Οι κόντρες και συσχετισμοί της Toyota Supra MK5 με μοντέλα της BMW δεν λένε να σταματήσουν. Συνήθως την βλέπουμε κόντρα στη M2, όμως σήμερα ήρθε η ώρα για την «μεγάλη αδερφή» M4.
Δείτε ακόμα: Toyota Supra 1.050 ίππων με ελληνική υπογραφή! (+video)
Βέβαια, για να συμβεί κάτι τέτοιο ο 3λιτρος TwinPower της Supra θέλει τόνωση. Κανονικά αποδίδει 340 άλογα και 500 Nm ροπής, όντας 50 Nm και σχεδόν 100 ίππους κάτω συγκριτικά με τον επίσης 3λιτρο εξακύλινδρο, αλλά διτούρμπινο, εξακύλινδρο εν σειρά της M4 (431 ίπποι, 550 Nm). Όχι ότι χρειάζονται ιδιαίτερες αναβαθμίσεις. Με ένα Φ.Π.Ε. ο B58B30 φτάνει στα 440 άλογα και τα 678 Nm, παίρνοντας το πλεονέκτημα στην ενδοβαυαρική διαμάχη των μοτέρ.
Διαβάστε επίσης: Τελικές με την τελευταία ατμοσφαιρική BMW M3 (+video)
Εργοστασιακά, η M4 είναι ταχύτερη της Supra στο 0-100 χλμ./ώρα ακόμα και με το χειροκίνητο κιβώτιο: 3,9 δλ. αντί 4,1 δλ. της 8τάχυτης αυτόματης Toyota. Με το 7άρι DCT κατεβαίνει άλλα 2 δέκατα, στα 3,7 δλ. Η βελτιωμένη Supra δηλαδή, έχει να καλύψει σχεδόν μισό δλ. Στις τελικές, αμφότερα τα sportscars περιορίζονται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, με την BMW ωστόσο να προσφέρει το M Driver’s Package και τη δυνατότητα αύξησης του κόφτη στα 280 χλμ./ώρα.
Σημαντικότερη διαφορά όλων, αυτή του βάρους: 1.570 κιλά η Supra, 1.645 η M4. Πώς μεταφράζονται όλα αυτά σε επιταχύνσεις από στάση, εν κινήσει και φρένα;
Δείτε ακόμα: BMW M3 650 HP VS Toyota Supra 700 HP (+video)
