιδράσεις δεν σταμάτησαν, τουναντίον εντάθηκαν, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα δοκιμών. Τελικά, πριν δυο εβδομάδες έκανε επίσημο ντεμπούτο το πρώτο SUV στα χρονικά του Μαρανέλο. Οι πιουρίστες «αρρώστησαν», αν και η παρουσία ατμοσφαιρικού […]
Δεν έχουν μείνει πολλά κάστρα όρθια στο Μαρανέλο, μετά και την παρουσίαση της Purosangue. Η Ferrari έχει ήδη παρουσιάσει υβριδικά, plug-in hybrid, V6 (η 296 GTB και τα δυο τελευταία) και πλέον SUV μοντέλα, αφήνοντας μόνο το ηλεκτρικό για το μέλλον. Πολλοί τρέμουν την ώρα που θα βγει αυτοκίνητο από τις πύλες του εργοστασίου δίχως […]
Πέρασαν 75 ολόκληρα χρόνια για να παρουσιάσει η Ferrari το πρώτο 4θυρο και 4θέσιο (όχι 2+2) μοντέλο της, την εξωτική Purosangue, η οποία συνδυάζει καταιγιστικές επιδόσεις, με αυξημένες ανέσεις και υπέρτατη πολυτέλεια. Το καλλίγραμμο και γεμάτο πτυχώσεις, νεύρα και καμπύλες αλουμινένιο αμάξωμά της, μετρά 4.973 χλστ. μήκος, 2.028 χλστ. πλάτος, 1.589 χλστ. ύψος και μεταξόνιο […]
Ο Μάικ Τάισον ανέκαθεν είχε πανάκριβα γούστα, κάτι που εξάλλου του έχει προκαλέσει (μαζί με τις βιαιοπραγίες και τις σεξουαλικές επιθέσεις) αμέτρητες φορές προβλήματα. Ο Αμερικανός μποξέρ λάτρευε τα υπεραυτοκίνητα, έχοντας σε περίοπτη θέση τη Ferrari F50 στο γκαράζ του. Οι οικονομικές δυσκολίες ανάγκασαν τον Τάισον να την πουλήσει, πίσω στο 2001, έπειτα από 6 […]
