Video
Η βιασύνη και η απερισκεψία, έχουν το τίμημά τους στην οδήγηση, αφού αποτελούν βασικές αιτίες για πρόκληση ατυχημάτων και πολλές φορές σοβαρών με απώλειες ζωής. Όπως έχουμε πει πολλές φορές, όταν βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι δεν χαζεύουμε, δεν είμαστε χαλαροί αλλά ούτε στην τσίτα και δεν οδηγούμε επικίνδυνα. Στην τελική δεν φταίνε οι άλλοι […]
Το LFA είναι ένα από τα supercar της παλαιάς σχολής, προ downsizing και τούρμπο. Εξελιγμένο με τρομακτική προσοχή στη λεπτομέρεια από Toyota και Yamaha, έχοντας ένα ατμοσφαιρικό δαίμονα κάτω από το καπό που στροφάρει στις 9.500 σ.α.λ. και παράγει ένα ανατριχιαστικό soundtrack. Μάλιστα, στροφάρει τόσο γρήγορα που η Lexus αναγκάστηκε να τοποθετήσει ψηφιακό κοντέρ, ώστε να προλαβαίνει το στροφόμετρο το […]
Υπάρχουν δυο είδη video από τελικές στην autobahn: αυτά που δείχνουν sportscars και supercars να πηγαίνουν του «σκοτωμού», και αυτά όπου κανονικά μοντέλα ξεφεύγουν για λίγο από την καθημερινότητα, πηγαίνοντας τέρμα γκάζι. Με σαφώς μικρότερη ταχύτητα και απαιτώντας υπομονή, αλλά με τη δική τους, ιδιαίτερη γοητεία. Όπως το Dacia Sandero προηγούμενης γενιάς. Εν προκειμένω, δεν […]
Το Subaru WRX STI είναι το πιο διαχρονικό rally replica, ενώ μέχρι πρότινος ήταν και το μοναδικό εναπομείναν, ενώ περιμένουμε με αγωνία το επόμενο «πυροβόλο» από το Φούτζι. Μέχρι τότε μια χαρά μας κρατάει παρέα τόσο το σημερινό, όσο και το προηγούμενο. Κανονικά, θα μιλούσαμε για 300 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 407 Nm στις […]
Η Porsche 991 GT2 RS είναι το ταχύτερο πολιτικό αυτοκίνητο όλων των εποχών στο Nurburgring. Σε βελτιωμένη μορφή μεν, πολιτικό δε. Αλλά και εργοστασιακά, πρόκειται ουσιαστικά για μια ημιαγωνιστική κατασκευή 700 ίππων και 750 Nm ροπής. Κάτι που καθιστά ακόμα πιο εντυπωσιακό το επίτευγμα της Lamborghini Urus, που κατάφερε να παραμείνει μπροστά της -και με […]
Τα χαρμόσυνα νέα από τη Nissan ήρθαν από την περασμένη χρονιά, όταν παρουσίασε το Z Proto. Τον συνεχιστή της παράδοσης των Ιαπώνων «Ζορό», που αναμένεται να αποδίδει ισχύ στην περιοχή των 400 ίππων, όντας το ισχυρότερο μοντέλο στην 50ετή ιστορία των Nissan Z. Χωρίς το 350Z όμως, πολύ πιθανό αυτή η παράδοση να μην υπήρχε […]
Audi, BMW και Mercedes δεν χρειάζονται ιδιαίτερο λόγο για να ανταλλάξουν «χτυπήματα». Το κάνουν δεκαετίες τώρα σε κάθε κατηγορία και υποκατηγορία που συναντάμε στην αυτοκινητοβιομηχανία, σε μια μάχη για την κορυφή του premium κομματιού της αγοράς. Η κόντρα των RS 6, M5 Competition και AMG E63 S λοιπόν, μόνο έκπληξη δεν προκαλεί. Τρεις γερμανικές υπερ-κατασκευές […]
Όσο τα ηλεκτρικά πληθαίνουν, τόσο οι κόντρες τους -κυριολεκτικά και μεταφορικά- με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα θα μας απασχολούν περισσότερο. Καλή ώρα, η μάχη μεταξύ 3 εκπροσώπων του VW Group – οι δυο εκ των οποίων μάλιστα, από την ίδια εταιρία. Η Porsche έχει περιπλέξει την κατάσταση με την ονοματολογία της Taycan, αποκαλώντας «Turbo S» την […]
Το Opel Astra OPC αγαπήθηκε όσο ελάχιστα hot hatches στην Ελλάδα, στη 2η γενιά του. Ο διάδοχός του δεν κατάφερε να συνεχίσει την επιτυχία, καθώς το λανσάρισμα συνέπεσε με την οικονομική κρίση και την επαναφορά των τεκμηρίων, που ουσιαστικά εξοβέλισαν στο φορολογικό εξώτερο κάθε μοτέρ από τα 2 λίτρα και πάνω. Μεγάλο κρίμα, καθώς το […]
Όλοι έχουν δικαίωμα στην autobahn. Δεν χρειάζεται να έχεις BMW M3 για να πας με τελικές. Και πίσω από το τιμόνι μιας απλής, ταπεινής 118i μπορεί να περάσεις πολύ ευχάριστες στιγμές. Η μεγαλύτερη αδερφή της βασικής 116i έχει κάτω από το καπό τον τρικύλινδρο 1.500άρη τούρμπο, που γνωρίζουμε και από τα MINI, με απόδοση 136 […]
Στα λάθος χέρια, το καλύτερο αυτοκίνητο πάει χαμένο. Στα σωστά, ακόμα και κατασκευές που δεν έχουν καμία σχέση με την «αναρχική» οδήγηση, ανθίζουν. Φερ’ ειπείν, μια «φυσαρμόνικα» 18 μέτρων στα χιόνια! To Mercedes Citaro G είναι ένα αρθρωτό αστικό λεωφορείο, που φτάνει τα 17,94 μέτρα σε μήκος και ξεπερνά τους 20 τόνους βάρους. Διατίθεται με […]
Έπειτα από 10 χρόνια απουσίας, το Hummer επέστρεψε! Πιο ισχυρό, γρήγορο, αλλά και τεχνολογικά προηγμένο από ποτέ. Μπορεί να μην προορίζεται για θητείες σε Ιράκ και Αφγανιστάν, όμως με 1.014 άλογα και 15.592 Nm (!) ροπής το μόνο σίγουρο είναι πως τρομάζει. Η ισχύς δεν προέρχεται από κάποιον τερατώδη ντίζελ V8, αλλά από 3 ηλεκτροκινητήρες. […]
