Ετικέτα: Bugatti
Το λέμε για πλάκα, αλλά δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα η φράση «θέλει κι ένα βενζινάδικο μαζί του», όταν μιλάμε για την κατανάλωση αυτοκινήτων όπως οι Bugatti. Η μέση τιμής της Chiron, ας πούμε, ανακοινώνεται στα 22,5 λίτρα/100 χλμ. Δεν συζητάμε το πού φτάνει, όταν πατήσεις τέρμα το γκάζι και εξαπολύσεις τα 1.500 άλογα […]
Τόσα χρόνια που έχουν περάσει, τόσα hypercars που έχουν παρουσιαστεί, τόσα που έχει πετύχει η Chiron, φτάσαμε να ξεχάσουμε τι μνημείο αποτελεί η Veyron για την αυτοκίνηση. Ευτυχώς οι βελτιωτές δεν το ξεχνάνε, και περιποιούνται μέχρι σήμερα την κοσμοϊστορικής σημασίας Bugatti. Η ALL13 Wheels παρουσίασε μια τρομερή τετράδα από 20άρια πατούμενα για το πρώτο αυτοκίνητο […]
Το Rimac Nevera έκανε πασίγνωστα τα ηλεκτρικά hypercars, πατώντας στα ανδραγαθήματα του NIO EP9 στο Nurburgring. Από την ώρα που το Nevera άρχισε να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, οι ηλεκτροκινητήρες, τα 0-100 σε λιγότερο από 2,0 δλ. και τα 2χίλιαρα στις ιπποδυνάμεις άρχισαν να δίνουν και να παίρνουν. Όπως φαίνεται, όμως, επήλθε […]
Στα τέλη του 2020 η Bugatti είχε παρουσιάσει μια πρωτόγνωρη κατασκευή, ονόματι Bolide. Ένα αυτοκίνητο με 1.850 άλογα και κάθετη δύναμη στα επίπεδα της Formula 1. Μια σχέση (με την F1 δηλαδή), στην οποία η μεταλλαγμένη Chiron έχει το πάνω χέρι – τουλάχιστον σύμφωνα με τους δημιουργούς της και σε συγκεκριμένες περιστάσεις. Η έκδοση παραγωγής […]
Στα τέλη του 2020 η Bugatti είχε παρουσιάσει μια πρωτόγνωρη κατασκευή, ονόματι Bolide. Ένα αυτοκίνητο με 1.850 άλογα και κάθετη δύναμη στα επίπεδα της Formula 1. Τώρα, η πιο εξωφρενική Bugatti της Ιστορίας μπαίνει στην παραγωγή. Αρχικά οι Γάλλοι προόριζαν την Bolide ως σπουδή, αναφορικά με το πού θα μπορούσαν να φτάσουν οι μηχανικοί και […]
Η Bugatti θα κατασκευάσει τη Mistral σε μια περιορισμένη σειρά μόλις 99 μονάδων (όλες έχουν προ-πωληθεί εδώ και καιρό), και σύμφωνα με ανακοινώσεις, το πρώτο όχημα θα παραδοθεί φέτος στον τυχερό και πλούσιο πελάτη. Για ένα τόσο επιβλητικό και σημαντικό αυτοκίνητο όπως αυτό, δόθηκε μεγάλη προσοχή στο όνομα που έπρεπε να φέρει. Πολύ περισσότερο από μια απλή […]
Η συντριπτικότατη πλειοψηφία εξ ημών βλέπουμε Bugatti μόνο σε video και φωτογραφίες. Αν κάποιος ταξιδεύει, μπορεί να τον βγάλει ο δρόμος από κάποιο κοσμοπολίτικο μέρος και να θαυμάσει μια Chiron από κοντά. Η Adidas, σε συνεργασία με την γαλλογερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, έρχεται να δώσει μια πολύ πιο οικονομική εναλλακτική, παίζοντας κυριολεκτικά μπάλα με τα όνειρά μας. […]
Η Bugatti δεν φείδεται ειδικών, επετειακών και συλλεκτικών εκδόσεων με μοναδικά χαρακτηριστικά. Το τμήμα Sur Mesure αναλαμβάνει να κάνει πράξη την κάθε επιθυμία των αγοραστών, πάντοτε με το αζημίωτο. H φαντασία και οι απαιτήσεις εξατομίκευσης δεν έχουν όριο, όπως αποδεικνύει η χρυσή Chiron Super Sport Golden Era που βλέπουμε. Ο ιδιοκτήτης της συγκεκριμένης Chiron ήθελε […]
Πριν αποκτηθεί από το Volkswagen Group, η Bugatti είχε περάσει τη δεκαετία του 90’ υπό την καθοδήγηση του Romano Artioli. Εκείνη την περίοδο, μαζί με τη θρυλική EB 110, η οποία κατασκευάστηκε σε 126 αντίτυπα (από το 1991 έως το 1995), πρόλαβαν και φτιάχτηκαν μόλις τρεις EB 112. Ένα άγνωστο σεντάν, που πολύ λίγοι γνωρίζουν την […]
Στο eBay μπορεί κανείς να βρει τα πάντα. Από παπούτσια, ρολόγια, καλλυντικά και είδη κήπου, έως πανάκριβα αυτοκίνητα που απευθύνονται σε εκατομμυριούχους πελάτες. Μια τέτοια περίπτωση είναι και το συγκεκριμένο, το οποίο είναι το πιο ακριβό όχημα που προσφέρεται μέσω του eBay. H Bugatti Chiron είναι πράγματι ένα ξεχωριστό υπεραυτοκίνητο, που με τις καταιγιστικές επιδόσεις […]
Στο πιο ταιριαστό μέρος έκανε την πρώτη της επίσημη δημόσια εμφάνιση η Bugatti Bolide, η οποία έκλεψε λίγη από τη δόξα των hypercar τεχνουργημάτων από τις Ferrari, Toyota, Cadillac και Peugeot (συγκλονιστική και ιστορική νίκη για τους Ιταλούς, ύστερα από 50 χρόνια απουσίας): την πίστα του Le Mans. H πιο ακραία Bugatti όλων των εποχών […]
Όταν μια δημιουργία τιμάται σε εκατομμύρια ευρώ, δεν περιμένεις τίποτα λιγότερο από εμμονική προσοχή στη λεπτομέρεια. Η Bugatti Chiron, ας πούμε. Hypercar που ορίζει το «ανφάν γκατέ» της αυτοκίνησης και συνθέτει τον «αφρό» της μηχανολογικής εξέλιξης. Η γαλλογερμανική εταιρία δίνει σημασία σε κάθε πτυχή της παραγωγικής διαδικασίας, μην αφήνοντας τίποτα στην τύχη ή «στο περίπου». […]
