Εκτός από τις κορυφαίες «63», οι Mercedes-AMG κυκλοφορούν και σε πιο light μορφή ως «43». Η C43, για παράδειγμα, είναι το αντίστοιχο του Audi S4, την στιγμή που η C63 τίθεται αντιμέτωπη με το RS 4. Η βελτίωση, βέβαια, κάνει τις γραμμές δυσδιάκριτες και φέρνει όλα τα μοντέλα πιο κοντά μεταξύ τους.
Δείτε ακόμα: H Mercedes-AMG GLC 63 S «τρομοκρατεί» την Porsche Macan Turbo (+video)
Η εργοστασιακή C43 αποδίδει 390 ίππους και 520 Nm ροπής από τον twinturbo V6 των 3 λίτρων, τα οποία συνδυάζονται με το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC και επιταχύνουν το γερμανικό σεντάν στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 4,5 δλ. Η C63 αποδίδει 476 ίππους στην απλή μορφή και 510 στην S, από τον 4λιτρο διτούρμπινο V8 κινητήρα. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα στην δεύτερη περίπτωση έρχονται σε 4 δλ. «ξερά». Πώς μπορεί η «μικρή» να φτάσει την κορυφαία C63 S; Με τις ευλογίες της Performmaster, η οποία εξοπλίζει την C43 με νέο σύστημα εξαγωγής και επαναπρογραμματίζει τον εγκέφαλο, φτάνοντας την ισχύ στους 460 ίππους και τα 610 Nm ροπής.
Διαβάστε επίσης: 0-250 χλμ./ώρα σε 21 δλ. η νέα BMW M850i xDrive (+video)
Οι επιδόσεις πλέον είναι επιπέδου C63 S, όχι απλά C63, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται στον ίδιο ακριβώς χρόνο (4 δλ.) και το 0-200 να κατεβαίνει σχεδόν 2 δλ., μεταξύ εργοστασιακής και βελτιωμένης C43. Αυτό που εντυπωσιάζει περισσότερο, ωστόσο, είναι η ευκολία με την οποία η λευκή Mercedes-AMG φτάνει στα 250 χλμ./ώρα, διαδικασία που απαιτεί όλα κι όλα 23,5 δλ!
