Πριν τα υπερ-estate γίνουν μόδα και τα διαφόρων ειδών Audi RS 4/RS 6 – Mercedes-AMG E63 Estate κάνουν την εμφάνισή τους σε video με κόντρες και τελικές, υπήρχε το Volvo 850 R. Ένα από τα πιο «αλήτικα» και undercover αυτοκίνητα των 90’s, που πίσω από το τετράγωνο σχήμα έκρυβε γκάζι sportscar!
To 850 R παρουσιάστηκε την άνοιξη του 1996, ως διάδοχος του εξαιρετικά επιτυχημένου T-5R. Σε σχέση με αυτό διέθετε ενισχυμένο κιβώτιο, μπλοκέ διαφορικό και ελαφρώς μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Ένα στοιχείο που ήταν το μεγαλύτερο ατού, μαζί με τη διακριτική εμφάνιση. Το σουηδικό station wagon (έβγαινε και σεντάν) προσέφερε στον οδηγό του 250 ίππους και 350 Nm ροπής από τον πεντακύλινδρο τούρμπο των 2.3 λίτρων, συνοδεία ενός εξαιρετικού soundtrack. Στα μέσα της δεκαετίας του 90 λοιπόν, υπήρχε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με πορτμπαγκάζ έως 1.580 λίτρων και 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ.! Βάλτε και την τελική των 250 χλμ./ώρα, και έχετε την ιδανική συνταγή για μια cult κατασκευή και -πλέον- ένα κλασικό τετράτροχο. Το οποίο, συν τοις άλλοις, τρέφει μεγάλη αγάπη για τη βελτίωση.
Ο 2.3 T5 ξεπερνούσε με άνεση τα 300-350 άλογα, ενώ δεν είναι λίγα τα T-5R/850 R που στέλνουν στους εμπρός τροχούς πάνω από 450 ίππους. Με τόση ισχύ μόνο από τον μπροστινό άξονα, βέβαια, οι στροφές συνιστούν πρόκληση. Οι ευθείες, αντίθετα, πεδίο δόξης λαμπρό! Με 480 ίππους και 600 Nm που έχει το συγκεκριμένο, ούτε το κοντέρ των 260 χλμ./ώρα δεν είναι αρκετό. Η υπερταχεία από το Γκέτεμποργκ φτάνει μέχρι τα 280 χλμ./ώρα, αν κρίνουμε από τα διαστήματα μεταξύ των ενδείξεων, και σχεδόν σίγουρα θα έφτανε την 300άρα, αν υπήρχε 6η σχέση στο χειροκίνητο κιβώτιο!
