Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να μπει καλά το νέο έτος. Εξυπακούεται πως ο καλύτερος είναι οι ευχές για υγεία κι ευτυχία. Ο δεύτερος καλύτερος, θα μπορούσε κάλλιστα να φέρει τη σφραγίδα του Nissan Silvia.
Το πισωκίνητο κουπέ από την Γιοκοχάμα, ανέθρεψε και εκπαιδεύει ακόμα γενιές drifter. Το καταπληκτικό στήσιμο, η φιλικότητα στις αντιδράσεις και ο SR20DET έχουν μετατρέψει τη «Σιλβή» σε πρώτης τάξεως δασκάλα, αλλά και οικόσημο της πλαγιολίσθησης σε όλο τον κόσμο. Ο 2λιτρος τετρακύλινδρος τούρμπο αφήνει πίσω του με μοναδική ευκολία τα 250 άλογα και 275 Nm (το S15 Spec-R, που θα μας απασχολήσει παρακάτω), ξεπερνώντας του 450 και 500 ίππους μέσω βελτίωσης. Ακόμα και τα 600 άλογα δεν σπανίζουν, αν και για τις «βαριές» περιπτώσεις αναλαμβάνουν τροπέτα από Skyline R33/R34, με τον RB26DETT κάτω από το καπό.
Αυτό που μας εύχεται «Καλή Χρονιά» διατηρεί τον SR20DET στο μηχανοστάσιο, αλλά με περισσότερα από 500 άλογα και 550 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο έχει μετατραπεί σε καθαρόαιμο αγωνιστικό, με roll cage και τις ανάλογες αναβαθμίσεις σε αναρτήσεις και μετάδοση, από όπου δεν θα μπορούσε να λείπει ο «πύργος» με το υδραυλικό χειρόφρενο. Το video είναι λίγο ετεροχρονισμένο, ερχόμενο από το 2019, αλλά αφενός λειτουργεί ιδανικά ως μετάβαση σε μια εποχή προ πανδημικών εγνοιών, αφετέρου ευχετήρια απανθράκωση ελαστικών με το πλάι είναι πάντα ευπρόσδεκτη!
