Το Opel Omega διετέλεσε αρχηγός της γκάμας για τη γερμανική εταιρία, από το 1986 έως το 2003. Η πρώτη του γενιά μάλιστα ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς», ενώ αποτέλεσε τη βάση για το αλησμόνητο Lotus Omega.
Η 2η γενιά παρουσιάστηκε το 1994, κυκλοφορώντας αρκετά και στη χώρα μας. Με 2λιτρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, ως επί το πλείστον. Η κορυφαία του έκδοση είχε έναν 24βάλβιδο 3.0 V6, με απόδοση 211 ίππων. Κάτω από αυτόν, ένας 2.5άρης V6 170 ίππων. Το facelift του 1999 προσέθεσε μια υπερκυβισμένη εκδοχή του, στα 2.6 λίτρα, που έδωσε 10 ίππους και 13 Nm παραπάνω στο δεξί πόδι του οδηγού (180 άλογα και 240 Nm συνολικά). Οι τρόποι που η ισχύς έφτανε στους πίσω τροχούς, ήταν δύο: 5άρι χειροκίνητο ή 4άρι αυτόματο κιβώτιο. Στην πρώτη περίπτωση, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρωνόταν σε 9,5 δλ. και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 230 χλμ./ώρα. Στη δεύτερη, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονταν σε 10,5 δλ. και η επιτάχυνση σταμάταγε στα 220 χλμ./ώρα.
Πέραν των καλύτερων επιδόσεων, η χειροκίνητη μετάδοση ήταν πιο ταιριαστή και για άλλον ένα λόγο: την πίσω κίνηση. Τo Omega ήταν το μοναδικό μοντέλο που κοντράριζε τις BMW Σειράς 5 και Mercedes E-Class σε φιλοσοφία μετάδοσης στην Ευρώπη, έχοντας να το διαφημίζει. Κίνηση στον πίσω άξονα = θέαμα. Ακόμα και από μεγαλομεσαίο σεντάν 4,9 μέτρων. Οπότε απολαύστε κατεβάσματα, συμπλεκταρίσματα και τέρμα γκάζι από το κορυφαίο Opel των 90’s, με πάνω από 315.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ του.
