Video
Οι πλαγιολισθήσεις γενικά θέλουν πίσω κίνηση και άλογα. Το δεύτερο δεν είναι τόσο προαπαιτούμενο, καθώς αν ξέρει ο οδηγός και είναι καλοστημένο το αυτοκίνητο (βλέπε Mazda MX-5) μπορούν να προκύψουν πολύ ωραίες γωνίες. Αν ο άνθρωπος στο τιμόνι είναι γνώστης, βέβαια, τότε ακόμα κι ένα Suzuki Swift 30 ετών μετατρέπεται σε drift car! To Swift […]
Η Mach-E διαχωρίζει τη θέση της επαρκώς από την παραδοσιακή Mustang, προσδίδοντας ηλεκτρισμό και SUV αμάξωμα σε ένα ιστορικό όνομα δίχως να προκαλεί το κοινό αίσθημα. Η Ford έχει ένα εξαιρετικό EV σε μια εμπορικότατη κατηγορία, με ένα όνομα – «μαρκίζα», αλλά διατηρεί ακέραιη την κληρονομιά της ‘Stang. Ποια από τις δύο, όμως, είναι ταχύτερη; […]
Τα pick ups συμμετέχουν αρκετά συχνά σε κόντρες. Και γιατί να μην το κάνουν; Δύναμη έχουν, εξελιγμένα μοτέρ και συστήματα τετρακίνησης έχουν, πολύ κόσμο αφορούν. Οι Νοτιοαφρικανοί του CAR Buyers Guide πήραν τα δημοφιλέστερα αγροτικά και τα έβαλαν να λύσουν τις διαφορές τους, στην άμμο. Ford Ranger και VW Amarok προηγούμενης γενιάς, Great Wall P-Series, […]
Η Alfa Romeo είχε μακρά παράδοση στην κατηγορία των μικρομεσαίων χάτσμπακ, με τελευταίο εκπρόσωπό της, την Giulietta. Παρουσιάστηκε το 2010 και σταμάτησε να παράγεται το 2020, χωρίς διάδοχο. Τώρα η μιλανέζικη φίρμα εισήλθε στα δημοφιλή μικρομεσαία SUV με την Tonale, την οποία δοκιμάσαμε πρόσφατα. Παρόλα αυτά, η Giulietta παραμένει ένα αυτοκίνητο με σπορτίφ ταπεραμέντο, τόσο […]
Η επιστροφή του ονόματος «Integra» συνοδεύτηκε από θερμή υποδοχή, όπως αποδεικνύουν οι παραγγελίες που δέχεται η Acura. Η 5η γενιά Integra μπορεί να μην έχει -ακόμα- έκδοση Type R ή κουπέ έκδοση, όμως το ρεύμα που δημιούργησαν τα DC2 και DC5 είναι τέτοιο, ώστε οι αγοραστές ευχαρίστως κάνουν αυτές τις δυο «παραχωρήσεις». Βέβαια ακόμα και […]
Οι λιμουζίνες πρωτίστως στοχεύουν στην άνεση και την πολυτελή μετακίνηση των VIP επιβατών τους, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν διαθέτουν γκάζι. Καθότι οι περισσότερες τοποθετούνται στην κορυφή της γκάμας του εκάστοτε κατασκευαστή, αντιστοίχως εφοδιάζονται με την «αφρόκρεμα» της τεχνολογίας και των κινητήρων. Στην προκειμένη δε, μιλάμε για τους υπό εξαφάνιση V12. Toyota Century, Rolls-Royce […]
Η εξέλιξη του One αποδείχτηκε μπελάς για την Mercedes-AMG, λόγω ακριβώς του ίδιου του στόχου: να αποτελέσει ό,τι πλησιέστερο σε Formula 1, αλλά με τη δυνατότητα να κυκλοφορεί κανονικά στο δρόμο. Έπειτα από 5,5 χρόνια εξέλιξης και αρκετές καθυστερήσεις, οι Γερμανοί όχι απλά τα κατάφεραν αλλά, κρίνοντας από το πρώτο video εντός πίστας, ξεπέρασαν τις […]
Η αγάπη μερικών για τα ντίζελ ξεπερνάει τα στενά όρια της πραγματικότητας και της διαθεσιμότητας. Πολλά αυτοκίνητα, ιδίως σπορ, δεν προσφέρονται με πετρελαιοκινητήρες. Αν θέλει ο ιδιοκτήτης, όμως, όλα γίνονται. Ακόμα και ντίζελ Ford Mustang! To pony car με τον εμπρός προφυλακτήρα από Shelby GT500, που θα παρακολουθήσουμε, ξεκίνησε την καριέρα του έχοντας τον 2.3 […]
Οι κορυφαίες εκδόσεις των Kia Stinger και Lexus IS βρέθηκαν αντιμέτωπες στην ευθεία, σε μια κόντρα όπου η τετρακίνηση και τα διπλά τούρμπο συγκρούονται με τον πίσω άξονα και την ατμοσφαιρική αναπνοή. Το Stinger GT έχει έναν 3.3 V6 twinturbo στο μηχανοστάσιο, απόδοσης 370 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 510 Nm στις 1.300-4.500 σ.α.λ., ενώ […]
To κράνος δεν θα πρέπει ποτέ να βγαίνει από το κεφάλι δικυκλιστών, όταν οδηγούν. Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε τα αυτονόητα, ωστόσο πολύ χρησιμοποιούν το ζωοφόρο αυτό εξάρτημα ως μπιζού στο χέρι ή απλά δεν το έχουν καν μαζί. Οι σοκαριστικές σκηνές που θα δούμε, όπου ένας μηχανόβιος βρέθηκε με το κεφάλι σχεδόν κάτω από τον […]
Το νέο Ford Ranger ξεχωρίζει για την κορυφαία και βενζινοκίνητη πλέον έκδοση Raptor, αλλά δεν πάνε πίσω τα ντίζελ. Ειδικά ο νέος twinturbo 3.0 V6, που κινεί το ισχυρότερο των δύο προσφερόμενων κινητήρων, συνιστά ένα από τα πιο δυνατά πετρελαιοκίνητα μοτέρ της κατηγορίας. To Ranger Wildtrak διαθέτει 250 ίππους στις 3.250 σ.α.λ. και 600 Nm […]
Το λανσάρισμα του πρώτου Audi RS 3, το 2011, σηματοδότησε τη δημιουργία των mega hatches. Της υπέρτατης μορφής hot hatch, με τετρακίνηση και ισχύ αρκετά έως πολύ πάνω από τα 300 άλογα. Τότε. Σήμερα τόση δύναμη έχουν πια τα «καυτά» χάτσμπακ, με τα «μεγάλα» να έχουν φύγει στα 400 ή και παραπάνω άλογα. Με άλλα […]
