Ετικέτα: BMW M3
Συνήθως τα μοντέλα της BMW αλλάζουν μοτέρ μεταξύ τους, όταν μιλάμε για βελτιωτικές παρεμβάσεις. 316 με μοτέρ M3, M3 με κινητήρα M5, M5 με καρδιά M5 (ο V10 της E60 στο μηχανοστάσιο της E39, ας πούμε) και πάει λέγοντας. Βέβαια δεν κάνει κακό μια διαφορετική πινελιά, με αέρα Αμερικής. Δείτε ακόμα: Πωλείται η τελευταία BMW […]
Οι μηχανικοί της BMW έχουν πάρει «φωτιά» μιας και δουλεύουν πυρετωδώς για την εξέλιξη της κορυφαίας Μ3. Το ίδιο συμβαίνει και με τα ψηφιακά μολύβια των ανεξάρτητων σχεδιαστών, τα οποία «κεντάνε» και μας δίνουν τις προσωπικές τους πινελιές για το πώς αναμένεται να είναι η νέα Μ3. Μερικά ενδιαφέρουσα renderings ήρθαν στη δημοσιότητα από το […]
Μέχρι πρότινος είχαμε το Model S να τρομοκρατεί πάσης φύσεως sportscars και supercars. Τώρα η Tesla προμοτάρει το μικρότερο μοντέλο της, με την ίδια επιτυχία. Θύματά του; Δύο εκ των ταχύτερων γερμανικών αυτοκινήτων που πωλούνται σήμερα. Audi RS4 και BMW M3 δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις. Αμφότερα στην κορυφή της γκάμας των μοντέλων τους, αρκετά πάνω […]
Δεν αποτελεί μυστικό πως η πρώτη M3 παραμένει η πιο ποθητή. Η BMW παρουσίασε σωρεία εξαίρετων αυτοκίνητων μετά την Ε30, όπως την CSL, την Ε92 GTS, την F80 CS και λιγότερο την παρεξηγημένη E36 Evo. Όμως σαν την αυθεντική καμία. Η οποία συναντά τους απογόνους της, σε μια ρομαντική και απολαυστική συνάθροιση. Δείτε ακόμα: H BMW […]
Υπό εργοστασιακές συνθήκες, ο τίτλος δύσκολα θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε ρεαλιστικό σενάριο. BMW M3 και M5 Competition χωρίζονται από σχεδόν 200 ίππους (450 έναντι 625) και 150 Nm ροπής (601 έναντι 750), απόρροια του πλουσιότερου «οπλοστασίου» της κορυφαίας 5αρας (twinturbo V8 4.4 λίτρων έναντι επίσης twinturbo, αλλά εξακύλινδρου εν σειρά και 3λιτρου κινητήρα). Μην ξεχνάμε […]
Το Ford Focus RS δεν είναι εύκολος ανταγωνιστής για κανένα αυτοκίνητο που θα επιλέξει να σταθεί δίπλα του στο φανάρι. Τα 350 άλογα του 2.3 EcoBoost, σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης και το launch control, επιτρέπουν στο mega hatch να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα μέσα σε 4.7 δλ. και να μην σταματά […]
Δύο εμβληματικά κλασικά σπορ μεσαία αυτοκίνητα τα οποία ακόμα και σήμερα προκαλούν αναστάτωση στους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης, είναι η BMW M3 E30 και το Audi RS2. Μεταξύ τους δεν έχουν κανένα απολύτως κοινό στοιχείο, αφού η μεν BMW M3 είναι 2θυρη κουπέ με ατμοσφαιρικό κινητήρα, ενώ το RS2 είναι στέισον βάγκον, τετρακίνητο, με turbo […]
Ότι τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν πάρει την άγουσα για το χρονοντούλαπο της Ιστορίας, είναι μια δυσάρεστη αλλά αναπόφευκτη πραγματικότητα. Μπορεί οι κατασκευαστές να παρουσιάζουν επαναστατικά συστήματα που προσωμοιώνουν την λειτουργία τους, αλλά την χορογραφία άνω και κάτω άκρων σε μια γρήγορη διαδρομή δεν μπορεί να την υποκαταστήσει καμία τεχνολογία. Η BMW συμφωνεί και επαυξάνει, όμως […]
Η BMW θα παρουσιάσει αυτές τις μέρες την κορυφαία έκδοση της νέας 3αρας στην Έκθεση του Λος Άντζελες. Κορυφαία μέχρι τον ερχομό της Μ3, δηλαδή. Για την ακρίβεια η BMW M340i xDrive Sedan είναι η κορυφαία 3αρα όλων των εποχών, που δεν είναι Μ! Επειδή πολλά «Μ» μαζεύτηκαν, ας διευκρινίσουμε.{loadposition acs-bmw} Δείτε ακόμα: Τουρκικό λεωφορείο με «καρδιά» […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων, το άψογο ζύγισμα του πλαισίου, η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, το κούμπωμα του χειροκίνητου 6ταχυτου κιβωτίου και η ηλεκτρονική «ελευθερία», […]
Δεν είναι συχνό φαινόμενο ένας υψηλά ιστάμενος ενός βιομηχανικού κολοσσού να εκφράζεται από καρδίας. «Ξύλινη» γλώσσα, τυποποιημένες ατάκες και ορυμαγδός κλισέ συνήθως απαρτίζουν τον λόγο κάποιου μεγαλοστελέχους σχετικά με τις προσδοκίες για ένα νέο μοντέλο. Η BMW ξεπερνάει τα ταμπού και «απασφαλίζει» ενάντια στους αμφισβητίες της νέας 3αρας.{loadposition acs-bmw} Δείτε ακόμα: Επίσημη πρώτη για την νέα BMW Σειρά […]
Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, η Μ2 Competition είναι ο πιο «καυτός» εκπρόσωπος των γρήγορων BMW. Οι Μ3/Μ4 περιμένουν τον αντικαταστάτη της νέας γενιάς G20, η M5 κάνει ντόρο λόγω επιλεκτικής πισωκίνησης και 600+ ίππων, όμως είναι η Μ2 αυτή που θεωρείται πνευματικός απόγονος της εμβληματικής Μ3 Ε30 και η πιο ισορροπημένη Μ που […]
