Η σχεδίαση των αυτοκινήτων έχει ανέβει πολλαπλά επίπεδα τα τελευταία χρόνια, προσφέροντας υπερ-μοντέρνα, επιβλητικά, έως και «διαστημικά» σε κάποιες περιπτώσεις, σχήματα. Θα πίστευε κάποιος ότι η αγορά ενός SUV με αυτά τα χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με πληρέστατο εξοπλισμό, κινητήρες για όλα τα γούστα και μήκος κοντά στα 4,7 μέτρα, αποτελεί προνόμιο των premium -άρα και ακριβών- κατηγοριών. Εδώ, όμως, έρχεται η Opel και το Grandland να κάνουν την αγορά άνω-κάτω.
Η γερμανική εταιρία προσφέρει γενναίες εκπτώσεις στην γκάμα του μεγαλύτερου SUV της, οι οποίες φτάνουν μέχρι τις 6.000 ευρώ! Η βασική έκδοση με τον 1.200άρη mild hybrid των 145 ίππων εκκινεί από τις 31.990 ευρώ, λαμβάνοντας ένα ωραιότατο μπόνους 4.000 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει -μεταξύ πολλών άλλων- infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών, ασύρματο Mirror Link-Apple CarPlay/Android Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και φώτων, αλλά και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, αναγνώριση ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακους κλπ). Η επόμενη έκδοση GS κοστολογείται στις 36.500 ευρώ (από 40.000), ενώ το Grandland GS Plus PHEV 195hp κερδίζει 1.000 ευρώ και κατεβαίνει στις 50.500 ευρώ.
Πολύ πιο κερδισμένες οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις του Grandland, όπου το GS Plus Electric 213hp 73 kWh ξεκινά πλέον από τις 43.500 ευρώ (-5.000 ευρώ) και το κορυφαίο, δικινητήριο, τετρακίνητο Ultimate Electric 325hp AWD από 49.500 ευρώ (-6.000 ευρώ). Σε κάθε περίπτωση το εντυπωσιακό Copper μεταλλικό χρώμα δεν χρεώνεται, ενώ κάθε Grandland συνοδεύεται με εγγύηση 5 χρόνια, μαζί με 5ετή οδική βοήθεια.
Εντυπωσιακό μέσα-έξω και πολύ ευρύχωρο
Είπαμε και στην αρχή ότι το πρώτο που αναζητάει ο αγοραστής από μοντέλα σαν το Grandland, είναι εξίσου… grand σχεδίαση. Η ναυαρχίδα της Opel τικάρει όλα τα εμφανισιακά κουτάκια, υιοθετώντας ιδιαίτερες πινελιές όπως το φωτιζόμενο σήμα, τη χαρακτηριστική μάσκα Opel Vizor και τα φαντασμαγορικά φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω. Παράλληλα, το Grandland επιβάλλεται και με το μπόλικο παράστημά του, που ορίζεται από τα 4.650 χλστ. μήκους, 1.905 χλστ. πλάτους, 1.661 χλστ. ύψους και 2.784 χλστ. μεταξονίου. Μάλιστα οι φαρδείς «ώμοι» και οι σχετικά μικροί πρόβολοι, κάνουν το Grandland να μοιάζει ακόμα μεγαλύτερο.
Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του με τη στιβαρή αίσθηση που ενισχύεται από τις ευθείες γραμμές, τις επίπεδες επιφάνειες, τα γεωμετρικά σχήματα και την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής. Μαλακά σε υφή υλικά έχουν χρησιμοποιηθεί στο ταμπλό, στην κονσόλα και στις πόρτες, ενώ μαζί με τις υφασμάτινες επενδύσεις και τη γεροδεμένη συναρμογή ικανοποιεί και τους πλέον απαιτητικούς. Στα σημεία αναφοράς της καμπίνας του νέου Grandland ανήκει και η μεγάλη ευρυχωρία για όλους. Οι αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις έχουν αξιοποιηθεί πλήρως, εξασφαλίζοντας άνετη φιλοξενία μέχρι 5 ψηλών επιβατών, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους πολύ αέρα για τα πόδια. Επίσης, τα 550 λίτρα του πλήρως εκμεταλλεύσιμου χώρου αποσκευών χωράνε πολλά πράγματα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων επεκτείνεται έως τα 1.671 λίτρα.
Μια κινητήρια επιλογή για κάθε εξηλεκτρισμένo γούστο
Την κίνηση του μεγάλου Opel τώρα, αναλαμβάνουν κινητήρια σύνολα mild, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικά. Στη βάση βρίσκουμε τον ήπια υβριδικό 1.2 PureTech βενζινοκινητήρα των 136 ίππων, σε συνεργασία με ηλεκτροκινητήρα 28 ίππων (145 άλογα συνολικά) που ενσωματώνεται στο 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Οι επιδόσεις είναι πολύ καλές, με 10,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και 202 χλμ./ώρα, ενώ ακόμα καλύτερη είναι οι αριθμοί που αφορούν την τσέπη: 5,5 λίτρα/100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή), 124 γρ. CO2/χλμ. (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Στη συνέχεια έχουμε το Grandland PHEV, που «παντρεύει» έναν 1.600άρη τετρακύλινδρο υπετροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 150 ίππων και ένα ηλεκτρομοτέρ 125 ίππων, σε συνεργασία με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και μπαταρία 17,9 kWh. Η συνδυαστική ισχύς των 195 ίππων και 350 Nm καλύπτει το 100άρι σε 7,8 δλ. και φτάνει μέχρι τα 220 χλμ./ώρα, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται στα 85 χλμ. και εξασφαλίζει καθημερινές μετακινήσεις χωρίς θόρυβο – και κυριότερα, χωρίς βενζίνη. Συνολικά, χάρη και στο ρεζερβουάρ των 55 λίτρων, το plug-in Grandland μπορεί να ξεπεράσει τα 800 χλμ. πριν να χρειαστεί ανεφοδιασμό ή φόρτιση (AC έως και 7,4 kW).
Το φουλ ηλεκτρικό Grandland τώρα, προσφέρεται σε δυο εκδόσεις. Το Electric FWD εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα 213 ίππων και 345 Nm, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 9,0 δλ. και μέχρι τα 170 χλμ./ώρα της ηλεκτρονικά περιοριζόμενης τελικής, ενώ η μπαταρία των 73 kWh εξασφαλίζει μέγιστη αυτονομία 521 χλμ. Το κορυφαίο Grandland Electric AWD προσθέτει ηλεκτροκινητήρα και στον πίσω άξονα (112 ίππων), προσφέροντας στον οδηγό συνολικά 325 ίππους και 509 Nm ροπής, αριθμοί αμφότεροι οι υψηλότεροι που έχουν εμφανιστεί σε Opel παραγωγής, στα 126 χρόνια πορείας της! Το 0-100 χλμ./ώρα είναι ζήτημα μόλις 6,1 δλ. (180 χλμ./ώρα τελική) και η μέγιστη ελκτική ικανότητα φτάνει τα 1.350 κιλά, την ώρα που η μπαταρία των 73 kWh μπορεί να καλύψει ως 501 χλμ. μεταξύ των φορτίσεων – κι όταν χρειαστεί αναπλήρωση ενέργειας, απαιτείται μόνο μια σύντομη στάση κάτω των 30 λεπτών για να φορτίσει από 20% έως 80% σε ταχυφορτιστή.
