Video
Το SEAT Ibiza Cupra έχει γράψει την δική του ιστορία στις κόντρες και τα στέκια των βελτιωτών. Ειδικά από τη 2η γενιά του, που ήταν η πρώτη υπερτροφοδοτούμενη (1.8 20VT 156 PS), τα εργοστασιακά Cupra αποτελούν αντικείμενο μουσειακής αναζήτησης. Δυστυχώς οι Ισπανοί δεν θα περάσουν το σουπερμίνι τους στο αυτόνομο παρακλάδι της CUPRA, οπότε το […]
Το Mondeo μας αποχαιρετά, έπειτα από 28 χρόνια πορείας. Η Ford έκανε γνωστή την απόσυρση του μεσαίου της από την αγορά, λιτά. Το ίδιο, όμως, έχει τον τρόπο του να πει ένα πολύ βροντερό «αντίο».{loadposition Fordcarcenter} Στην Ευρώπη, τα ισχυρότερα Mondeo που είδαμε ήταν το τρίτης γενιάς με τον 2.5άρη πεντακύλινδρο τούρμπο κάτω από το […]
Ένα Toyota αποφάσισε να αυτονομηθεί, αφήνοντας την οδηγό του να το κυνηγάει πανικόβλητη μέχρι να σταματήσει σε ένα ανυποψίαστο παρκαρισμένο. Οι σκηνές μας έρχονται από κάποια περιοχή της Ασίας και απεικονίζουν ένα station wagon ή MPV από το Αΐτσι, να σταματά προ μιας μπάρας. Η οδηγός του κατεβαίνει να βάλει τη μάρκα/απόκομμα στο μηχάνημα, ώστε […]
Το GR Yaris εξελίχτηκε με βάση το WRC και προσανατολισμό στα ορεινά στροφιλίκια, όμως έχει αποδειχθεί δεινός «killer» στην ευθεία. Δεν είναι τυχαίο πως το Honda Civic Type R μετρά δυο ήττες από το τετρακίνητο Toyota. Το τρίπτυχο G16E-GTS/GR Four/6άρι χειροκίνητο και ο συνδυασμός του με το αναλογικά χαμηλό βάρος των 1.260 κιλών, μετατρέπουν το κορυφαίο Yaris […]
Δεν πέρασε ούτε μια εβδομάδα από την παρουσίαση της Huracan Evo, δια χειρός Novitec, και έχουμε την πρώτη «συναυλία» της βελτιωμένης Lamborghini. O «Ταύρος» του Γερμανού βελτιωτή επιβάλλεται με την παρουσία του, χάρις στο ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο, τις πανέμορφες ζάντες της Vossen (20 και 21 ιντσών εμπρός-πίσω) και τη νέα ανάρτηση. Αυτή αποτελεί και τον […]
«Αν έχεις τύχει διάβαινε» λέει ο σοφός λαός, παροιμία που ταιριάζει γάντι στον οδηγό του pick up που θα δείτε στο video παρακάτω. Το περιστατικό έλαβε χώρα στο Μιλγουόκι των Η.Π.Α. Η πτώση είναι τρομακτική αν αναλογιστείτε το ύψος (20 μέτρα), αλλά ο οδηγός στάθηκε απίστευτα τυχερός, μιας και το pickup του έσκασε με τις […]
Η Pista είναι η ασυμβίβαστη και πιο σκληροπυρηνική εκδοχή της 488, ούσα παράλληλα μια από τις ταχύτερες Ferrari παραγωγής όλων των εποχών. Εργοστασιακά. Γιατί κατόπιν παρέμβασης Novitec, μετατρέπεται σε βασανιστή δυναμόμετρων. Ο φημισμένος Γερμανός βελτιωτής προσφέρει πακέτο αναβάθμισης, που περιλαμβάνει νέο εγκέφαλο και εξάτμιση, ανεβάζοντας την απόδοση του 3.9 V8 twinturbo στα 820 άλογα και […]
Όσο προβλήματα κι αν έχει αντιμετωπίσει, η Maserati ήταν πάντα μεταξύ των κορυφαίων εταιριών από την Ιταλία, με περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνησης. Διαχρονικός μπροστάρης, η Quattroporte. Στη σημερινή, 6η γενιά της παρουσιάζεται ισχυρότερη από κάθε άλλη φορά, στα 58 χρόνια καριέρας της. Υπεύθυνη για αυτό, η έκδοση Trofeo. Κυριότερα, ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 3.8 λίτρων, που κρύβεται πίσω από την […]
Το Puma ST έφερε τις χάρες της Ford Performance σε SUV, για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Και χτύπησε διάνα, όντας ένα από τα πιο ξεχωριστά και -μέχρι να δοκιμάσουμε το Hyundai Kona N– το πιο οδηγοκεντρικό μοντέλο της κατηγορίας.{loadposition Fordcarcenter} Το νέο αιλουροειδές χρησιμοποιεί τον τρικύλινδρο 1.5 EcoBoost σε συνέργεια με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και απόδοση 200 ίππων στις […]
Η Giulia μονοπωλεί το ενδιαφέρον σε video με τελικές και επιταχύνσεις, όμως δεν είναι πρέπον να ξεχνάμε την προκάτοχο. Ειδικά όταν πρόκειται για την τελευταία Alfa Romeo με ατμοσφαιρικό V6. Κι αυτή, δεν είναι άλλη από την 159. Η ιταλική μπερλίνα παρουσιάστηκε το 2005, έχοντας το δύσκολο έργο της διαδοχής της 156. Βασίστηκε σε ολοκαίνουργια […]
Η McLaren επισήμως θεωρεί συνεχιστή της F1 τη Speedtail, όμως φύσει και θέσει πραγματικός διάδοχος είναι το αυτοκίνητο που κατασκεύασε ο δημιουργός της: το T.50 του Gordon Murray. Ο Άγγλος είναι ένα από τα μεγαλύτερα μυαλά που πέρασαν από τη Formula 1, σχεδιάζοντας καινοτόμα και μονοθέσια-πρωταθλητές. Από το μονοθέσιο που ήταν τόσο γρήγορο, ώστε το απαγόρευσε […]
Η Bugatti Chiron είναι ένα από τα ορόσημα της ταχύτητας σε αυτοκίνητο παραγωγής. Κινούμενη απόδειξη του πόσο έχει προοδεύσει η αυτοκίνηση, ώστε πλέον χρειάζεται ηλεκτρονικός περιοριστής για να μείνει ένα τετράτροχο που μπορεί να κυκλοφορεί κανονικότατα σε δημόσιους δρόμους, στα 420 χλμ./ώρα. Βάλτε και μια επιτάχυνση 2,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, σε συνδυασμό με […]
