Τη σήμερον ημέρα, για να κινηθεί κάποιος ταχύτατα πίσω από το τιμόνι 3άρας, δεν χρειάζεται να οδηγεί M3. Οι νέες BMW είναι τόσο δυνατές και τεχνολογικά προηγμένες, ώστε η 330i μπορεί να κοντράρει τη M3 E46 σε επιδόσεις!
Ο 2λιτρος TwinPower αποδίδει 258 ίππους και 400 Nm ροπής, που είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.650 σ.α.λ. Μια 46άρα M3 αντίθετα, πρέπει να στροφάρει στις 4.900 σ.α.λ. για να παράξει 365 Nm ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος εν σειρά των 3.2 λίτρων! Οπότε δεν τίθεται ερώτημα για το ποια από τις δυο 3άρες είναι ταχύτερη στις ρεπρίζ. Κι από στάση, όμως, η G20 είναι εντυπωσιακά κοντά στην κορυφαία E46. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 5,8 δλ., τη στιγμή που η προ 4 γενεών M3 θέλει 5,2 δλ.! Εξίσου εντυπωσιακό είναι το γκάζι της 330i και στην autobahn.
Η βαυαρική μπερλίνα φτάνει με σοκαριστική άνεση τα 261 χλμ./ώρα, πριν επέμβει ο ηλεκτρονικός κόφτης. Η σταθερότητα και η ευκολία με την οποία κινείται σε τέτοιες ταχύτητες, επίσης λειτουργεί ως διαφήμιση για την πρόοδο των αυτοκινήτων. Μέσα σε 18 χρόνια (το 2000 παρουσιάστηκε η M3 E46, το 2018 η Σειρά 3 G20), μια 2λιτρη 3άρα έχει φτάσει να είναι το ίδιο –και περισσότερο, αναλόγως συνθηκών- γρήγορη από την κατά πολλούς κορυφαία M3 όλων των εποχών! Και προσέξτε: δεν μιλάμε καν για την M340i xDrive, που λειτουργεί ως υπαρχηγός της γκάμας, πίσω από τη M3 G80.
