Έχουμε συνηθίσει σε παρόμοια video να παρακολουθούμε supercars, μικρά και μεγάλα GTi, ή έστω αυτοκίνητα με σπορ χαρακτηριστικά. Η πολυαγαπημένη για τον Έλληνα Mercedes E 200 διαθέτει πλειάδα προσόντων, αλλά σπορτίφ δεν την λες. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει ενδιαφέρον να τη δούμε να «βαράει» τελικές.
Δείτε ακόμα: Τελικές με νέα Mercedes A-Class 1.33 λτ. Turbo (video)
Ο 2λιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει 184 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 300 Nm μεταξύ 1.200 και 4.000 σ.α.λ., οι οποίοι στην προκειμένη περίπτωση κινούν τους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου 7G-Tronic. Οι επιδόσεις που δηλώνει η Mercedes αφορούν σε 7,7 δλ. για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα και 240 χλμ./ώρα τελικής. Ε 63 S δεν είναι, όμως μια χαρά γρήγορη είναι η Ε 200 για 1.550 κιλά αυτοκίνητο, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως η εργοστασιακή μέση τιμή της κατανάλωσης περιορίζεται στα 5,9 λίτρα/100 χλμ. Ένας Ολλανδός αποφάσισε να μετρήσει το γερμανικό premium σεντάν, ώστε να διαπιστώσει αν οι ισχυρισμοί των ανθρώπων από την Στουτγάρδη ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Διαβάστε επίσης: Επιταχύνσεις, τελικές και burn out με Mercedes-AMG C 63 και C 43
Βέβαια ο τρόπος μέτρησης είναι ελαφρώς «μπακαλίστικος», καθότι χρησιμοποιήθηκε εφαρμογή από smartphone που προσομοιώνει την λειτουργία χρονομέτρου, αλλά μία τάξη μεγέθους την έχουμε. Σύμφωνα με αυτή λοιπόν, η Ε 200 επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 8,73 δλ. (1 δλ. παραπάνω από το εργοστασιακό νούμερο), καλύπτει το 400αρι σε 16,1 δλ. και σταματά να επιταχύνει στα 233 χλμ./ώρα – ή 7 χλμ./ώρα λιγότερο από τα ισχυριζόμενα 240 χλμ./ώρα της Mercedes. Και πάλι, βέβαια, μόνο αργή δεν μπορείς να την αποκαλέσεις ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η τελική επιτυγχάνεται με 6η σχέση στο κιβώτιο, αφήνοντας στην 7η καθαρά τον ρόλο της overdrive.
